Komentuoti ir vertinti gali tik prisijungę skaitytojai

PRISIJUNGTI REGISTRUOTIS

VISI KOMENTARAI

21
  • 2022-03-30T18:19:05+03:00

    Kokia prasmė, kai antroje juostoje važiuoja furos? Jiems gi kelio ženklai negalioja.

    • 2022-03-30T19:08:47+03:00

      O Kaunas Klaipeda furos nevaziuoja? Ar klausei kokia prasme ten 130?

  • 2022-03-30T18:24:17+03:00

    Kada via baltica užjudės pagaliau?

    • 2022-03-30T19:33:04+03:00

      Pamirškit kokiem 5 metam. Skvernelio buvo svaičiojimai, kad pradėsim 2020 statyt. Dabar jau viskas. Lenkijoj visos kelių ststybos stoja, metalo, cemento kainos įauna į viršų. Pavėluota.

    • 2022-03-30T19:45:01+03:00

      Tai čia sąmoningas kenkimas šito kelio dar prieš niolika metų nepaleist. Dabar pavystė nebent strateginę automagistralę "Družba" Minskas-Kaliningradas. Ura

    • 2022-03-31T12:08:33+03:00

      Prieš niolika metų problema buvo, kad nebuvo įstatymo leidžiančio paimti žemę ir kompensuoti pagal rinkos kainą. Taigi, turėjai su kiekvieno sklypo savininku sulygti kainą. O kai užuodžia valstybinius pinigus, pradeda reikalauti didesnių kainų, nei sklypai kainuoja Vilniaus senamiestyje. Dabar įsatymas yra, o kodėl žalstiečiai nepadarė - nežinau. Gal kad dirbti reikia?

    • 2022-03-31T12:31:11+03:00

      Tai ir sakau, karbofasistas nebent samoningai gerino susisiekima tarp minsko ir kgd. Plius jo, neigali vyriausybe buvi

  • 2022-03-30T18:31:37+03:00

    puiku, kad greitis bus 130 km/h, o visa kita laikas parodys.

  • 2022-03-30T18:45:59+03:00

    Aleliuja! Pagaliau

  • 2022-03-30T19:05:59+03:00

    per mazas pralaidumas, vasara užsikemsa nesvarbu koks greitis

    • 2022-03-31T12:09:24+03:00

      Vasarą užsikemša dėl remontų, na ir dar kad kiekvienam reikia paspoksoti, ką ten daro, net sustoti, kad padaryti nuotrauką. Reiktų kokio sprendimo, kad tokius baustų, labai griežtai.

    • 2022-03-31T17:59:03+03:00

      varguoliams "fotkinti" ir maigyti / kalbeti tel. vazuojant tai didele pramoga. Jie taip idiotiskuose filmuose mate. Negalima atimti (jie kitu pramogu neturi, na dar gal LNK vakare)

  • 2022-03-30T19:09:21+03:00

    Dabar teliko baust antraeilininkus kurie velkasi ir bus galima judėt padoresniu greičiu atitinkančiu šiandienos technologijas.

  • 2022-03-30T23:44:07+03:00

    Super žinia, bet pikta, kad už tiek pinigų nesugebėjo visame skiriamojo atitvaro ilgyje įrengti priešpriešinių auto žibintų šviesų akinimą 'dengiančias' pertvaras.

  • 2022-03-31T09:24:27+03:00

    Džiaugiamės. Susisiekimo ministerijai palinkėčiau kas ketvirtį skelbti progresą savo įvardintuose Top 10 projektų. Gal tai mobilizuos ministerijos klerkus? Ministras iškėlė tikslus ir parodė kryptį, dabar reikia vykdyti ir raportuoti.

  • 2022-03-31T10:33:19+03:00

    Koks skirtumas, ar greitis 110 ar 130, kai pusę kelio reikia vilktis 40-50 kmh dėl niekad nesibaigiančio remonto? Per pastaruosius 30 metų neatsimenu laiko, kad tas kelias nebūtų remontuojamas vasarą. Gal buvo kokie 2-3 sezonai...

    • 2022-03-31T11:50:58+03:00

      O siūlote remontuoti žiemą? Be to, paskutiniu metu didžioji dalis darbų buvo atliekama būtent tam, kad kelias atitiktų automagistralės reikalavimus.

    • 2022-03-31T12:10:41+03:00

      Tu įsivaizduoji, kad galima visą kelią imti ir per metus atnaujinti kartą kas 20 metų? :D Pusę kelio? :D Toliau patvirtinti savo erudiciją.

    • 2022-03-31T14:52:46+03:00

      Oho, turime ekstrasensą, kitų "įsivaizdavimus" gali perskaityti.

    • 2022-03-31T16:12:50+03:00

      Įdomu, ar neįmanoma prie šiuolaikinių technologijų ir pan. to vienintelio kelio padaryti taip, kad nereiktų jo remontuoti kiekvienais metais.

  • 2022-03-31T12:35:39+03:00

    Kai kurias atkarpas jau dabar verkiant reikia remontuoti, nes pirma juosta važiuoji kaip geležinkeliu. Bet sprendimas geras. Bent vienas kelias be sektorinių matuoklių ir su XXI a. technikos greičiu, o ne žigulių...

RUBRIKOS NAUJAUSI

Vilniaus oro uostas. Juditos Grigelytės (VŽ) nuotr.
Logistika ir transportas
2025-09-09 09:34
Radarų užfiksuotas „skrendantis objektas“ Lietuvos teritorijoje greičiausiai buvo meteorologinis reiškinys

„Oro navigacijai“ perdavus Vilniaus oro uosto tarnyboms informaciją apie „užfiksuotą skrendantį objektą“, dėl saugumo procedūrų skrydžiai oro uoste antradienį ryte buvo laikinai sustabdyti, pranešė Nacionalinis krizių valdymo centras (NKVC). Kiek vėliau Vilmantas Vitkauskas, NKVC vadovas, pranešė, jog pagrindinė versija, kad tai buvo meteorologinis reiškinys.

Atnaujinta
1
Malkų įlankos terminalas, UAB (MĮT) vadovas Julius Kiršius.
RĖMIMAS
2025-09-04 06:30
Malkų įlankos terminalui – 25 metai: plyną lauką pavertė našiausia vieta uoste

Malkų įlankos terminalas, UAB (MĮT) pradėjo veiklą prie krantinės, kuri šiandien būtų tinkama tik nedidelei daliai šiuo metu aptarnaujamų laivų. Dabar bendrovė – vienas didžiausių medienos, birius krovinius kraunančių krovos terminalų Klaipėdos uoste, užsitarnavusi patikimos ir klientų patogumui dirbančios įmonės reputaciją. Kaip subalansuoti aukštą paslaugų kokybę, pavyzdinį darbo efektyvumą ir minimalų poveikį aplinkai, kalbamės su 25 metų sukaktį žyminčio terminalo vadovu Juliumi Kiršiu.

Justino Sullivano („Getty Images“ / „Scanpix“) nuotr.
Logistika ir transportas
2025-09-03 19:21
Dėl anglų kalbos (ne)mokančių sunkvežimių vairuotojų JAV – radikalūs sprendimai ir pareiškimai 

Donaldo Trumpo, JAV prezidento, įsakymu pakoreguota užsieniečių įdarbinimo tvarka bene daugiausia įtakos turi pervežimų sektoriui. Buvo kalbama, kad reikalavimas krovininių sunkvežimių vairuotojams mokėti anglų kalbą ilgainiui privers iš darbo išeiti šimtus tūkstančių iki šiol krovinius vežusių žmonių. Visgi panašu, kad kardinalių pokyčių ilgai laukti nereikės: radikaliems sprendimams užteko vieno mirtino eismo įvykio.

2
Daugiau
52795
130817
52791

PASIŪLYMAI

Prenumerata Akademija Komunikacijos paslaugos Savaitraščiai Mano VŽ