Nuo rugsėjo 1 d. – baudos sektoriniais greičio matuokliais užfiksuotiems pažeidėjams

Lietuvos valstybinės reikšmės keliuose šiuo metu yra sumontuotos 25 sektorinių greičio matuoklių sistemos, kuriomis skaičiuojamas vidutinis transporto priemonių greitis.

Sektoriniai greičio matuokliai iki šiol tik fiksavo pažeidimus, tačiau šie parodymai, neatlikus metrologinės patikros, neturėjo teisinės galios. Tačiau dabar matuoklių užfiksuoti duomenys nuo rugsėjo pradžios bus perduodami į Administracinių nusižengimų registrą (ANR).

Todėl ruožuose, kuriuose sumontuotos minėtos sistemos, greitį viršijantys vairuotojai jau sulauks ir baudų. Pažeidimo protokolas bus siunčiamas tokia pat tvarka, kaip ir užregistravus greičio viršijimą stacionariu greičio matuokliu.

Šios sistemos veikimo principas paprastas: viena kamera užfiksuoja automobilį ir važiavimo pro ją laiką, o kita – tuos pačius duomenis ruožo pabaigoje. Sektorinio greičio sistema pagal atstumą tarp kamerų ir ruožo pradžioje ir pabaigoje užfiksuotą laiką apskaičiuoja vidutinį greitį. Jį viršijus, formuojamas pažeidimo protokolas.

Prieš įvažiuojant į kiekvieną sektorinio greičio kontrolės ruožą, vairuotojus įspės specialūs kelio ženklai, informuojantys apie greičio matuoklius ir ruožo, kuriame matuojamas greitis, ilgį.

Be pirminio tikslo – matuoti vidutinį transporto priemonės greitį, ateityje bus galima tikrinti, ar automobilis yra draustas, ar atlikta jo techninė apžiūra ir ar nėra ieškomas kitose valstybėse. Taip pat planuojama, kad sistema leis patikrinti, ar transporto priemonių vairuotojai sumokėjo kelių mokesčius.

Liepos pradžioje metrologinę patikrą siekianti atlikti LAKD buvo įstrigusi į aklavietę. Tuomet direkcijos atstovai skaičiavo, kad net geriausiu atveju matuokliai nepradės veikti greičiau, nei rugsėjį. Dabar įstaiga nedetalizuoja savo pasiekimo, tačiau praneša apie įvykdytą projektą.