Es problema yra perteklinis reguliavimas ir mokesčių našta tokia, kas su Azijjos gamintojais nepakonkuruosi. Tai norint išlaikyti konkurencingumą tiesiog užsibarikaduoti nėra geras sprendimas. Tačiau tai parodo kai nori kokie vokiečiai saugoti savo rinką tai ir saugo, o mūsiškiai rūpinasi tik ribojimais

Susirinko vata savo šeimininko t.y. kinijos ginti :)

Kliedi.

da da tovarič

tu sergi.

nuo šiol busi "kliedis", gali pakeist vardą. Tai va tovarišč kliedis, Kinijos ilgalaikė strategiją nieko verta be Europos, gali čia kliedėti ir toliau. Kiniškas fuflo niekur nedingo, tame tarpe ir automobilių pramonėje. Europos gamintojai labai daug investuoja į kokybę, tyrimus, bandymus ir t.t. todėl ir kaina atitinkama. Kažkada 2003-2006 metais BMV ir MB pabandė pagaminti verslo klasės automobilius pigiau. Turbūt tovarišč kliedis žino apie kokia kokybė pvz BMV 5serijos 2003 metais. Lygiai tą patį dabar daro Kinija, gamina neva prabangius automobilius pigiau ir bando jais užtvindinti pasaulį. Net tavo tovarišči RabZZijane nelabai nori juos pirkti, geriau nupirks senesnę Audi, nei iš salono naują kitajcą

Eilinė porcija kliedėsių. Niekas nenori, bet pardavimai 2023 m. augo 64 proc. BEIJING (AP) — China’s auto exports surged 63.7% in 2023 while domestic sales, boosted by year-end incentives, rose 4.2%, an industry association said Thursday. https://apnews.com/article/china-auto-exports-ev-hybrid-7d553c31597125d6702b6691a8542cb1

Taip, pone kliedis, eilinė porcija kliedėsių. Kaip rašiau, tavo tovarišči RabZZijane neturi pasirinkimo, todėl ir perka Kitajcus. pilnas youtubas kaip jie ten "džiaugiasi" kokybe

Ďžiugu, kad ir pats jau pastebi, kai kliedi. Puiku. Karščiavimas slopsta.

To as1971

Vaikų eGzpertas?

p gal labiau per vakarų kapitalą ir investicijas?