estu fenomenas: nupirkti apie 1000 elektromobiliu, kiekvienam kompensacija 16 500 eur. Daugiau nei puse valstybes sektorius. Kibiriukai Leaf, kurie nuvaziuoja iki 100 km isdalinti soc. darbuotojams bei istaigoms. Pasibaige parama ir per sekancius menesius pardavimai sieke kelias masinas bendrai sudejus. Liaudiskai tariant, istaskyti milijonai nepraktiskiems kibiriukams + 200 ikrovimo stoteliu kosmine kaina, kurios per diena 2 masinas aptarnauja. Pas mus prie ZUM viena stotele uz 180 000 lt irenge... 1000 masinu pas mus nesiektu 0,1 proc. viso parko, o kainuotu viskas 50-80 mln. eur biudzetui.

Keista, kad stebisi, kad mažai paraiškų. Negi jie tikėjosi, kad per dieną kažkas jau bus nusipirkęs 1000 elektromobilių? Nelabai tai panašu į pirkimo skatinimą: pirma nusipirk, tada užpildyk paraišką, ir, jei pinigai nepasibaigė, gauni kompensaciją. O jeigu pasibaigė, lieki ant ledo. Naujas mašinas paprastai reikia užsakyti iš anksto, ypač elektrinius, kaip žinot, ar po pusės metų dar liks fonde? Mielai pakeisčiau savo seną trantą į naują Škodą Citigo už 14000 Eur, bet pirkti už 18000 Eur ir tikėtis, kad neliksiu ant ledo po pusės metų per didelė rizika - neesu milijonierius, kaip kiti komentatoriai galvoja apie elektromobilių pirkėjus, 4000 Eur man dideli pinigai.