Savininkus pakeitusios „SmartLynx“ likimas sudomino Latvijos institucijas
„Taip bandoma atskirti blogą bendrovę nuo gerų. Viena bankrutuoja, kad kitos galėtų tęsti veiklą“, – agentūrai LETA sakė T. Linkaitis.
Anot jo, kreditoriai turėtų įvertinti, kaip „SmartLynx Airlines“ buvo privesta iki bankroto, ir, jei reikės, imtis priemonių prieš buvusius bendrovės akcininkus.
Dabartinis susisiekimo ministras Atis Švinka interviu Latvijos televizijai trečiadienį sakė: „Taip, tai kelia nerimą. Mes naudojame visas teisines priemones, kad stebėtume šį procesą ir atkreiptume atsakingų institucijų dėmesį“.
Tuo tarpu „SmartLynx Airlines“ atstovai agentūrai LETA paneigė, kad bendrovės veiklos nutraukimas buvo suplanuotas iš anksto.
Kaip BNS jau skelbė, šios savaitės pradžioje „Smartlynx Airlines“ pranešė nutraukianti veiklą, įvertinusi finansinę padėtį ir ilgalaikės veiklos perspektyvas, o bendrovės generalinis direktorius Edvinas Demenius pridūrė, jog „dabartinėmis aplinkybėmis padaryta išvada, kad bendrovės veiklos tęstinumas neįmanomas“.
„SmartLynx“ atsiribojo nuo komentarų apie jos skolas.
Tuo metu tinklapyje „Blacklist.aero“ nurodoma, jog „SmartLynx Airlines“ įsiskolinimai siekia 238,414 mln. Eur ir pateikiamas ilgas kreditorių sąrašas. Didžiausios kreditorės – dvi G. Žiemelio verslo grupei priklausančios Airijos „ASG Finance DAC“ (117,156 mln. Eur) ir Maltos „SmartLynx Airlines Malta“ (38,831 mln. Eur), o trečia sąraše – Vokietijos „Lufthansa Technik“ (4,95 mln. Eur).
Rygos apylinkės teismas spalio pabaigoje šiai bendrovei iškėlė teisinės apsaugos bylą, nurodė su jos kreditoriais suderintą teisinės apsaugos planą pateikti iki vasario pabaigos.
Anksčiau spalį pasikeitė „SmartLynx Airlines“ savininkai – 90% akcijų perėmė Nyderlandų „Stichting Break Point Distressed Assets Management“, o po 5% – Lietuvos piliečiai Mindaugas Kazakevičius ir Edvinas Demenius, kurie yra bendrovės valdybos nariai.
Bendrovės vadovybės atstovai tuomet teigė, jog pasikeitus jos savininkams pradėtas įgyvendinti restruktūrizavimo planas, siekiant užtikrinti bendrovės veiklos tęstinumą.
Prieš tai vienintelė bendrovės savininkė buvo „Smart Aviation Holding LLC“, priklausanti Gedimino Žiemelio kontroliuojamai „Avia Solutions Group“.
