Komentuoti ir vertinti gali tik prisijungę skaitytojai

PRISIJUNGTI REGISTRUOTIS

VISI KOMENTARAI

15
  • 2025-05-29T17:11:11+03:00

    Pora - yra du. Keli - yra trys, keturi ir t.t.

  • 2025-05-29T17:54:08+03:00

    Rekordinis... "šiais metais" :)

  • 2025-05-29T22:25:56+03:00

    ir visi dyzeliai.

    • 2025-05-30T01:17:00+03:00

      O ką, vokiečiai kuo puikiausiai šildosi mazutu ir net neturi poreikio kažką moderinziuoti, pvz. dėti siurblius oras-oras, nes elektra tai juk iš anglių. Jei vokiečiam tinka mazutas, tiks ir dyzeliai :)

  • 2025-05-29T22:51:06+03:00

    kazkada Jus vesite ekskursijas i tokias firmas. TAI LT SEKMES ISTORIJOS. Tapti per 20metu tapti didziausia Europoje yra kosmosas.

    • 2025-05-30T06:04:11+03:00

      Prieš dvidešimt metų jie buvo didžiausi Rusijoje.Kapitalas, didelis kapitalas neturi sienų ir ideologinių pančių.

    • 2025-05-30T11:40:23+03:00

      dabar jau Kazachstane...

  • 2025-05-29T23:14:20+03:00

    idomu būtų sužinoti, kiek % vairuotojų pas juos yra lietuviai.

    • 2025-05-30T06:06:30+03:00

      Kiek tenka bendraut, rusų kalba joje lingua franca.

    • 2025-05-30T06:47:48+03:00

      Tai IT darbas, tai dar kažkur, tai su logistika... reiktų apsispręsti :) maskva sostinė ar piteris

  • 2025-05-30T00:54:15+03:00

    Normaliai, švedai dabar liusoja 3000 žmonių tai susitarė dėl kainos gerų momentu.

  • 2025-05-30T08:23:28+03:00

    Jei ne pastovus pažeidžiamų darbuotojų apgaudinėjimas nebūtų tapę jie jokiais disžiausiais. Čia sukrito jų įžūlumas ir mūsų įstatymų neįgalumas. Pervežimuose dirba begalė užspeistų į kampą asmenų. O dideli kiekiai su nuolaida pirktų vilkikų vėliau virsta pelnu parduodant tiems, kas negali gauti tokių nuolaidų nes perka vienetais. Sėkmės istorija man tai northsecurity. Jie aplenks visus Lietuvos milijardierius

    • 2025-05-30T11:02:23+03:00

      "Pervežimuose dirba begalė užspeistų į kampą asmenų" - realiai, nuo 90uju visas LT proletariatas dirbo tokiom salygom, tik veliau kas i uzsienius, kas ant saves pradejo dirbti ir tt. Nemanau kad jie issikirtiniai postsovietines salies laukinio verslo eroje. Dabar, nuosirdziai pavydziu einantiems i darbo rinka jaunuoliams, palyginus ta ka teko isgyventi mums, ejusiems 90 aisias :)

  • 2025-05-30T11:39:12+03:00

    Visi tie Vilkikai bus palikti Kazachstane :))). Kazachstanas – šalis, kurioje jokios veiklos ar verslo su Rusija nebėra...taip-taip... Nueikite į jų paieškos sistemą ir pažiūrėkite, kaip dideliais mastais vyksta darbuotojų įdarbinimas rusų k.

  • 2025-05-30T18:19:16+03:00

    Kazin, ar cia nera sankciju pazeidimo? Anksciau Senukai budavo didziausias Europos dazu pirkejas, nes eksportuodavo i Rusija

RUBRIKOS NAUJAUSI

Konkurencijos taryba nurodo gamintojų atstovams klientų nepririšti prie konkrečių servisų. Juditos Grigelytės (VŽ) nuotr.
Logistika ir transportas
2025-10-09 14:10
Konkurencijos taryba įspėjo naujų automobilių pardavėjus dėl ribojimų rinktis techninės priežiūros vykdytojus

Konkurencijos taryba konstatuoja, kad automobilių, kuriems taikoma gamintojų garantija, savininkai turėtų patys spręsti, kur jiems palankiau atlikti techninės priežiūros ir remonto darbus – oficialiose prekybos atstovybėse ar nepriklausomuose autoservisuose. Gamintojų atstovai aiškina, kad garantija yra paslauga, kuri galima tik tuo atveju, kai naudotojas laikosi gamintojo reikalavimų.

Didžiausios JAV pigių skrydžių bendrovės „Spirit Airlines“ išlikimo galimybės kelia daug abejonių. „Reuters“ / „Scanpix“ nuotr.
Logistika ir transportas
2025-10-09 05:45
Pigių skrydžių verslo modelis rodo silpnumo ženklus

Jungtinių Amerikos Valstijų (JAV) keleivinės aviacijos rinka laikoma diktuojančia tendencijas visame pasaulyje, todėl čia matomi pokyčiai vertinami kaip realistinė prognozė verslui likusiame pasaulyje. Dabar didžiausia šioje šalyje pigių skrydžių bendrovė „Spirit“ antrą kartą per metus prašo apsaugos nuo kreditorių. Negalavimus rodo ir didžiųjų Azijos kompanijų finansiniai rezultatai, o Europoje padėtis kitokia.

2
Vladimiro Ivanovo (VŽ) nuotr.
Logistika ir transportas
2025-10-03 08:44
„Let's Jet“ atstovas V. Bagavičius Nigerijos bendrovei turi sumokėti 1,6 mln. Eur

Nigerijos skrydžių bendrovei „Hak Air“, kuriai iš su Gediminu Žiemeliu susijusios, realiai nebeveikiančios Lietuvos lėktuvų nuomos bendrovės „Let's Jet“ (buvusi „AviaAM B01“) nepavyksta atgauti apie 5,2 mln. USD (šios dienos kursu – apie 4,45 mln. Eur) avanso už daugiau nei prieš dešimtmetį ketintą įsigyti lėktuvą, pavyko prisiteisti daugiau nei 1,58 mln. Eur iš buvusio advokato, „Let's Jet“ atstovo Vlado Bagavičiaus.

Daugiau
52795
130817
52791

VERSLO ŽINIŲ PASIŪLYMAI

Naujienlaiškiai Prenumerata Komunikacijos paslaugos VŽ Akademija