1. Pagrindinis
  2. Logistika ir transportas
2023-01-30 14:45
Linas Butkus
Linas Butkus

Jūrų milžinams „Maersk“ ir MSC paskelbus apie skyrybas, žvilgsniai krypsta į kitų kompanijų elgesį

MSC laivas Klaipėdos uoste. Algimanto Kalvaičio nuotr.
MSC laivas Klaipėdos uoste. Algimanto Kalvaičio nuotr.
Nuo 2015 m. veikiantis šių „Maersk“ ir MSC aljansas 2M buvo didžiausia pasaulyje laivybos organizacija, kurios du kapitonai vairavo į skirtingas puses. Šis išsikyrimas turėtų išjudinti kitas jūrų logistikos struktūras.
  • Skirtingas strategijas kuriantys du didžiausi vežėjai siekė dirbti aljanso sąlygomis.
  • Ekspertai kompanijų skyrybas vertina kaip normalų reiškinį.
  • Klaipėda nėra 2M uostas, todėl pokyčių neturėtų pajusti.

Sorenas Toftas ir Vincentas Clercas, danų „Maersk-Moller“ ir Šveicarijoje registruotos „Mediterranean Shipping Company S.A“ (MSC) vadovai, praėjusią savaitę pranešė priėmę žodinį susitarimą nutraukti 2M aljanso veiklą.

REKOMENDUOJAME

52795
130817
52791