Komentuoti ir vertinti gali tik prisijungę skaitytojai

PRISIJUNGTI REGISTRUOTIS

VISI KOMENTARAI

7
  • 2024-02-13T19:37:08+02:00

    Geriausias komentaras kurį mačiau dar pandemijos pradžią buvo: "Kaip gaila, kad neturime nac. avialinijų, dabar turėtume kur pinigus kišti." Pandemija baigėsi, du metus pelno uždirbo ir visą pandemiją atidirbo kas tik truputį krutėjo. Bet ne AirBaltic. Tikrai Lietuvai reikia tapti akcininku, ir kuo skubiau.

  • 2024-02-13T23:55:01+02:00

    Air Baltic bilietų kainos stipriai didesnės už Ryanair ir Wizzair, lėktuvai artipilniai, o jie minusą generuoja. Tiesiog idealus pirkinys LR vyriausybei. Rimtas, nes juk IPO planuoja...

    • 2024-02-14T09:08:50+02:00

      Lyg tai kažkas siūlytų pirkti Ryanair ar Wizzair.

    • 2024-02-14T09:27:44+02:00

      Wizzair situacija irgi neblizga

    • 2024-02-14T10:28:48+02:00

      Ryanair it Wizzair kainos mažesnės, bet tokių nuostolių neturi.

  • 2024-02-14T10:38:14+02:00

    Šis nacionalinių avialinijų poreikis gražiai dera su nacionalinio stadiono poreikiu. Dar galima apie Luminor pagalvoti - Blackstonai nori parduoti, galėtų būti nacionalinis komercinis bankas, kažkada sklandė tokia idėja. Po to dar valstybinio vaistinių tinklo poreikį galima prisiminti. Tiesa, gynybai neliks pinigų. Išeitis - vokiečių brigada bendru sutarimu bus pavėlinta.

  • 2024-02-14T18:42:37+02:00

    jeigu Lietuvai norisi deginti pinigus avialinijoms tai ne airbaltic akcijas pirkti ar kokias kitas europines, o nusipirkti tris a330neo ir skraidyti į Čikagą, NYC, Vašingtoną, Torontą. Europoje pilna avialinijų, jei kryptis turi paklausą tuomet atsiras kas skraidys (ką ir rodo praktika), o konkuruoti su latviais krypčių skaičiumi neverta nes jie turi daugiau ryžto deginti mokesčių mokėtojų pinigus ir kiekybėje mus apdės vis tiek. Geriau kelios transatlantinės kryptys ko airbaltic nesiūlo.

RUBRIKOS NAUJAUSI

Dovilė Sujetaitė, Lietuvos Respublikos susisiekimo viceministrė. Vladimiro Ivanovo (VŽ) nuotr.
Logistika ir transportas
2025-12-03 13:15
Lietuva sprendimų dėl kontrabandinių balionų ir Baltarusijoje įstrigusių vežėjų ieško kartu su ES

Susisiekimo ministerija tikina intensyviai dirbanti ieškodama galimybių, kaip sumažinti dėl nuolatinės kontrabandinių oro balionų iš Baltarusijos grėsmės nuolat stabdomo Vilniaus oro uosto veiklos pasekmes, taip pat ieškoma būdų, kaip susigrąžinti Baltarusijoje neteisėtai laikomą Lietuvos vežėjų turtą. Antradienį prasidėjusiame „Logistikos ir transporto forume“, kurį organizuoja „Verslo žinios“, pabrėžta, kad sprendimų jau ieškoma drauge su Europos Sąjungos (ES) valdžios organais.

Kauno oro uostas. Juditos Grigelytės (VŽ) nuotr.
Logistika ir transportas
2025-12-03 09:34
Aviacijos asociacijai dalį skrydžių siūlant perkelti į Kauną, vežėjai gali rinktis Rygą ar Varšuvą

Iš Baltarusijos leidžiamiems kontrabandiniams balionams vis dažniau trikdant Vilniaus oro uosto darbą ir bendrovei Lietuvos oro uostai siūlant oro bendrovėms naktinius skrydžius galbūt perkelti į Kauną, Civilinės aviacijos asociacijos vadovė teigia, kad toks sprendimas gali paskatinti oro bendroves pasirinkti Latvijos ar Lenkijos oro uostus.

Simonas Bartkus, AB Lietuvos oro uostai generalinis direktorius. Vladimiro Ivanovo (VŽ) nuotr.
Logistika ir transportas
2025-12-03 05:45
22 min.S. Bartkus: dabar Lietuvos oro uostai turi parodyti atsparumą

Trečius metus AB Lietuvos oro uostai (LTOU) vadovo poste esantis Simonas Bartkus šiemet pateko į „Verslo žinių“ Metų CEO reitingo finalininkų dešimtuką. Žinomo aviacijos specialisto vadovaujama bendrovė, valdanti Vilniaus, Kauno ir Palangos oro uostus, registruoja istorinį augimą. S. Bartkus pasakoja apie kelią link oro uostų auginimo ir galimybes kovoti su pasiekimus temdančiais kontrabandiniais balionais.

4
Simonas Bartkus, Lietuvos oro uostų vadovas. Juditos Grigelytės (VŽ) nuotr.
Logistika ir transportas
2025-12-02 08:56
S. Bartkus: iš oro uosto keliaujančių žmonių srautai nemažėja, premjerė teigia turinti planą

Lietuvos oro uostų (LTOU) vadovas Simonas Bartkus sako matantis minimalią riziką, jog Vilniaus oro uosto darbą toliau trikdant kontrabandiniams balionams oro linijos mažins skrydžių skaičių, o dalis žmonių atsisakys kelionių. Tuo metu Inga Ruginienė, premjerė, teigia, kad Vyriausybė turi ir trumpalaikį, ir ilgalaikį planą, kaip kovoti su kontrabandiniais balionais. Ji pabrėžia negalinti apie visas priemones kalbėti viešai.

Atnaujinta
2
Pavel Kveten, „Girteka Logistics“ generalinis direktorius.
RĖMIMAS
2025-12-01 14:35
Pavel Kveten: „Logistikos sektorius keičiasi greičiau nei bet kada – išliks tie, kurie geba jungti žmones, duomenis ir tikslą“

Europos logistikos sektorius patiria vieną intensyviausių transformacijų per pastaruosius dešimtmečius. Kaštų augimas, darbo jėgos trūkumas ir griežtėjantis reguliavimas reikalauja iš įmonių greitos adaptacijos ir aiškių sprendimų. Anot Pavel Kveten, vienos didžiausių Europoje transporto bendrovių „Girteka Logistics“ generalinio direktoriaus, rinkos dinamika šiandien keičiasi greičiau nei bet kada, todėl gebėjimas reaguoti tampa strategine kompetencija.

„WOLF Holding“ vadovas Emzon Shung.
RĖMIMAS
2025-12-01 06:00
„Avia Solutions Group“ įmonės vadovas: „Aviacija – tai infrastruktūra, leidžianti veikti pasauliui“

Daugiau nei du dešimtmečius aviacijoje praleidęs JAV verslininkas Emzon Shung šiandien stovi prie aviacinio turto valdymo bendrovės „WOLF Holding“ vairo. Nors įmonę „Avia Solutions Group“ įsteigė tik šiemet, jos numatomas vaidmuo grupės strategijoje – išties ambicingas. Šiuo metu bendrovė siekia pritraukti 500 mln. JAV dolerių, atveriant trečiosioms šalims galimybę investuoti į orlaivius ir orlaivių variklius. Pasak Emzon, buvimas globalios aviacijos grupės dalimi ir auganti ACMI (orlaivių nuomos su įgula, technine priežiūra ir draudimu) rinka sukuria unikalų vertės pasiūlymą turto valdymo sektoriuje.

Daugiau
52795
130817
52791

VERSLO ŽINIŲ PASIŪLYMAI

Naujienlaiškiai Prenumerata Komunikacijos paslaugos VŽ Akademija