Komentuoti ir vertinti gali tik prisijungę skaitytojai

PRISIJUNGTI REGISTRUOTIS

VISI KOMENTARAI

9
  • 2024-04-01T23:24:05+03:00

    Teks prikti arba išnykti

    • 2024-04-02T08:18:25+03:00

      Dyzelinių automobilių parduodama mažiau nei elektromobilių ES rinkoje, t.y. kažkur 12%.

    • 2024-04-02T12:56:29+03:00

      Nes visi mild hybrid dyzeliai statistikoje priskiriami prie hibridų. Priskyrus MHEV dyzelius prie dyzelių, dyzelių pardavimai Vokietijoje sudaro virš 50% nuo visų naujų automobilių pardavimų.

    • 2024-04-02T13:12:54+03:00

      Kad hibridai dažniausiai benzininiai, ne dyzeliniai, bet statistikos nemačiau, tai gal ir bloga prielaida mano. Kur radote?

    • 2024-04-02T14:02:08+03:00

      KBA vokiškas puslapis

    • 2024-04-02T14:27:46+03:00

      Tik Vokietija, ne ES.

  • 2024-04-02T09:28:01+03:00

    paskutinis geras ju dyzelis pagamintas daugiau nei prieš 10 metų buvo. Kai kinai nupirko tai kakalai pradėjo eiti ir tik ant garsaus vardo joja.

  • 2024-04-02T11:26:19+03:00

    O kur tas muzijus? Gotlande, ar Geteborge?

    • 2024-04-02T18:46:46+03:00

      Geteborge, miesto pakraštyje, pramoniniame rajone šalia uosto pakrantės,maždaug apie 0,5 val. viešuoju transportu. Už 70 km nuo Geteborgo Trolhatane yra SAAB muziejus. Kitoje puseje Sodertalje maždaug 40 km nuo Stockholmo yra Scania muziejus.

RUBRIKOS NAUJAUSI

Gamintojo nuotr.
Automobiliai
2025-09-15 15:06
IAA parodoje dominavo kiniški automobiliai, bet sėkmės receptas dar neatrastas 

Kinijos automobilių gamintojai, kurie anksčiau savo produktus Europoje sunkiai įsiūlydavo, dabar žaidžia atviromis kortomis: jie čia atėjo, kad pasiliktų, rodo Miunchene, Vokietijoje, praėjusią savaitę vykusi tarptautinė automobilių paroda „IAA Mobility“. Įsitvirtinti kinai rengiasi panaudodami tą pačią strategiją, kurios europiečiai ėmėsi plėsdamiesi Kinijoje.

10
Daugiau
52795
130817
52791

VERSLO ŽINIŲ PASIŪLYMAI

Naujienlaiškiai Prenumerata Komunikacijos paslaugos VŽ Akademija