„Scania Lietuva“ vadovas: „Tampame rinka Nr.7, bet esame „visiškas nulis“ tvarumo srityje

2025-ieji Lietuvos sunkiasvorio komercinio transporto rinkai rekordiniai. Per 11 mėnesių šalyje jau įregistruota per 11 000 naujų sunkvežimių, o metų pabaigoje tikimasi 12 000. Šie skaičiai rodo spartų Lietuvos rinkos augimą bei koncentracijos didėjimą. Pagrindinis šio augimo variklis yra tarptautiniai vežėjai, sudarantys net 96% naujų registracijų. Šios apimtys leidžia Lietuvai lenkti net tokias dideles rinkas kaip Skandinavijos šalys ar Nyderlandai.

„Su 12 tūkstančių automobilių registracijų Lietuva tampa Europoje rinka numeris septyni“, – sako „Scania Lietuva“ vadovas Darius Snieška. Pagal registracijas tai yra absoliutus rinkos rekordas.

Tačiau ši įspūdinga plėtra nepasižymi tvarumu. Pagal alternatyviu kuru varomus krovininius automobilius Lietuva Europoje lieka gale – per metus įregistruotos vos keturios elektra varomos transporto priemonės. Kiek daugiau registruota varomų biometanu, tačiau pagal tai, kad šis Lietuvoje gaminamas kuras šiuo metu beveik visas eksportuojamas, kiekiai vis dar labai maži.

Nors valstybės parama alternatyvioms kuro rūšims egzistuoja, jos gavimas sudėtingas dėl biurokratinių mechanizmų, ypač stabdančių mažąsias įmones. Be to, trūksta aiškios krypties dėl būsimos vis dar neveikiančios e-tolling’o sistemos diferenciacijos. Be aiškumo dėl akcizų ir mokesčių skirtumų, transportininkams tiesiog paprasčiau rinktis dyzeliną.

Apie tai, kas lemia Lietuvos transporto rinkos dinamiką ir kokie sprendimai paspartintų dekarbonizacijos procesą, klausykite „Verslo tribūnos“ pokalbį su „Scania Lietuva“ vadovu Dariumi Snieška.

Komentarai