VŽ bando: naujos kartos „iX3“ energija ir „supersmegenys“

Technologiškai pažangus „iX3“ intriguoja paprastais sprendimais ir harmoningu įvairių sistemų suderinimu. Lino Butkaus (VŽ) nuotr.

Minimalistinis stilius nesutrukdė suformuoti patogią vairuotojo vietą, nors kai kurie sprendimai kelia abejonių. BMW AG nuotr. — Technologiškai pažangus „iX3“ intriguoja paprastais sprendimais ir harmoningu įvairių sistemų suderinimu. Lino Butkaus (VŽ) nuotr.

Sėdus prie naujausio BMW elektromobilio vairo, į akis krinta skaičius „881“, kilometrais išreiškiantis 108,7 kWh naudojamos talpos akumuliatoriuje sukauptas energijos atsargas. Kompiuterinėmis „supersmegenimis“ aprūpintas „iX3“ žada daugybę technologinių naujovių, tačiau net ir be jų jis atrodo labai įdomus. Skirtingai nei pirmtakas, jis mus pasieks ne iš Kinijos, o iš naujutėlės gamyklos Vengrijoje.

Dar gerokai prieš pasirodant naujajam „BMW iX3“, gamintojo skelbiama informacija aiškiai leido suprasti, kad tai – ypač svarbus naujos kartos produktas, kurio pagrindu bus formuojama visa „Neue Klasse“ (naujos klasės) modelių gama. Kūrėjai jį vadino šedevru, ir niekas tam labai neprieštaravo. Pirmasis VŽ pasivažinėjimas naujuoju „iX3“ Andalūzijoje surengtame pristatyme Europos žurnalistams taip pat nepalieka daug vietos kritikai.

Viskas iš naujo

Naujojo „iX3“ stilius irgi rodo naują kryptį ir iš karto norisi pasakyti, kad kelyje šis automobilis atrodo geriau nei nuotraukoje. Visų pirma į akis krinta tai, kad pastaraisiais metais sulig kiekvienu modeliu netramdomai platėjęs BMW prekių ženklo simbolis – inkstų formos dekoratyviosios grotelės susiaurėjo ir vėl priartėjo prie istorinių proporcijų. Tokios pat siauros grotelės puoš ir šiemet laukiamą elektrinį sedaną „BMW i3“.