Komentuoti ir vertinti gali tik prisijungę skaitytojai

PRISIJUNGTI REGISTRUOTIS

VISI KOMENTARAI

9
  • 2023-03-09T18:04:39+02:00

    Manau, nepagristas toks teiginys. Kazin ar kas remontuoja apynaujus automobilius pas ’garazininkus’. O jei automobilis senas ir suzalojimai dideli, kartais labiau verta paimti ismoka pinigais ir automobili utilizuoti. Arba jei zala senam automobiliui yra daugiau kosmetinio pobudzio, taip pat nemazai kas renkasi ismoka pinigais.

  • 2023-03-09T19:49:08+02:00

    Garažininkai kaip taisyklė geriau padaro viską nei dauguma "elitinių" kontorų. Moller padangas keičia pusantros valandos. Pažįstamas vienas per 45min. permontuoja neskubėdamas. O už kainos skirtimą kavos galima ir savo atsivežti. Dar ir desertui lieka...

    • 2023-03-10T09:44:43+02:00

      Aha, po garažinio atvažiavau į normalų servisą, kur faktūrą išrašo, nes stabdžiai netolygiai veikė. Garažinis teisinosi, kad stendo neturi ir negali sureguliuoti. Normaliame servise, prie akių pakėlė mašiną, nuėmę ratą, dangtelį kur kaladėlės su mechanizmu turėtų būti... Ir jos tiesiog iškrito meistrui net neprisilietus.

    • 2023-03-10T10:54:52+02:00

      Išrašo ir faktūrą, ir kvitą duoda. Įmonės automobilis.

  • 2023-03-10T07:11:01+02:00

    Tvarkeme masina po autoivykio draudimo nurodytam servise. Tokiu kreivarankiu retam garaze sutiksi, sulauze ardydami daugiau nei buvo per autoivyki. Ir masina atidave kaip batona - nei atliktu darbu akto, nei saskaitos, nei parasu - nieko. Ko jie ten draudimui prirase tai tik jie ir draudimas tezino. Taip kad nera cia ko inksti, pirmiausia nustokite savo 'meistrus' ant klientu auto treniruoti, gal tegu pirma youtube pasiziuri pries ardydami.

  • 2023-03-10T10:17:06+02:00

    Jeigu aš surasčiau legalų autoservisą, kuris dirba tvarkingai kr padaro tai, ko reikia, as mokeciau ir 40 proc. daugiau. Tačiau deja tokiu neaptikau. Tiek gamintoju servisai tiek siaip servisai kurie dirba legaliai ir israso saskaitas, darbus padaro šešetukui. Kas reiskia, kad reikia ieskotis papildomo meistro ar meistru, kad pabaigtu darbus. Todel kolkas visi laikosi savo " garažiuku" meistro ar meistru. Ir veza tik jiems, nes vezti i "autorizuotus servisus" kolkas yra tik laiko ir pinigu gaisimas. Manau tokia pat patirtis kaip mano pas 90 proc. zmoniu.

  • 2023-03-10T10:39:42+02:00

    Kreipiausi i autorizuota servisa lemputes keitimui, Parduotuveje lemputes kaina 45 eurai, servisas praso 87. Individuali veikla garaze su pazyma ir saskaita keitimas 30 euru, servisas pasake ne maziau 50 eur, nes reikia isimti lempos bloka, truks nemazai laiko..,Reziume : garazo individualiam meistrui sumokejau 30 euru su kasos orderiu, lempute atsinesiau pats is Autoaibes (45 eurai)., viso 75 eurai. Servisui buciau sumokejes minimum 137 eurus, t.y 80% daugiau. Maza to , servisas sako tures laiko po 3 dienu, turi kaip pas gydytoja uzsirasyti i eile ir vazineti be sviesu(tiksliau su netvarkinga masina, nes bus tik viena fara), o garazo meistras sako "atvezko i darbo pabaiga" apie 18 val, paziuresiu. Uz valandos jau lempute pakeista ir kelyje esu su tvarkingu auto. Klausimas - ar norima iteisinti monopoila ir paslaugu brangima , jei atsisakytume garazininku. Ir taip su eile kitu remontu. Visados is "garazininko" gaunu saskaita ir kvita, nes noriu turet irodyma, kad jis man dare remonta...

  • 2023-03-10T12:00:40+02:00

    kažkaip niekas nekalba, kad autorizuotam servise jei "su draudimu" viskas automatiškai pabrangsta 50%.

    • 2023-03-11T22:58:26+02:00

      Geras pastebejimas, tikrai kai teko lankytis autoservise del automobilio kebulo remonto iskart klausia, ar cia su draudimu, ar ne, atitinkamai skiriasi ir kaina.

RUBRIKOS NAUJAUSI

Laurynas Mitkus, LHM įmonių grupės vienas įkūrėjų, bendraturtis. VŽ koliažas.
Mano verslas
2025-10-07 05:45
Prabangių kalnų namų vystytojas persikėlė per Atlantą: netrukus pabaigtuvės JAV

Pirmąjį kalnų namą nuo sklypo iki rakto Norvegijos slidinėjimo kurorte išvysčiusi Plungės LHM įmonių grupė, jį pardavė brangiau, nei prognozavo vietiniai NT agentai, ir viršijo to regiono kainos rekordą. Ir toliau pildė skandinavų svajones turėti prabangų kalnų namą slidinėti. Netrukus NT vystytoja iš Lietuvos patikrins ir amerikietiškas svajones – baigiamas prabangus 600 kv. m ploto kalnų namas JAV, Montanoje.

1
„Sylius“ nuotr.
RĖMIMAS
2025-10-07 04:00
„Sylius“ – populiarėjanti e. komercijos prekyvietė: kada ją naudoti, o kada vengti?

Atvirojo kodo e. komercijos platforma „Sylius“, sukurta naudojant „Symfony“ karkasą, pastaraisiais metais ypač populiarėja tarp vidutinio dydžio ir didelių verslų, kurie turi nestandartinių poreikių savo e. parduotuvėms. Dėl savo lankstumo ir pritaikomumo „Sylius“ išsikovojo tvirtą poziciją tarp technologiškai pažengusių komandų ir įmonių, kurioms reikia išplėstinių sprendimų. Tačiau e. komercijos ekspertai perspėja, kad ši platforma tinka ne visiems.

UAB Ivetra ir Ko nuotr.
RĖMIMAS
2025-10-07 04:00
Transporto ir logistikos sektoriaus svarba: kaip inovacijos keičia sunkvežimių servisus

Transporto sektorius Lietuvoje yra vienas stipriausių šalies ekonomikos variklių – ypač kelių transportas, kuriame šalies vežėjai aktyviai dirba visoje Europoje. Kartu transporto ir logistikos sektorius išlieka vienu kertinių pasaulio bei nacionalinės ekonomikos ramsčių. Be efektyviai veikiančių tiekimo grandinių, prekių judėjimas tarp gamintojų, tiekėjų ir vartotojų sustotų, o tai paveiktų beveik visas sritis – nuo prekybos ir pramonės iki žemės ūkio ir paslaugų.

Juditos Grigelytės (VŽ) nuotr.
Mano verslas
2025-10-05 13:31
Restoranų maisto įperkamumo reitingas: Vilniuje – kaip Milane

Vilnius – 106-tas miestas pasaulyje pagal restoranų prieinamumą: vakarienė vidutinės klasės restorane sudaro maždaug 2% Vilniaus vidutinio mėnesio atlyginimo – kaip Milane ar Budapešte. Lietuvos sostinei tarptautinio maisto žurnalo „Chef’s Pencil“ reitinge teko aukščiausia vieta: maistas Talino (125 vieta) ir Rygos (123 vieta) restoranuose vietiniams gyventojams yra mažiau įperkamas.

Juditos Grigelytės (VŽ) nuotr.
Mano verslas
2025-10-03 05:45
Siūlo Kelių transporto kodekso pataisas dėl pavežėjų, bet perspėja: poveikis platesnis

Seime šią savaitę registruotos Kelių transporto kodekso pataisos, kuriomis siūloma papildyti sąrašą reikalavimų tiems, kas siekia gauti leidimą teikti taksi ar pavėžėjimo paslaugas, – įtraukti lietuvių kalbos reikalavimą. Su pavežėjais bendradarbiaujančių platformų atstovas perspėja, kad pasekmių patirs ir vartotojai, o kalbos mokėjimo patvirtinimą, atrodytų, turėtų pateikti ir Lietuvos piliečiai.

Luko Blekaičio nuotr.
Mano verslas
2025-10-03 05:45
Bankrutuoja dar vienas žymus restoranas: dėjome pinigus ir tempėme

Po 15 metų bankrutuoja UAB „Taste Group“, valdžiusi itališkos virtuvės restoraną „Piano piano“ Kauno Rotušės aikštėje. Kiti trys „Piano piano“ – Vilniuje, Paupyje ir Vilniaus g., ir Kaune, Nepriklausomybės aikštėje prie Soboro, – lieka dirbti. Akcininkai bandė gelbėti įmonę iš savo kišenės, bet prireikė ir valstybės institucijų pagalbos, tačiau jos nesulaukta.

30
Iš kairės: L. Lesauskaitė-Remeikė, „Rimi Lietuvos“ Viešųjų ryšių ir korporatyvinės atsakomybės vadovė, K. Šuškevič, kalbų ir įgūdžių akademijos UAB „Skrivanek“, vadovė, S. Valiaugaitė, „Maxima LT“ Komunikacijos ir korporatyvinių ryšių departamento direktorė. VŽ koliažas.
Mano verslas
2025-10-02 05:45
Sveiki, ar galėtumėte lietuviškai? Pramokti padeda ir darbdaviai

Artėjant 2026 m., kai pagal naują Valstybinės kalbos įstatymo redakciją tiek juridiniai, tiek fiziniai asmenys privalės užtikrinti tiesioginį gyventojų aptarnavimą valstybine kalba, daugėja dėmesio ir kalbos mokymui(si), o į darbuotojų ugdymą įsitraukia ir kai kurie darbdaviai – sumoka už kursus ir skiria jiems darbo laiką. Tačiau verslo atstovai užsimena ir apie bendresnį paveikslą: kalbos reikalavimas yra dalis didesnio reiškinio, tad reikėtų projektuoti ir dešimtmečiu į priekį, kokios numatomos imigracijos kryptys, kas dirbs ir gyvens valstybėje.

11
Linas Armalys, „Noviti Finance“ direktorius: „Kad ir kiek turėtume priekaištų Lietuvos teisinei sistemai, bet, susipažinę su kitų šalių teisinėmis sistemomis, įsitikintume, jog mes, matyt, labiau nepatenkinti todėl, kad matome, kur ir kaip ji galėtų būti dar geresnė.“
RĖMIMAS
2025-10-02 05:30
Ką verslininkui reikia žinoti einant į Lenkijos ir Latvijos rinkas?

Linas Armalys, alternatyvaus nebankinio verslo finansuotojo „Noviti Finance“ direktorius, akcentuoja, kad daugiausiai finansuoja smulkiuosius verslus iki 10 darbuotojų, kurie paprastai sulaukia mažiausiai bankų dėmesio. Tokia situacija yra ne tik Lietuvoje, bet ir Latvijoje bei Lenkijoje, kur paslaugas teikia „Noviti Finance“. Tokie smulkūs verslai sudaro apie 82–84% visų įmonių minėtose šalyse.

Daugiau
52795
130817
52791

VERSLO ŽINIŲ PASIŪLYMAI

Naujienlaiškiai Prenumerata Komunikacijos paslaugos VŽ Akademija