Vandenilis. Toyota seniausiai turi Mirai, laukia tik kol bus infrastruktūra. Ateitis ne elektrai, o būtent vandeniliui. Po 15 m. dauguma bus vandenilinių Auris, RAV4, jei kalbame apie Toyota.

Siūlau pasidomėti chemija. Su vandeniliu viskas gražu ant popieriaus kol nepradedi skaičiuoti kokio storumo baliono reiks ir kiek energijos reikia jam išgauti. O jį išgauna iš LPG, todėl jame bus mažiau energijos, nei pašiose LPG + dar kiek šalutinių produktų. Jei vadenilis ateitis, tai jį jau turim ir jis LPG vadinasi.

"laukia tik kol bus infrastruktūra" Laukia kol bus :-D Infrastruktūra taip staiga tik pyst ir atsiras iš kažkur. Pvz kai Tesla pradėjo savo elektromobiliais prekiaut, ji norėjo, kad jos pirkėjai galėtų laisvai keliaut, nesukdammi galvos ar bus kur pasikraut ar ne. Tarp ji įkūrė ir nuolat plečia savo Supercharger didelės galios pakrovėjų tinklą. O štai Toyota tiesiog "palauks kol bus" :-D

Netiesa. Vandenilį galima išgauti elektrolizės būdu ir tiesiog iš vandens. Taip pat vandenilis gali būti išgaunamas iš vandens biologinių procesų, vykstančių dumblių bioreaktoriuje, metu. Tik šiuo metu iš LPG jo išgavimas pigesnis. Tačiau situacija visiškai pasikeis atsiradus daugiau bio elektrinių.

Vandenilio išgavimui iš vandens reikės kur kas daugiau elektros energijos negu tiesiog pakrauti akumuliatorius. Plius su vandeniliu begalė kitų techninių problemų, ir saugumo klausimai. Manau vandenilis negali turėti ateities, kaip ir vidaus degimo varikliai.

Šiuo atveju problema yra ne patys elektromobiliai, o jų energijos šaltinis. 50-60 proc. benzininio.ir dyzelinio transporto galima pakeisti į elektrinį per 5-10 metų. Bet per 10 metų nepastatysi tiek ekologiškų energijos šaltinių. Toyota vadovas kalba apie tai.

Aiškiai straipsnio neskaitei, jei taip ne į temą nusprendei pasidalint...

Būtent šaukšte: perskaityk straipsnį

Elektra nišinė neliks, bus pagrindinė, tik esmė tame, jog ne taip greitai, kaip politikai fantazuoja.

faktas, kad tersi maziau, nes tokiuose miestuose kaip Hamburgas ar Stutgartas palikinesi savo tdi miesto prieigose ir kelione tesi viesuoju transportu. tokiu miestu, kurie neisileidzia traktoriu, daugeja.

Žalios rodyklės naikinimas neteršia, o teršia tie, kurie be reikalo važiuoja per tas vietas, kur panaikintos žalios rodyklės. 2 km ilgio lengvųjų automobilių kamščio per 2 eismo juostas vairuotojai su keleiviais pilnai telpa tik į 3 Vilniaus miesto greituosius autobusus.

Ar gyvenimas, tai keliavimas namo 3 autobusais?

Amžini varikliai visada pasigamina energiją iš šventos dvasios, tik realybėje jų nėra.

Įsirengi ant stogo saulės elektrinę, gauni ES paramą jai, ir nemokamai važinėji elektromobiliu ar namus šildaisi!

Dėl to juos ir pakeis vandenilis. Varikliai liks elektriniai, bet pasikeis elektros tiekimo būdas jiems.

nejuokink, faniera, pasikirk bent keletą minučių researchui.