KLASCO: pagerinti 2017 m. veiklos rodikliai ir pasirengimas naujoms investicijoms

KLASCO skelbia pagerinusi veiklos rezultatus ir išlaikiusi uosto lyderės poziciją. Juditos Grigelytės (VŽ) nuotr.

2017 m. Klaipėdos jūrų uosto lyderės pozicijas išlaikiusi KLASCO 6% pagerino 2016 m. krovos rezultatus ir 10% padidino gautas pajamas.

Vienai didžiausių verslo grupių Lietuvoje – koncernui „Achemos grupė“ priklausanti AB Klaipėdos jūrų krovinių kompanija (KLASCO) 2017 m. išlaikė uosto lyderės pozicijas. Bendrovė skelbia pasiekusi 13,1 mln. tonų apyvartą ir 6% pagerinusi 2016 m. krovos rezultatus (12,4 mln. tonų). Audituotais duomenimis, 2017 m. bendrovė gavo 49,9 mln. Eur pajamų, arba 10% daugiau nei 2016 m.

„Praėjusiais metais sugebėjome padidinti veiklos efektyvumą, o mūsų klientams pavyko daugiau produkcijos parduoti rinkose. 2017-ieji buvo nuosaikaus investavimo tarpsnis, kuris žymi perėjimą iš vieno finansiškai imlaus investicinio etapo į planuojamą kitą svarbų plėtros etapą. Už 2 mln. Eur įsigijome technikos ir technologinės įrangos, atnaujinome elektros ūkį, modernizavome vartų kontrolės sistemas jas sujungiant su krovinių svėrimo procesu. Pakilęs laivų krovos našumas dirbant naujais kranais sudarė galimybes 2017 metais užtikrinti greitą gamybinį tempą“, – bendrovės pranešime cituojamas Audrius Pauža, KLASCO generalinis direktorius.

Bendrovė pabrėžia, kad šiemet didinti apyvartą bus sudėtingiau dėl apribojimų teritorijoje, kurioje vyksta 10–11 krantinių rekonstrukcijos darbams. Čia investicijoms numatoma skirti per 4 mln. Eur: bus atnaujinta elektros pastotė, inžinerinės komunikacijos, įsigyjama naujos technikos ir įrangos.

„Pagrindinė investicijų kryptis 2018 m. – Smeltės pusiasalis. Pirmajam pertvarkos žingsniui šiemet numatome 6,5 mln. Eur. Tolesnė privačių investicijų eiga priklausys nuo Klaipėdos valstybinio jūrų uosto direkcijos galimybių rekonstruoti visiškai nusidėvėjusias krantines ir pagilinti akvatoriją, taip pat nuo Lietuvos geležinkelių bendrovės investicijų į geležinkelių tinklą, kad teritorija būtų pritaikyta naujiems krovos poreikiams ir prie šių krantinių būtų galima priimti didelius laivus“, – tvirtino p. Pauža.

Išplatintame pranešime nurodoma, kad KLASCO yra didžiausia Klaipėdos uosto krovos kompanija, kuri vykdo veiklą penkiuose specializuotuose terminaluose (biriųjų ir skystųjų trąšų, grūdų, generalinių krovinių ir ro-ro) ir teikia uosto vilkikų paslaugas. Bendrovėje dirba 730 žmonių.