„Verslas juda. Darni patirtis“: kaip Vilnius, verslas ir didieji duomenys skatina darnø judumà

FOTOGALERIJA web_„Verslas juda. Darni patirtis“: kaip Vilnius, verslas ir didieji duomen (5 nuotr.)

Renginio praneðëjai pristatys, su kokiais darnaus judumo iððûkiais susiduria savo ámonëse ir kokias priemones taiko jiems áveikti, pvz., strategiðkas biurø iðdëstymas mieste, permainos ir ágyvendinti sprendimai biuruose, padedantys skatinti darnø judumà ir ið automobilio persësti á vieðàjá transportà ar rinktis dviratá, paspirtukà, ëjimà pësèiomis.

Ámoniø atstovams verta bus suþinoti verslo kolegø geràjà praktikà, iðgirsti apie jø patirtá ir ágyvendintus projektus, kuriuos galëtø iðbandyti ir kitos ámonës, siekianèios ágyvendinti socialinës atsakomybës tikslus ir kurti draugiðkos gamtai ámonës ávaizdá bei pasitelkti paveikias motyvacines priemones darbuotojams. Taip pat bus pasidalinta savivaldybës ir miesto bendradarbiavimo su verslu galimybëmis, supaþindinta su nauju Vilniaus gatviø standartu.

Sprendimai paspirtukams, dviraèiams ir vaikðtomiems miestams

Vytautë Jonaitë, UAB „Technopolis Lietuva“ paslaugø vadovë, renginyje kalbës tema „Darnaus judumo priemonës nuo autobuso iki riedlentës – kaip ámonës skatina darbuotojus judëti?“.

„Iki Vilniaus „Technopolio“ biurø driekiasi kokybiðki dviraèiø takai, o tai mûsø ir èia ásikûrusiø ámoniø darbuotojus taip pat skatina rinktis paspirtukus, dviraèius ar net riedlentes. Per 8 metus, nuo biurø parko veiklos pradþios, pasikeitë ir paèiø biurø infrastruktûra: árengtos dviraèiø ir paspirtukø saugojimo aikðtelës, bendro naudojimo duðai, persirengimo patalpos. Susisiekimui tarp „Technopolio“ pastatø taip pat naudojame paprastus paspirtukus, kad judëjimas bûtø kuo sveikesnis, – pasakoja V. Jonaitë. – Kolektyve organizavome ne vienà judëjimo iððûká, pvz., sujungus visø darbuotojø þingsnius jø per savaitæ buvo suskaièiuota per milijonà. Ateityje planuojame skaièiuoti laiptus. Sveika gyvensena – vienas ne tik mûso kolektyvo nariø, bet ir „Technopolyje“ ásikûrusiø ámoniø prioritetas.“

Laura Norvaiðytë-Kostogrizienë, Vilniaus ðilumos tinklø Biuro administravimo skyriaus vadybininkë ir Biuro transformacijos projekto vadovë, kalbëdama tema „Arèiau darbuotojø namø iðsidësèiusios modernios darbo zonos – misija ámanoma?“ atskleis, kaip nauja biuro strategija padeda optimizuoti darbuotojø judumà, o taip pat transporto panaudojimà.

„Mes atsisakëme priskirtø tarnybiniø automobiliø ir dalinamës bendrais elektromobiliais, kuriuos su programële rezervuojame, kai reikia vykti darbo reikalais. Kad darbuotojams bûtø patogiau pasiekti darbo vietà ið skirtingø Vilniaus vietø, vietoje didelio biuro vienoje vietoje turime tris maþus skirtingose miesto vietose. Be to, darbuotojai skatinami pusæ darbo laiko dirbti ið namø, o norëdami dirbti biure su programële rezervuojasi darbo vietà viename ið pasirinktø biurø, á kurá patogiausia atvykti“, – pasakoja L. Norvaiðytë-Kostogrizienë.

Matas Olendra, startuolio, padedanèio panaudoti duomenis geresniems verslo sprendimams ir tvaresniems miestams kurti, „Datahood“ operacijø vadovas ir bendraákûrëjas, renginyje konstatuos: „Verslas gali padëti kurti vaikðtomus miestus“.

„Mûsø miestø naudotas planavimas þmones daro priklausomus nuo automobilio. Tai galima pakeisti pasitelkus didþiuosius teritorijø duomenis, su kuriais mes ir dirbame. Juos iðanalizavæ padedame verslams atsirasti ten, kur juos potencialûs klientai pasieks patogiai pësèiomis. Dirbame su restoranais, vaistinëmis, prekybos ir paslaugø bei nekilnojamojo turto ámonëmis, kuriems padedame suprasti, kur mieste yra neiðnaudotas potencialas jø verslo plëtrai. Suprantama, kad be verslui teikiamos naudos mes padedame ir tvariai plëtoti miestà, nes kai verslas atsiranda ten, kur yra jo klientas, jo judumas tampa þymiai tvaresnis ir þalesnis, nes jis nepriklauso nuo automobilio“, – pasakoja M. Olendra.

Renginyje „Verslas juda. Darni patirtis“ M. Olendra taip pat pasidalins sprendimais, kurie, paremti ámonës „Datahood“  apdorotais duomenimis, ir maþoms, ir didelëms ámonëms padëjo atrasti naujø jo plëtros perspektyvø ir atsirasti ten, kur yra jo klientai, savivaldybei iðsiaiðkinti, kaip reikëtø plëtoti ar koreguoti vieðojo transporto sistemà, o taip pat áveiklinti miesto þaliàsias erdves pagal prioritetus.

Vilniaus pokyèiai, skatinantys darnø judumà

Renginá „Verslas Juda. Darni patirtis“ moderuosiantis Jonas Damidavièius, „Susisiekimo paslaugos“ Judumo transformacijos vadovas, atkreipia dëmesá, kad pandemija pakeitë vilnieèiø judëjimo áproèius. Treèius metus „Susisiekimo paslaugø“ atliekamas Vilniaus ámoniø darbuotojø keliavimo áproèiø tyrimas atskleidë, kad apie penktadalis vieðojo transporto keleiviø pakeitë savo keliavimo áproèius, kuriø pusë gráþo á nuosavus automobilius.

„Kaip ðiuos þmones sugràþinti á vieðàjá transportà? Tai iððûkis mums, Apklausos duomenys taip pat padeda iðsiaiðkinti keleiviø srautus, planuoti vieðojo transporto ir dviraèiø takø tikslingà plëtrà“, – pasakoja J. Damidavièius.

Pagal Vilniaus miesto savivaldybës inicijuotus pokyèius miesto infrastruktûroje iki metø pabaigos sostinëje bus nutiesta 125 km kokybiðkø dviraèiø takø, kuriais taip pat gali vaþiuoti ir elektriniai paspirtukai. Beje, per pastaruosius 4 metus Vilniuje nutiesta ir atnaujinta daugiau kaip 70 km dviraèiø takø, o ið viso mieste jø – per 120 km. Iki 2023 m. pabaigos planuojama nutiesti likusias trûkstamas jungtis ir turëti nenutrûkstamà pagrindiniø dviraèiø takø tinklà mieste, kad kuo didesnei daliai vilnieèiø ið namø iki darbo ir kitur galima bûtø nuvaþiuoti dviraèiu. Ðiuo metu dviraèiø trasos jungia net labiausiai nutolusius miesto rajonus.

Skaièiuojama, kad dabar apie pusæ kelioniø Vilniuje sudaro judëjimas automobiliu, maþdaug po 24% – vieðasis transportas ir kelionës pësèiomis, dar apie 1,5% – dviraèiai. Vilniaus tikslas, kad iki 2030 m. maþdaug po treèdalá keliavimo bûdø sudarytø kelionës pësèiomis, vieðuoju transportu ir automobiliu, o dar apie 7,5% – dviraèiais.

Ðiam tikslui paskatinti jau árengtos ir dvi multimodalinës aikðtelës Antakalnyje ir Senamiestyje. Èia galima saugiai palikti ar net ákrauti savo dviratá ar paspirtukà, o toliau keliauti pësèiomis ar vieðuoju transportu, kurio stotelës yra ðalia. Vilniuje vis populiarëja aikðtelës „Statyk ir vaþiuok“, kuriose Vilniaus gyventojai ar sveèiai gali palikti savo automobilá ir toliau keliauti vieðuoju transportu vos uþ 0,5 Eur iki dienos pabaigos. Tokiø aikðteliø Vilniuje árengta jau penkios.

Dar vienas Vilniaus savivaldybës tikslas – gatviø humanizavimas. Pavyzdþiui, Algirdo g. Pietinës miesto dalies gyventojams tai taps pagrindine kokybiðka susisiekimo su miesto centru arterija dviraèiu. Nepertraukiamas 2 kilometrø dviraèiø takas buvo pradëtas tiesti ðiemet, vykdant visà gatvës humanizavimo projektà. Algirdo g. projektas planuojamas baigti kitø metø pavasará. Tuomet Naujamiestis turës patogià ir saugià jungtá su Dariaus ir Girëno bei Geleþinkelio g., kuriose darbai jau prasidëjo. Árengus ðias atkarpas pietinë sostinës dalis bus prijungta prie pagrindinio dviraèiø trasø tinklo.

Nemokamas nuotolinis renginys „Verslas juda. Darni patirtis“ vyks gruodþio 8 d. Vilnieèiai ir ámonës kvieèiami registruotis tinklapyje Verslasjuda.lt

Savo patirtimi skatinant darnø judumà gruodþio 8 d. renginyje dalinsis „Technopolis Lietuva“, „Datahood“, „DPD Lietuva“, „Cargobike.lt“, „Demokratinë mokykla“, „Susisiekimo paslaugos“, Vilniaus ðilumos tinklai, Vilniaus miesto savivaldybës, Susisiekimo ministerijos atstovai.

Medþiaga parengta pagal ámonës „Susisiekimo paslaugos“ uþsakymà. Turinys apmokëtas.