Komentuoti ir vertinti gali tik prisijungę skaitytojai

PRISIJUNGTI REGISTRUOTIS

VISI KOMENTARAI

  • 2021-05-13T12:28:05+03:00

    Omniva metus laiko nesugeba susitvarkyti su siuntų srautais Vilniuje. Tai kas čia per verslas, jei metus laiko tik per 4 d.d tesugeba pristatyt siuntą? Gal jau galima adaptuoti verslą prie pasikeitusių sąlygų?

    • 2021-05-13T14:33:21+03:00

      Omniva bene geriausiai tvarkosi su išaugusiais siuntų srautais. Ne veltui pernai apyvarta padvigubėjo. Pabandykit pasinaudot Lietuvos pašto paslaugomis šiuo metu ir suprasit, kad Omniva pristato "kosminiu" greičiu.

    • 2021-05-14T01:03:45+03:00

      nesekit pasakų, naudojuosi ir AB Lietuvos paštas ir Omniva. Omniva vėluoja iki 5 darbo dienų

  • 2021-05-13T16:21:13+03:00

    Aš sprendžiu pagal save, pastaruoju metu metu beveik kiekvieną mėn net iki 400Eu išleisdavau Aliexpress'e, kol nereikia kiekvienos smulkios siuntos deklaruoti, nes deklaravimas mažos siuntos iki 20Eu užtruks ilgiau. Dabar prissiunčiu, o paskui mažiau siųsiuos ir tikriausiai kiti taip elgiasi ir sumažės tie srautai paskui po karantino.

    • 2021-05-14T01:04:56+03:00

      konsumerių rojus - pirkti pirkti ir dar kartą pirkti

  • 2021-05-13T17:58:36+03:00

    Lietuvas pastas yra tikra katastrofa, kalbant apie siuntas. Man Omniva kol kas nenuvyle. Su LP express pastomatais tai visko buve, siuntos veluoja, gaunu i kito miesto gala kartais ir atidarius skyreli jis net tuscias buna.. klientu aptarnavimas irgi ne itin malonus..

RUBRIKOS NAUJAUSI

Konkurencijos taryba nurodo gamintojų atstovams klientų nepririšti prie konkrečių servisų. Juditos Grigelytės (VŽ) nuotr.
Logistika ir transportas
2025-10-09 14:10
Konkurencijos taryba įspėjo naujų automobilių pardavėjus dėl ribojimų rinktis techninės priežiūros vykdytojus

Konkurencijos taryba konstatuoja, kad automobilių, kuriems taikoma gamintojų garantija, savininkai turėtų patys spręsti, kur jiems palankiau atlikti techninės priežiūros ir remonto darbus – oficialiose prekybos atstovybėse ar nepriklausomuose autoservisuose. Gamintojų atstovai aiškina, kad garantija yra paslauga, kuri galima tik tuo atveju, kai naudotojas laikosi gamintojo reikalavimų.

Didžiausios JAV pigių skrydžių bendrovės „Spirit Airlines“ išlikimo galimybės kelia daug abejonių. „Reuters“ / „Scanpix“ nuotr.
Logistika ir transportas
2025-10-09 05:45
Pigių skrydžių verslo modelis rodo silpnumo ženklus

Jungtinių Amerikos Valstijų (JAV) keleivinės aviacijos rinka laikoma diktuojančia tendencijas visame pasaulyje, todėl čia matomi pokyčiai vertinami kaip realistinė prognozė verslui likusiame pasaulyje. Dabar didžiausia šioje šalyje pigių skrydžių bendrovė „Spirit“ antrą kartą per metus prašo apsaugos nuo kreditorių. Negalavimus rodo ir didžiųjų Azijos kompanijų finansiniai rezultatai, o Europoje padėtis kitokia.

2
Vladimiro Ivanovo (VŽ) nuotr.
Logistika ir transportas
2025-10-03 08:44
„Let's Jet“ atstovas V. Bagavičius Nigerijos bendrovei turi sumokėti 1,6 mln. Eur

Nigerijos skrydžių bendrovei „Hak Air“, kuriai iš su Gediminu Žiemeliu susijusios, realiai nebeveikiančios Lietuvos lėktuvų nuomos bendrovės „Let's Jet“ (buvusi „AviaAM B01“) nepavyksta atgauti apie 5,2 mln. USD (šios dienos kursu – apie 4,45 mln. Eur) avanso už daugiau nei prieš dešimtmetį ketintą įsigyti lėktuvą, pavyko prisiteisti daugiau nei 1,58 mln. Eur iš buvusio advokato, „Let's Jet“ atstovo Vlado Bagavičiaus.

Daugiau
52795
130817
52791

VERSLO ŽINIŲ PASIŪLYMAI

Naujienlaiškiai Prenumerata Komunikacijos paslaugos VŽ Akademija