Kažkada kažkas žadėjo progresinius mokesčius, bet kuo toliau tuo labiau mokesčiai tampa antiprogresiniai. Manau daug mažų miestų ir kaimų gyventojų vos išlaiko automobilį - reikalinga techninė apžiūra, remontas, draudimas ir kt. Prie kaimo vietovių darbo užmokesčio tai gali būti didelės sumos, socialinės išmokos mažos. Dar prie to prisideda šis mokestis... Mano manymu jau dabar reikalinga stipri parama jautriai socialiniai grupei po karantino ir kitų ekonominių sunkumų.

ubagai susimes ponams ant elektromobiliu? negi neatsiras niekas kas paaiskins tam gentvilo suneliui kad tarsos mokestis jau seniai yra-akcizas kurui(kuo daugiau vaziuoji, tuo daugiau tersi ir atitinkamai susimoki). ar avinus ir toliau kirps prisidengdami rupesciu apie ekologija?

Geroves valstybe! Vokiečiai priinvestavo į elektromobilius reiks pirkti. Jei neturim, paskolins.

Ar sunku pradėti nuo 3,0 variklių, jais vargšai nevažinėja, nebent apsimetę vargšais. Ir kas met lipti žemyn 2,8 2,6 2,4 ir t.t. bus pakankamai laiko susiprasti, kokius ratus pirkti kitą kartą

Jis pripažino kol kas neturintis atsakymo, kaip reikėtų suderinti paskatų ir socialinius aspektus, tačiau pabrėžė, kad dėl to reikia diskutuoti toliau. ------------------------------------------------------------------------------------------------ As pasufleruosiu sitam is analfabetu vyriausybes truputi... jeigu mokestis atlieka reguliacine funkcija, o ne fiskaline, tai ir priemones atitinkamos. Uz surinktus pinigus padarai nemokama viesaji transporta miestuose.

Dabar ateis nauji mokesčiai susisije su ekologija. Va bilas geitcas jau užsimena, kad ir karvės išskiria daug co2, tad reikia pratintis jau prie sliekų ir žiogų maisto. Tiktai neužsimena, kad pusę metinio co2 išmeta vienas išsiveržęs ugnikalnis.

Dar yra vienas momentas - daugiavaikės šeimos, kurios prie didžiausių norų neras automobilio su mažesnėmis, nei 130g CO2/km emisijomis į kurį galėtų sutalpinti savo šeimą.