Spaudžia konkurentai, nelegalai ir avialinijos

Linas Skardžiukas, UAB „Kautra“ generalinis direktorius: „Nieko džiuginamo po šios vasaros, nors sezonas kaip ir neblogas, žmonių skaičius lyg ir yra, vidutinis keleivių skaičius neprastas, bet bilietų kainos mažos ir neduoda tokių pajamų, kad padengtų visus kaštus.“
Broniaus Ūsėno nuotr. Pirmąjį šių metų pusmetį šešios Lietuvos įmonės, vežančios keleivius reguliariais tarptautiniais maršrutais, patyrė 1,4 mln. Lt nuostolį, tai yra dvigubai daugiau, palyginti su 2013 m. pirmuoju pusmečiu, suskaičiavo keleivinio transporto statistiką išnagrinėjusi asociacija „Linava“.
Jevgenijus Stolovickis, „Linavos“ Keleivinio transporto skyriaus vadovas, mano, kad pagrindinė tokių vežėjams neigiamų tendencijų priežastis – populiarėjančius ir naujus maršrutus atveriančių aviakompanijų konkurencija.
Pasak jo, tai lemia sudėtingą konkurencinę aplinką, kurioje transporto įmonėms išlikti yra nelengva, bendrovės atsisako dalies maršrutų.
Linas Skardžiukas, didžiausios šalyje keleivių vežimo autobusais UAB „Kautra“ generalinis direktorius, patvirtina, kad ir šiai bendrovei reguliarūs tarptautiniai maršrutai nuostolingi, juos reikia kompensuoti iš kitos veiklos.
Ponas Skardžiukas sutinka su vertinimu, kad didžiuosius keleivių autobusais srautus perėmė pigių skrydžių bendrovės, ypač tolimesnių reisų, tačiau dabar pirmiausia jis išskiria konkurenciją su kolegomis, ypač iš šalių kaimynių – Latvijos ir Estijos.
„Konkurencija didžiulė, kainos kritusios, visi vežėjai dirba nuostolingai ir niekas nenori nusileisti“, – padėtį apibūdina jis ir priduria, kad konkuruojantys vežėjai nėra silpni, todėl įnirtinga kova tęsiama. „Gal koks silpnesnis vežėjas jau būtų seniai miręs. Šiuo metu laimi vartotojai, perka mažesnėmis kainomis, pasinaudoja akcijomis, o po tam tikro laiko, kai baigsis vežėjų kantrybė ir jie nutrauks tuos važiavimus, vartotojai liks be nieko. Konkurencija – lazda su dviem galais“, – aiškina p. Skardžiukas. Vežėjų padėtį blogina ne tik konkurencija su kaimynais ar skrydžių bendrovėmis – gausu nelegalias paslaugas teikiančių vežėjų, ypač daug jų važiuoja į Angliją, Skandinavijos šalis.
„Problema labai rimta, skelbimai ir interneto erdvėje, ir ant stulpų, ir t. t.“ – tvirtina p. Stolovickis.
„Jei kas norėtų juos stipriai patikrinti, tai ir patikrintų, bet paprasčiau tikrinti tą, kuris legaliai dirba“, – sako p. Skardžiukas.