Komentuoti ir vertinti gali tik prisijungę skaitytojai

PRISIJUNGTI REGISTRUOTIS

VISI KOMENTARAI

  • 2020-10-30T12:32:51+02:00

    Primena šį variantą: https://www.15min.lt/verslas/naujiena/kvadratinis-metras/nekilnojamasis-turtas/nauja-paysera-bustine-vilniuje-primins-erdvelaivi-973-665061

    • 2020-10-30T14:25:34+02:00

      O tai ar pastatė?

  • 2020-10-30T13:17:37+02:00

    Tai gal iš karto prašykit, kad savivaldybė autostradą padarytų vietoj Liepkalnio gatvės? Girteka planuoja beveik ten pat statytis biurų miestelį, dabar dar Teltonika. Ką galvoja įmonių vadovai versdami ofiso darbuotojus važiuoti papildomus kilometrus į ofisus vidury laukų, be jokios normalios infrastruktūros?

    • 2020-10-30T18:10:38+02:00

      Kuom aplinkelis nėra normali infrastruktūra?

    • 2020-10-30T18:58:50+02:00

      Šiaip yra planuojama Liepkalnio g. rekonstrukcija į 2x2 gatvę.

    • 2020-10-30T19:32:52+02:00

      Chebra, ne ten sliekų ieškot. T.y. ne pirmam mano sakiny :) Infrastruktūra, tai ne tik privažiavimas, tai ir paštas, parduotuvė, vaikų darželis, mokykla, galų gale viešojo transporto MARŠRUTŲ kiekis. Viso to nėra tuose laukuose. Net iki Liepkalnio Maximos irgti reikės važiuoti tiems darbuotojams, nes pėsčias kažin ar eisi. Aš dirbau tame rajone IR dėl bet kokios smulkmenos reikdavo važiuoti su mašina, nes pėsčias per pietus nenueisi. Tiesiog ir Girteka, ir Teltonika pamiršo esmines NT taisykles. 1. Vieta. 2. Vieta. 3. Vieta. Logistikai ten ok, bet kokius papildomus 3000-4000 tūkstančius ofiso darbuotojų varinėti į pietinę Vilniaus dalį, kai didžioji gyventojų koncentracija yra Vilniaus vakaruose, šiaurės vakaruose, tai yra papildomi km, papildomas laikas automobilyje, papildomi litrai sudeginto kuro, papildomi EUR išleisti kurui, papildomas CO2 ir.t.t. Paskaičiuokit patys. Čia kai atrodo, kad gavai žemės pigiau vidury laukų, tai jau puiki vieta statyti sau ofisą. Gal ten kažkam ir faina idėja kai užsiburi, bet tikrai tai nėra galvojimas apie darbuotojus, tai nėra galvojimas apie patogumą. Tai galvojimas tik apie save.

    • 2020-10-30T20:07:22+02:00

      Nuo centro pvz rotušės iki Liepkalnio yra tik 5 km ir iki Saltoniškių ofisų tie patys 5km. Tik kai užsipildys visi statomi Saltoniškių ofisai - uždusite kamsčiuose ryte vakare po valandą. O aplinkelio Liepkalnio tunelis sprendžia kamsčius. Taip kad dar ne faktas kur blogesnė bus ekologija. o infrastrukūra aplips aplinkui - bus paklausa bus ir pasiūla...

  • 2020-10-30T13:26:22+02:00

    pagarba, sėkmės. Jokių elgetavimų kaip VAB su savo orinėm gamyklom ir viešbučiais, "duokite nemokamai sklypą", dar pašokite ir padainuokite...

  • 2020-10-30T13:54:28+02:00

    Dėl gero atlyginimo žmonės iki Londono nuvažiuoja o čia dėl geresnio nei ten tik iki Liepkalnio teks

  • 2020-11-05T13:19:41+02:00

    Norėtųsi geresnės architektūros, atsižvelgiant į savininko iškeltą lozungą. Duok Dieve daugiau gerai apmokamų darbo vietų, žmonės lieka šalyje.

RUBRIKOS NAUJAUSI

Gamykla Vokietijoje. „dpa/picture-alliance“/„Scanpix“ nuotr.
Pramonė
2025-11-04 10:15
Vokietijos inžinerijos pramonės užsakymai rugsėjį krito 19%

Vokietijos inžinerijos pramonės užsakymai rugsėjį fiksavo itin staigų kritimą, palyginti su pernykščiais rodikliais. Nors tokį nuosmukį daugiausia lėmė palyginimas su aukštais 2024 m. rugsėjo rezultatais, tad realybėje kritimo poveikis mažesnis, Vokietijoje įsikūrusi pramonės asociacija VDMA neslepia, kad situacija bet kokiu atveju išlieka neįkvepianti. Prognozuojama, kad sektorius šiais metais smuks 5%.

2
INIKTI nuotr.
RĖMIMAS
2025-11-03 06:15
INIKTI - nuo Lietuvos iki Vokietijos: augimas generalinės rangos sektoriuje

INIKTI jau ne pirmus metus sėkmingai vykdo generalinės rangos darbus atsinaujinančios energetikos sektoriuje. Įmonė specializuojasi vėjo ir saulės elektrinių statybų projektuose - nuo kelių tiesimo, statybos aikštelių paruošimo, kabelių klojimo iki pamatų ir bokštų statybos bei jėgainių montavimo. Šiandien INIKTI vardas žinomas ne tik Lietuvoje - bendrovė sparčiai plečia veiklą ir užsienyje, ypač Skandinavijos šalyse ir Vokietijoje.

AB „Orlen Lietuva“ logotipas. Juditos Grigelytės (VŽ) nuotr.
Pramonė
2025-10-31 13:35
„Petrofac“ problemos „Orlen Lietuva“ projekto Mažeikiuose nesutrikdys

Lenkijos energetikos koncerno „Orlen“ valdomos naftos perdirbimo ir importo bendrovės „Orlen Lietuva“ įgyvendinamo beveik 1 mlrd. eurų eurų vertės modernizavimo projekto pagrindinei rangovei – JK energetikos projektų valdymo bendrovei „Petrofac“ patyrus finansinių sunkumų, Lietuvos įmonė tikina, kad tai neturi įtakos didžiausiam iki šiol jos projektui Mažeikiuose.

Jūratė Kuzmarskienė, VšĮ „Žaliasis taškas“ pardavimų vadovė: „Pakuočių ir pakuočių atliekų reglamente yra numatyti vienodi perdirbamumo kriterijai visoms šalims ir šiems pokyčiams pasiruošti yra suplanuotas pereinamasis laikotarpis.“
RĖMIMAS
2025-10-30 06:45
Revoliucija pakuočių politikoje: artėja reikalavimas visuotiniam pakuočių perdirbimui

Europos Sąjunga imasi revoliucinės pakuočių politikos reformos. 2025 m. vasario 11 d. įsigaliojo naujas Reglamentas (ES) 2025/40 dėl pakuočių ir pakuočių atliekų (PPWR), pakeisiantis daugiau kaip tris dešimtmečius galiojusią Direktyvą 94/62/EB. Naujas teisės aktas žymi aiškų perėjimą nuo bendrų principų prie vienodų, privalomų ir išmatuojamų taisyklių. Jos paveiks kiekvieną gamintoją, importuotoją, platintoją, kuris išleidžia į bendrijos rinką supakuotus produktus, o taip pat vartotoją, akcentuoja Živilė Ramoškienė, RecyClass auditorė ir MB „Ecogrant“ vadovė.

Daugiau
52795
130817
52791

VERSLO ŽINIŲ PASIŪLYMAI

Naujienlaiškiai Prenumerata Komunikacijos paslaugos VŽ Akademija