Premjerė žada dėl pasienyje įstrigusių Lietuvos vilkikų kreiptis į Minską
Atnaujinta „Linavos“ atstovo komentaru.
„Ultimatumo (iš vežėjų pusės – BNS) tikrai negirdėjau, bent jau tikrai nebuvo išreikštas. Bet vakar Vidaus reikalų ministerijoje buvo toks susitikimas su transporto organizacijomis ir šiandien yra nuspręsta, kad bus kreiptasi į Baltarusiją susitariant, kad lietuviški vilkikai galėtų grįžti atgal namo“, – trečiadienį po Vyriausybės posėdžio žurnalistams sakė I. Ruginienė.
„Tas procesas jau dabar vyksta, susitarimas vyksta, tai žiūrėsime, kokie bus rezultatai, ir dėsime visas pastangas, kad Lietuvos vilkikai grįžtų namo. Tačiau siena liks uždaryta“, – pridūrė ji.
Nacionalinės vežėjų automobiliais asociacija „Linava“ antradienį dar kartą kreipėsi į premjerę prašydama skubiai spręsti situaciją Lietuvai praėjusią savaitę nusprendus mėnesiui uždaryti du likusius pasienio punktus su Baltarusija.
Tuo metu Vladislavas Kondratovičius, vidaus reikalų ministras, teigia, kad svarstoma, kaip padidinti iš dalies veikiančio Medininkų pasienio punkto pralaidumą.
„Taip pat galvojame, kaip padidinti pralaidumą (...), aišku, atsiranda ribojimai iš Baltarusijos pusės, kurie neleidžia judėti toms mašinoms per Baltarusijos teritoriją, tai tikrai ieškosime (sprendimų), kalbėsime su vežėjais“, – žurnalistams Vyriausybėje trečiadienį sakė V. Kondratovičius.
Anot jo, per Medininkų punktą galėtų būti įleidžiama apie 200 vilkikų per parą, o šiuo metu kelis kartus mažesnį įvažiuojančių jų skaičių ministras įvardija kaip galimą Baltarusijos sabotažą.
„Neturiu skaičių (...), bet galbūt 34 lietuviškus vilkikus įleido Baltarusijos pusė. Tikėtina, kad gali būti iš jų pusės koks nors sabotažas šiuo atveju. Reikia pažiūrėti, kokios paskirties tai vilkikai (...), bet pasienio pajėgumai yra 10 kartų didesni (...), tai aš manyčiau, 200 (Lietuvos vilkikų – BNS) per dieną tikrai galima įleisti“, – aiškino V. Kondratovičius.
Pasak ministro, Vyriausybės sprendimas mėnesiui uždaryti sieną su Baltarusija sušvelnintas nebus, tačiau jis užsiminė apie papildomas galimybes tiems, kam jau taikoma išimtis.
„Mes kalbame tik apie mūsų transporto priemonėms, piliečiams arba tiems asmenims, kurie gali atvažiuoti į Lietuvą, papildomų galimybių sudarymą įleisti į Lietuvą, bet apie kažkokius sušvelninimus tikrai nekalbame“, – teigė V. Kondratovičius.
Ministras teigė nuolat bendraujantis su vežėjais: „Vakare dar susirašinėjau su „Linavos“ viceprezidentu. Aptarėme, kokios yra grėsmės pačioje Baltarusijoje, kad žinotume visą situaciją, kaip ją spręsti.“
Anot jo, sprendimai bus pateikti artimiausiu metu, o jeigu reikės – juos priims Vyriausybė arba Seimas.
„Linava“: valdžios pasisakymai neguodžia
Savo ruožtu „Linavos“ viceprezidentas Olegas Tarasovas BNS teigė, kad kreipimasis į Minską vaisių neduos, nes problema yra laikinai uždaryta siena su Baltarusija, todėl kol ji nebus atidaryta, problema išspręsta nebus.
Anot jo, kvietimas į antradienį vykusį susitikimą Vidaus reikalų ministerijoje asociacijos nepasiekė, o neformalūs pokalbiai konkretaus atsakymo dėl situacijos sprendimo negarantuoja.
„Iš premjerės ir (Vidaus reikalų – BNS) ministro negavome jokio plano, kaip mums išeiti iš šios situacijos (...), todėl jų pasisakymai nė kiek nepaguodė, – BNS teigė O. Tarasovas. – Du kartus pateikėme oficialių raštą mus priimti pokalbiui, mes nebuvome susitikę (su premjere – BNS), oficialaus atsakymo nesame sulaukę“.
Priemonės veikia – kontrabandinių balionų fiksuojama mažiau
Tuo metu premjerė pabrėžia, kad prieš kontrabandinių balionų keliamą grėsmę taikomos priemonės veikia ir tai rodo mažėjantis jų skaičius.
„Intensyviai toliau kiekvieną vakarą ir naktį dirba mobilios grupės. Tai tą mes, matyt, ir matome pagal rezultatus, kad oro uostas nėra uždaromas ir šiandien pavyksta iš tikrųjų išlaviruoti iš tų grėsmių, kurias patiriame kasdien, – žurnalistams trečiadienį kalbėjo I. Ruginienė. –Šiandien skaičiuojame vienetus balionų, kurie arba nespėja kirsti mūsų sienos, arba kerta sieną, bet nepadaro žalos“.
Pasak premjerės, dėl kontrabandinių balionų keliamos grėsmės toliau kalbamasi ir su sąjungininkais.
Ministrų kabinetas trečiadienį turėjo svarstyti Baudžiamojo kodekso pataisas, kuriomis griežtinamos bausmės už kontrabandos gabenimą, jei tai kelia pavojų visuomenės saugumui, tačiau klausimas I. Ruginienės prašymu išbrauktas iš darbotvarkės.
„Nusprendėme šiek tiek koreguoti, praplėsdami patį pasiūlymą, nes šitas projektas (...) susikoncentruoja ties oro grėsme, bet norėtume šiek tiek praplėsti labiau, nes grėsmių gali būti įvairių“, – sakė Vyriausybės vadovė.
„Tai tam sutarėme, kad Vidaus reikalų ministerija dar kartą peržvelgs projektą su Teisingumo ministerija ir pakoregavus, (...) sugrąžins šitą projektą atgal į Vyriausybės posėdžio darbotvarkę“, – teigė ji.
VERSLO TRIBŪNA
Tadas Goberis, „Avia Solutions Group“ valdybos narys ir grupės įmonės, atsakingos už lėktuvų lizingą ir pirkimą, vadovas, interviu dalinasi patirtimi, kurią lėktuvų valdymo ir nuomos srityje yra sukaupęs per daugiau nei 15 m. „Avia Solutions Group“ yra didžiausia pasaulyje orlaivių, įgulos, techninio aptarnavimo ir draudimo (angl. Aircraft, Crew, Maintenance, and Insurance, ACMI) paslaugų teikėjai, valdanti apie 200 orlaivių parką 6 žemynuose.
„Edenred Finance“, viena didžiausių Europoje mokesčių grąžinimo paslaugų teikėjų, pradeda strateginį bendradarbiavimą su pasauline transporto mobilumo sprendimų lydere – bendrove „Shell Fleet Solutions“.
Savo skaitmeninės transformacijos kelionę pradėjusi 2020 m., grupė siekia turėti centralizuotą, duomenimis grįstą, efektyvų verslo valdymą. Martyno Sarapino, „Girteka Group“ transformacijos direktoriaus, teigimu, procesų skaitmenizacija šioje organizacijoje nėra tik informacinių technologijų (IT) diegimas, bet visos įmonės maratonas: nusiteikti ilgam „bėgimui“ įveikiant įvairius iššūkius ir turėti aiškius tikslus turi beveik visi įmonės darbuotojai – nuo vairuotojų iki vadovų.
LTG grupės bendrovė „LTG Cargo“ teikia ne tik krovinių gabenimo geležinkeliais paslaugą, bet ir technikos – įvairių tipų lokomotyvų, priežiūros ir remonto paslaugas. Pasak Audriaus Puko, „LTG Cargo“ technologinio turto valdymo vadovo, bendrovės veikla Europoje išsiskiria visapusiškumu – klientams belieka galvoti tik apie savo verslą, o su geležinkelio pervežimais ir technikos priežiūra bei remontu susijusius klausimus sprendžia „LTG Cargo“.
Pasak premjerės, pataisos posėdyje bus svarstomos kitą savaitę.
