Teslos atpigo dėl to perpus? O gal jų servizas dabar perpus pigesnis? O gal perpus mažiau km nuvažiuoja ar dvigubai alektros ima pakraunant dėl to? O gal gamykla Berlyne perpus mažiau mašinų surenka? Koks poveikis automobiliui ir prekybai dėl atpigusių akcijų - sugebėtum paaiškint?

Žodį “servizas” su “Z” rašo beraščiai, bemoksliai, barygos ir vatos. Dar vienas įrodymas į tavo vatiškąjį dosje

Em, ES Tesla pardavimai 2025 m. sauį-vasarį krito daugiau nei perpus, lyginant su atitinkamo periodo rezultatu prieš metus. Tau dar aiškinti, koks poveikis ir kodėl Tesla akcijos krenta? Kritimas panašu dar ir spartėja (reikia daugiau mėnesių rezultatų, kad aiškus būtų trendas). Vokietijoje 3/4 kritimas. Kinijoje pardavimai taip pat krenta perpus, net Kinijoje pagamintų modelių. Australijoje 2/3. JAV kiek matau ir krenta, bet apibendrintų duomenų visai šaliai neužmačiau, vasario iš vis nieko nerodo. Neee, tikrai teslai viskas gerai :D Su kitų pramonės šakų eksportu/importu ir viskas gerai (importas iki įvedant tarifus šoktelėjo, siekiant išvengti muitų, bet eksportas nešoka, nes niekas amerikietiškų prekių neužsipirkinėja, pardavinės kitų tiekėjų, o ne amerikonų).

Teslos akcijų vertės šuolis labai sutampa su Trumpo priešrinkiminiu šou, kuriame aktyvai dalyvavo ir Muskas. Dabar matyti, kad investuotojai aiškiai suprato, kad Trumpo politika nieko gero neatneš, taip pat dėl šios politikos stoja Teslos pardavimai Europoje ir kitur. Dėl Trumpo įvestų muitų ES, Kanadai, Meksikai šios šalys taip pat atsako muitais, ta pati Tesla ir kiti JAV automobilių gamintojai naudoja dalį dalių, gaminamų šiose šalyse, vadinasi ta pati Tesla brangs dėl Trumpo įvestų muitų, o pardavimai JAV automobiliams susitraukė.

Nesiginčiju, kad pardavimai krito. Ir čia jau visai kita istorija nei kad akcijų kritimas. Nusišvilpt Muskui į akcijų kainą - pigesnės gal net geriau, jei turi planą kaip pardavimus pakelt, galės akcijų užsipirkt. Gal. Pac kiek pamenu esi didžiulis elektrinių fanas, daug čia priskiedęs apie bukus žmones, kurie nesupranta elektromobilių pranašumo. Tešla ne išimtis - ES koncernams dar didesnės bėdos su elektriniais. Užsidarinėja ir jų gamyba ir baterijų gamyklos bankrutuoja. Bet kiek skaičiau VŽ ekspertų, daug suprantančių šioje srityje - abim toks yra protingas - tai pasakojo tik apie šviesias perspektyvas. O Tešla reikia pripažinti iš elektrinių vakarų gamybos modelių perspektyvo šviesiausios.

Visai kita istorija, nei kad akcijų kritimas? Omeny, pardavimai varo dugnan, praradus pusę pardavimų, pastovios sąnaudos lieka vietoje, pelno maržų nelieka, cash'as pradeda tirpti, bet čia kita istorija, ir akcijų kainoms nėra įtakos. Jei toks pat kritimas ir JAV, tai akcijų kaina kris dar labai labai daug toliau. Elektromobilių pardavimai ES auga 50% sumoje, Tesla krenta ~60%, kuo tai susiję su "ES koncernams dar didesnės bėdos su elektriniais"? ES koncernams konkurencija sumažėjo ir pardavimai išaugo. EV yra energetiškai, saugumo prasme, komforto prasme, technologine, poveikio aplinkai prasme pranašesni už VDV. VŽ ekspertų daug suprantančių šioje srityje čia kaip "kiek klausiausi turgaus bobų daug suprantančių smegenų chirurgijoje". Plečiantis rinkai normalu, kad dalis bankrutuoja. Saulės ir vėjo jėgainių gamintojų ir daug bankrutavo, nors pardavimai kasmet auga ~20-30%. Ir niekada nerašiau, apie tai, kad vakarų gamintojai patys geriausi. Kaip tik rašiau, kad miega. Perspektyvos buvo geriausios, protestų balsai žlugdo Teslą. Net jei musk'ą išmes iš valdybos ir vadovaujančių postų, neaišku, ar bepadės stabilizuoti situaciją.

kokie tie rimti reikalai?

Tai pažiūrėk video respublikono senatoriaus mano nuorodoj, ten juk paaiškinta, jei anglų kalba nesvetima

Net idejiniai perka vokiškus automob kam idomu stovet lauke prie sugedusio automob