„Linavos“ viceprezidentas: Baltarusija žada išleisti vilkikus per Šalčininkų postą
Atnaujinta premjerės patarėjo I. Dobrovolsko komentaru.
„Vakar buvo gautas raštas apie 19 val. iš Baltarusijos pusės, kad jie pasiruošę atidaryti tą punktą ir mes visi šiandien laukiam, kad tas punktas bus atidarytas, kalbu apie Benekonis“, – LRT radijui penktadienį sakė O. Tarasovas.
Anot jo, paskutiniais duomenimis, per Medininkų punktą pastarąją parą pravažiavo 218 vilkikų – beveik 2,5 karto daugiau, nei įprastai praleidžiama per šį postą.
„Benekonyse-Šalčininkuose, kaip buvo taip ir liko, šiek tiek virš 400 vilkikų“, – sakė O. Tarasovas.
Dmitrijus Bialas, Susisiekimo ministerijos Kelių ir oro transporto politikos grupės vadovas, sako, kad oficialaus atsakymo iš Baltarusijos institucijų ministerija kol kas nėra gavusi.
„Vakar dienos duomenimis, pasikreipta į atsakingas institucijas, bet oficialaus atsakymo Susisiekimo ministerija nėra mačiusi“, – LRT radijui teigė D. Bialas.
Jis taip pat teigė, kad Baltarusijos tarnybos Lietuvos transportui ir piliečiams leidžia grįžti tik per tuos punktus, per kuriuos buvo išvažiuota iš Lietuvos.
„Žaidimo taisyklės mums nežinant pasikeitė, Baltarusijos tarnybos leidžia grįžti Lietuvos transportui ir piliečiams tik per tuos punktus, per kuriuos buvo įvažiuota iš Lietuvos, tai irgi sudarė tam tikras problemas, bet iš principo esam pasiruošę ir gavę oficialų teigiamą atsakymą mes nedelsiant imsimės priemonių, kad būtų galimybės saugiai grįžti į Lietuvą“, – sakė ministerijos atstovas.
Per pietus O. Tarasovas teigė, kad sprendimas dėl Šalčininkų pasienio punkto atidarymo vilkikams yra Lietuvos rankose. Anot jo, Lietuvai kreipusis į Baltarusijos pasienio tarnybas, kad vilkikai būtų įleisti per uždarytą Šalčininkų punktą gautas atsakymas, kad Baltarusijos pasieniečiai pasiruošę atverti šį punktą, todėl, pasak O. Tarasovo, dabar reikia Vyriausybės patvirtinimo.
„Šiandien išsiaiškinome, kad tai yra žemutinio lygio, Lydos apskrities pasienio (punkto – BNS) sutikimas, kuriuo (Baltarusijos – BNS) pasieniečiai sutinka atnaujinti visą punkto darbą. Kaip man pasakė, kamuoliukas mūsų pusėje. Po šio valdžios susitikimo (Nacionalinio saugumo komisijos posėdžio penktadienį – BNS) bus priimtas sprendimas, ar Lietuva sutinka atidaryti postą“, – BNS teigė O. Tarasovas.
Anot jo, vien pastarąją savaitę transporto priemonių stovėjimas Baltarusijoje vežėjams kainavo apie 5 mln. Eur.
Vežėjų transporto priemonės Baltarusijoje įstrigo po Vyriausybės sprendimo mėnesiui laikinai uždaryti Lietuvos sieną su Baltarusija, taikant tam tikras išimtis Medininkų pasienio punkte.
Premjerės patarėjas: procesą blokuoja Baltarusijos pusė
Premjerės patarėjas Ignas Dobrovolskas sako, kad siekiama, jog Baltarusijoje įstrigę Lietuvos vežėjų vilkikai grįžtų per evakuacinį koridorių, tačiau procesą blokuoja Baltarusijos pusė.
„Kaip ir kalbėjome apie evakuacinį koridorių, taip ir kalbame. Mes norime, kad Lietuvos vilkikai grįžtų į mūsų šalį, bet siena laikoma uždaryta toliau. Mes kalbame tik apie koridorių savo vilkikų grįžimui ir Baltarusijai siūlymas buvo perduotas, kad galėtume susigrąžinti savuosius vilkikus, – po Nacionalinio saugumo komisijos posėdžio žurnalistams penktadienį sakė I. Dobrovolskas. – Mes leidžiame savo vilkikams grįžti, bet procesą blokuoja Baltarusijos pusė“.
Jo duomenimis, šiuo metu Baltarusijoje įstrigę apie 1.000 Lietuvos vilkikų ir puspriekabių, 400 iš jų – Šalčininkų pasienio punkte, kuris uždarytas.
„Raginame taip pat dar kartą ir pačius vežėjus įsivertinti rizikas keliaujant į Baltarusiją, žinome ne pirmi metai, apie ką yra ši šalis“, – pridūrė jis.
L. Kasčiūnas ragina kreiptis pagalbos į JAV
Dėl uždarytų sienų su Baltarusija šioje šalyje įstrigus Lietuvos vežėjų vilkikams, opozicinių konservatorių lyderis Laurynas Kasčiūnas ragina valdančiuosius pagalbos kreiptis į JAV. Vašingtonas ir Minskas pastaruoju metu bando normalizuoti tarpusavio santykius, o tai esą galėtų duoti naudos ir Lietuvai.
„Mums reikia viską padaryti, kad šitą, sakykim, santykio atšilimą, vadinkim taip, gal aš čia ir skambiai sakau, bet bandymą atversti naują santykių puslapį tarp Amerikos ir Baltarusijos, mes, kaip valstybė, išnaudotume savo nacionaliniams interesams. Ką tai reiškia? Na, pirmiausia – susigrąžinti vilkikus, antra – sustabdyti balionus“, – penktadienį Žinių radijui sakė parlamentaras.
„Amerikiečiai turi tokius svertus, turi tokią galią ir tikrai turi tą derybinę galimybę. Tai čia užduotis mūsų diplomatijai“, – pridūrė jis.
Baltarusijos autoritarinis prezidentas Aliaksandras Lukašenka jau kiek anksčiau buvo sulaukęs amerikiečių raginimų atsiprašyti už į Lietuvą įskrendančius kontrabandinius balionus, tačiau tokią idėją pakomentavo necenzūriniais žodžiais.
„Lukašenkos stilius ir yra toks visada. Jisai viena vertus grūmoja, kita vertus, jis nori sėsti prie stalo ir kalbėtis“, – aiškino L. Kasčiūnas.
VERSLO TRIBŪNA
Ar jūsų verslas dažnai siunčia siuntas klientams? Jei taip, tikriausiai jau žinote, kad pristatymo procesas gali ženkliai sumažinti pelną. Tačiau vienas sprendimas gali padėti sutaupyti net iki 70 % pristatymo išlaidų – tai „Ecoparcel“ galia. Kad geriau suprastumėte, kokią naudą suteikia tapimas „Ecoparcel“ klientu, pateikiame keturias pagrindines priežastis, kodėl verta išbandyti šiuolaikinius siuntimo sprendimus.
Vos per aštuonerius metus nuo 80 iki 530 milijonų JAV dolerių išaugusios pajamos, 55 orlaivių parkas ir po visą pasaulį išsibarsčiusi 1,8 tūkst. aviacijos specialistų komanda. Nors šį etapą „Avion Express“ ir „Avion Express Malta“ (toliau – „Avion Express“) ACMI avialinijų, priklausančių „Avia Solutions Group“, vadovas Darius Kajokas vadina kelionės pradžia, jau dabar akivaizdu, kad toks įmonės augimas yra vienas įspūdingiausių Lietuvos aviacijos istorijoje.
Tadas Goberis, „Avia Solutions Group“ valdybos narys ir grupės įmonės, atsakingos už lėktuvų lizingą ir pirkimą, vadovas, interviu dalinasi patirtimi, kurią lėktuvų valdymo ir nuomos srityje yra sukaupęs per daugiau nei 15 m. „Avia Solutions Group“ yra didžiausia pasaulyje orlaivių, įgulos, techninio aptarnavimo ir draudimo (angl. Aircraft, Crew, Maintenance, and Insurance, ACMI) paslaugų teikėjai, valdanti apie 200 orlaivių parką 6 žemynuose.
„Edenred Finance“, viena didžiausių Europoje mokesčių grąžinimo paslaugų teikėjų, pradeda strateginį bendradarbiavimą su pasauline transporto mobilumo sprendimų lydere – bendrove „Shell Fleet Solutions“.
