Komentuoti ir vertinti gali tik prisijungę skaitytojai

PRISIJUNGTI REGISTRUOTIS

VISI KOMENTARAI

  • 2020-06-03T09:42:14+03:00

    Karantinas baigia pasibaigti, jie dar nesutvarkė proceso ir realiai nieko nepadarė... Panašiai kaip ir visą jų kadencija. Daug kalbų, daug skėryčiojasi, bet realiai nieko nepadaro, tik suvelia viską ir stabdo įprastą veiklą. Jei socdemai realiai nieko nenuveikė per savo kadenciją, bet ir baisiai nesugadino (biški infliaciją užkėlė), tai valstiečiai paliks ženkliai blogiau nei rado beveik visuose sektoriuose. Pasisekė su energetikos ministerija, ten panašu viskas gerai tvarkosi, bet kitur tai jovalas, nesusitvarko su savo užduotimis.

  • 2020-06-03T22:20:05+03:00

    Eilinį kartą valstybės bandymas padėti, tampa jos neveiksnumo pavyzdžiu, bei labirintu norintiems ja pasinauodti. Pasirinkta institucija (Invega) yra visiškai nepajėgi. 1.Pasirinktas algoritmas pildant paraišką subsidijai yra nelogiškas, kaip įmonės 100% nukentėjusios nuo Covid19 ir gaunačios subsidijas už prastovas tampa sunkumų patirinčia įmone 2019? 2. Ar galima išjungti Invegai telefono numerį ir neteikti jokios informacijos? Emailu sulaukiau atsakymo po to kai parašiau linkedin atsitiktinai darbuotojai. 3. Tokia formulė nepalanki nei nuomoninkams nei nuomotojams, per daugiau nei mėnesį iš 32000 nukentėjusių išmokas gavo kiek 1000?

RUBRIKOS NAUJAUSI

„TuriuŽalą.lt“ vadovas Vytautas Binkauskas.
RĖMIMAS
2025-09-10 06:30
Neaktyvuotas CAR draudimas – pamiršta apsauga, kainuojanti tūkstančius

Statybos ar kapitalinio remonto darbai visada kelia papildomų rizikų. Gaisrai, techninės klaidos ar netinkamai vykdomi procesai gali lemti didelius nuostolius ar net projekto sustabdymą. Vis dar pasitaiko atvejų, kai atsakomybių ribos tarp statybų proceso dalyvių būna neaiškios, o statybos darbų visų rizikų (angl. – „Contractors All Risks“, toliau – CAR) draudimas, kuris teoriškai turėtų apsaugoti nuo tokių situacijų, praktiškai lieka neaktyvus arba apskritai pamirštas. Kodėl taip nutinka? Ir kokias pasekmes tai sukelia NT vystytojams, rangovams ir subrangovams?

1
Projektas „Basanavičiaus“.
RĖMIMAS
2025-09-09 06:45
Beveik 500 kv. m apartamentai istoriniame pastate Vilniaus centre – „Basanavičiaus“ projektas diktuoja naujus prabangos standartus

24 apartamentų projektas „Basanavičiaus“ įneša avangardo į Vilniaus prabangaus nekilnojamojo turto rinką. Daugiau nei šimtmetį istorijos menantis pastatas, kūrybinės NT vystymo kompanijos „reefo“ rankose atgimsta į kokybiškam gyvenimui pritaikytą, meno galeriją primenantį ir moderniais sprendimais stebinantį naują prabangos standartą rinkoje.

4
Šarūnas Matijošaitis. Teodoro Biliūno (BNS) nuotr.
Statyba ir NT
2025-09-08 12:47
„Autokaustos“ akcininkų ir Š. Matijošaičio sklypų sandoriai: po mažiau nei metų „Lidl“ pardavė 7 kartus brangiau

Sklypus Kauno Šilainiuose, kur vasaros pabaigoje buvo atidaryta nauja parduotuvė, mažmeninės prekybos tinklas „Lidl Lietuva“ įsigijo iš „Autokaustos“ akcininkų valdytos bendrovės ir Šarūno Matijošaičio, „Vičiūnų grupės“ direktoriaus ir Kauno miesto tarybos nario. Pastarieji sklypus, įsigiję už 46.000 Eur ir 406.000 Eur, prekybininkei po mažiau nei metų pardavė už 3,4 mln. Eur.

41
Arvydas Avulis, „Hanner“ valdybos pirmininkas. Vladimiro Ivanovo (VŽ) nuotr.
Statyba ir NT
2025-09-08 05:45
A. Avulis: jei pasidarysime nelabai konkurencingi, augimas greitai gali sustoti

Nors šiuo metu šalies būsto segmentas iš tikrųjų atsigavo po kelerių metų stagnacijos, situacija yra trapi. Ateinantys dideli krašto apsaugos rangos užsakymai absorbuos šalies statybos sektoriaus pajėgumus, o ir įsišaknijusi didelė biurokratija neleis greitai didinti pasiūlos, kalba Arvydas Avulis, nekilnojamojo turto (NT) plėtros bendrovės „Hanner“ valdybos pirmininkas. Tai tiesiog reiškia, kad ilgainiui būsto pasiūla taps ribota, o jis ir toliau brangs.

7
Daugiau
52795
130817
52791

PASIŪLYMAI

Prenumerata Akademija Komunikacijos paslaugos Savaitraščiai Mano VŽ