1. Pagrindinis
  2. Pramonė
2025-05-10 11:06
Tautvydas Lukaševičius
Tautvydas Lukaševičius

Kinijos investicijas sugėręs Marokas lieka vartais į ES, bet ir jie gali užsitrenkti

„Renault“ gamykla netoli Tanžero, Maroke. Per pastaruosius penkiolika metų Marokas tapo automobilių gamybos milžinu, užimančiu strategiškai svarbią vietą tarp Rytų ir Vakarų. Šalis tiekia daugiau automobilių į Europą nei Kinija, Indija ar Japonija. AP nuotr.
„Renault“ gamykla netoli Tanžero, Maroke. Per pastaruosius penkiolika metų Marokas tapo automobilių gamybos milžinu, užimančiu strategiškai svarbią vietą tarp Rytų ir Vakarų. Šalis tiekia daugiau automobilių į Europą nei Kinija, Indija ar Japonija. AP nuotr.
Maroką su Europa sieja stipri automobilių pramonė ir laisvosios prekybos susitarimas. Visgi dėl prekybos karo jo, kaip jungiamosios šalies, statusas kelia ir pavojų.

Kinijos ir Maroko, didžiausio automobilių gamybos centro Afrikoje ir vis svarbesnio kanalo Kinijos bendrovėms, siekiančioms apeiti eksporto į Europą muitus, ekonominiai ryšiai toliau stiprėja.

Per pastaruosius kelerius metus Kinijos energetikos, elektrinių transporto priemonių ir baterijų gamintojų investicijos į Maroką išaugo – vienais skaičiavimais, į šią pramonę nukreipta 10 mlrd. USD. Maroke įsikūrė dešimtys Kinijos automobilių gamybos įmonių, įskaitant baterijų gamintoją „Gotion High-tech“.

REKOMENDUOJAME

52795
130817
52791