Komentuoti ir vertinti gali tik prisijungę skaitytojai

PRISIJUNGTI REGISTRUOTIS

VISI KOMENTARAI

10
  • 2025-05-21T16:31:52+03:00

    Kritus pelnui iš krovinių pervežimo dėl sankcijų nėra pinigų dotacijoms keleivįu pervežimui.

    • 2025-05-21T16:55:45+03:00

      Pelnas padidejo reišk šėrė bielus gpu kontora

    • 2025-05-21T17:01:05+03:00

      LTG pelnas kaskart didėjo atleidžiant savo darbuotojus bet yra ribos kaip sakoma.

    • 2025-05-21T19:58:58+03:00

      Koks pelnas? Pažiūrėti reikia kas finansuoja realiai LG.

    • 2025-05-22T07:15:30+03:00

      Krovinių pervežimas seniai nebefinansuoja keleivių pervežimo. Visos dotacijos keleivių vežimui eina iš valdžios, šiuo metu praktiškai grynai tik iš Susisiekimo ministerijos, nors teoriškai galėtų ir savivaldybės tai daryti, kaip tikriausiai siūloma daryti Šalčininkams. Bet o tačiau, tarptautiniams maršrutams dotacijų nėra - jei yra pakankamai pelno iš maršruto, tai galima daryti be problemų (kaip pvz. yra Vilnius-Ryga), bet jei nėra - reikia derintis dotacijas iš kitų šalių valdžios.

  • 2025-05-21T16:54:04+03:00

    Kas ten važiuos pas ta vata , pastangas deda, o i Paryžiu vangiai, gpu letena uždeta ne kitaip

    • 2025-05-21T21:18:14+03:00

      Tai tegul bent sujungia Visaginą su Daugpiliu. Galėtų važinėti darbininkai.

  • 2025-05-21T18:03:52+03:00

    Daugpilio maršrutas su realiu business case. Galėtų papasakot, ten vatviai pagalius kaišo ar what a hell

    • 2025-05-21T19:55:36+03:00

      O todėl ir kiša nes pinigų nebėra ir bėgius ardo.Tiesa kaip ten su Rail Baltic projektu ? :))))

    • 2025-05-22T17:41:43+03:00

      Koks ten bussiness case? Važiuoti į stagnuojantį pramoninį miestą.. ko?

RUBRIKOS NAUJAUSI

Dovilė Sujetaitė, Lietuvos Respublikos susisiekimo viceministrė. Vladimiro Ivanovo (VŽ) nuotr.
Logistika ir transportas
2025-12-03 13:15
Lietuva sprendimų dėl kontrabandinių balionų ir Baltarusijoje įstrigusių vežėjų ieško kartu su ES

Susisiekimo ministerija tikina intensyviai dirbanti ieškodama galimybių, kaip sumažinti dėl nuolatinės kontrabandinių oro balionų iš Baltarusijos grėsmės nuolat stabdomo Vilniaus oro uosto veiklos pasekmes, taip pat ieškoma būdų, kaip susigrąžinti Baltarusijoje neteisėtai laikomą Lietuvos vežėjų turtą. Antradienį prasidėjusiame „Logistikos ir transporto forume“, kurį organizuoja „Verslo žinios“, pabrėžta, kad sprendimų jau ieškoma drauge su Europos Sąjungos (ES) valdžios organais.

Kauno oro uostas. Juditos Grigelytės (VŽ) nuotr.
Logistika ir transportas
2025-12-03 09:34
Aviacijos asociacijai dalį skrydžių siūlant perkelti į Kauną, vežėjai gali rinktis Rygą ar Varšuvą

Iš Baltarusijos leidžiamiems kontrabandiniams balionams vis dažniau trikdant Vilniaus oro uosto darbą ir bendrovei Lietuvos oro uostai siūlant oro bendrovėms naktinius skrydžius galbūt perkelti į Kauną, Civilinės aviacijos asociacijos vadovė teigia, kad toks sprendimas gali paskatinti oro bendroves pasirinkti Latvijos ar Lenkijos oro uostus.

Simonas Bartkus, AB Lietuvos oro uostai generalinis direktorius. Vladimiro Ivanovo (VŽ) nuotr.
Logistika ir transportas
2025-12-03 05:45
22 min.S. Bartkus: dabar Lietuvos oro uostai turi parodyti atsparumą

Trečius metus AB Lietuvos oro uostai (LTOU) vadovo poste esantis Simonas Bartkus šiemet pateko į „Verslo žinių“ Metų CEO reitingo finalininkų dešimtuką. Žinomo aviacijos specialisto vadovaujama bendrovė, valdanti Vilniaus, Kauno ir Palangos oro uostus, registruoja istorinį augimą. S. Bartkus pasakoja apie kelią link oro uostų auginimo ir galimybes kovoti su pasiekimus temdančiais kontrabandiniais balionais.

4
Simonas Bartkus, Lietuvos oro uostų vadovas. Juditos Grigelytės (VŽ) nuotr.
Logistika ir transportas
2025-12-02 08:56
S. Bartkus: iš oro uosto keliaujančių žmonių srautai nemažėja, premjerė teigia turinti planą

Lietuvos oro uostų (LTOU) vadovas Simonas Bartkus sako matantis minimalią riziką, jog Vilniaus oro uosto darbą toliau trikdant kontrabandiniams balionams oro linijos mažins skrydžių skaičių, o dalis žmonių atsisakys kelionių. Tuo metu Inga Ruginienė, premjerė, teigia, kad Vyriausybė turi ir trumpalaikį, ir ilgalaikį planą, kaip kovoti su kontrabandiniais balionais. Ji pabrėžia negalinti apie visas priemones kalbėti viešai.

Atnaujinta
2
Pavel Kveten, „Girteka Logistics“ generalinis direktorius.
RĖMIMAS
2025-12-01 14:35
Pavel Kveten: „Logistikos sektorius keičiasi greičiau nei bet kada – išliks tie, kurie geba jungti žmones, duomenis ir tikslą“

Europos logistikos sektorius patiria vieną intensyviausių transformacijų per pastaruosius dešimtmečius. Kaštų augimas, darbo jėgos trūkumas ir griežtėjantis reguliavimas reikalauja iš įmonių greitos adaptacijos ir aiškių sprendimų. Anot Pavel Kveten, vienos didžiausių Europoje transporto bendrovių „Girteka Logistics“ generalinio direktoriaus, rinkos dinamika šiandien keičiasi greičiau nei bet kada, todėl gebėjimas reaguoti tampa strategine kompetencija.

„WOLF Holding“ vadovas Emzon Shung.
RĖMIMAS
2025-12-01 06:00
„Avia Solutions Group“ įmonės vadovas: „Aviacija – tai infrastruktūra, leidžianti veikti pasauliui“

Daugiau nei du dešimtmečius aviacijoje praleidęs JAV verslininkas Emzon Shung šiandien stovi prie aviacinio turto valdymo bendrovės „WOLF Holding“ vairo. Nors įmonę „Avia Solutions Group“ įsteigė tik šiemet, jos numatomas vaidmuo grupės strategijoje – išties ambicingas. Šiuo metu bendrovė siekia pritraukti 500 mln. JAV dolerių, atveriant trečiosioms šalims galimybę investuoti į orlaivius ir orlaivių variklius. Pasak Emzon, buvimas globalios aviacijos grupės dalimi ir auganti ACMI (orlaivių nuomos su įgula, technine priežiūra ir draudimu) rinka sukuria unikalų vertės pasiūlymą turto valdymo sektoriuje.

Daugiau
52795
130817
52791

VERSLO ŽINIŲ PASIŪLYMAI

Naujienlaiškiai Prenumerata Komunikacijos paslaugos VŽ Akademija