2025-02-07 20:05

Tautvydas Lukaševičius

88.000 darbo vietų sulysus Europos automobilių pramonei, prisiminė Japonijos atvejį

AFP nuotr.

Vien pernai Europos automobilių gamintojai paskelbė apie 88.000 atleidžiamų darbuotojų. Viena iš pagrindinių nurodomų priežasčių – nesugebėjimas konkuruoti su gausiai subsidijuojamais Kinijos gamintojais, kurie elektromobilius gali pasiūlyti mažesnėmis kainomis.

Rodos, sprendimų gali pasiūlyti ir istorija. Tiesa, jie greičiausiai turėtų ne tik teigiamų pasekmių europiečiams.

Japonijos scenarijus

Septintajame ir aštuntajame dešimtmetyje sudaryti sandoriai su Japonijos automobilių gamintojais vis dažniau nurodomi kaip sektinas pavyzdys. Tačiau, jei būtų einama šiuo keliu, tai galėtų dar labiau pakenkti suvokiamam Europos Sąjungos įsipareigojimui laisvajai prekybai ir duoti skaudžių rezultatų, rašo euractiv.com.

REKOMENDUOJAME

Andreas Arnold (DPA / „Scanpix“) nuotr.

Pasaulio biržos: dar vienas TACO bei Volstrito veterano raginimas išlikti rinkose

4 min.

Justino Gapšio (VŽ) nuotr.

4-a investavimo žaidimo „IN.“ savaitė: kokios akcijos laimėtojui atnešė sėkmę

2 min.

Juditos Grigelytės (VŽ) nuotr.

JAV prezidentas Donaldas Trumpas. Mehmeto Esero („ZUMA Press Wire“ / „Scanpix“) nuotr.

Lietuvos kariuomenė: Varėnos rajone nukrito galimai dronas; D. Trumpas: smūgiai Irano elektrinėms atidedami 5 dienoms

Atnaujinta

Vladimiro Ivanovo (VŽ) nuotr.

Nukelkime nuo sofų vietinius bedarbius

6 min.

Bendrovės nuotr.

Kaišiadoryse – gelžbetonio gaminių gamyklos statybos

2 min.

Protestas Niujorke, JAV. Eduardo Munozo („Reuters“/„Scanpix“) nuotr.

Infografika: amerikiečių nuomonė dėl JAV karo prieš Iraną

2 min.

Vyriausiasis Ukrainos derybininkas Rustemas Umerovas. AFP „Scanpix“ nuotr.

Ukraina dronais atakavo Maskvą ir Ufą; Ukrainos delegacija atvyko į derybas Majamyje

2 min.

V. Orbanui artėjantys parlamento rinkimai nebus lengvas pasivaikščiojimas. Attilos Kisbenedeko (AFP / „Scanpix“) nuotr.

Tarptautinę rinkimų Vengrijoje stebėjimo misiją koordinuoja buvusi V. Putino vertėja

3 min.

Markas Zuckerbergas, „Metos“ įkūrėjas ir vadovas. Louiso Grasse’o („Zumapress“ / „Scanpix“) nuotr.

„Metos“ DI ambicijos: šimtai milijardų, produkto nesėkmė ir vidinė trintis

5 min.

Domas Dargis, „Eika Group“ generalinis direktorius. Vladimiro Ivanovo (VŽ) nuotr.

D. Dargis: atrodo, kad Vilniaus būsto segmente ateities perspektyva jau įskaičiuojama į kainą

10 min.

Filipas Markas, Švedijos rizikos kapitalo fondų valdytojos „Creandum“ viceprezidentas. Juditos Grigelytės (VŽ) nuotr.

„Creandum“ partneris: Lietuvos startuolių ekosistema – viena geriausių Europoje

6 min.

Lina Astrauskė, verslo angelų tinklo „LitBAN“ valdybos narė, investuotoja. Vladimiro Ivanovo (VŽ) nuotr.

„LitBAN“ valdybos narės pusę asmeninio portfelio sudaro obligacijos: turėjo ir bankroto atvejį

26 min.

Žygimantas Mauricas, „Luminor“ banko vyriausiasis ekonomistas. Vladimiro Ivanovo (VŽ) nuotr.

„Luminor“: Lietuvos ekonomika augs sparčiausiai Baltijos šalyse, galime tapti viena brangiausių šalių regione

4 min.

Laivų konteineriai Irako Basros uoste. Husseino Faleh (AFP / „Scanpix“) nuotr.

Laivybos rinkoje siaučia „laukiniai vakarai“

4 min.

Atnaujinta

Juditos Grigelytės (VŽ) nuotr.

Vadovo darbas nėra būti ryškiausia asmenybe kambaryje: galimybė intravertams

4 min.

Prof. Jurgita Markevičiūtė, VU duomenų centro vadovė. Vladimiro Ivanovo (VŽ) nuotr.

VU MIF profesorė apie DI burbulą: mokslas nesugrius, net jei komerciniai produktai nepasiteisins

28 min.

₅₂₇₉₅

₁₃₀₈₁₇

₅₂₇₉₁