Europiniai standartai

Kai įsigalios nauji Europoje sertifikuojamų automobilių standartai, naujuose automobiliuose turės būti elektroninės saugos sistemos, o padangos turės būti žymimos pagal jų saugą, anglies dvideginio išlakas ir triukšmingumą. Tokiems reikalavimams pritarė Europos Parlamentas. Dėl šio klausimo pasiektas susitarimas su ES Taryba. Nauji automobilių standartai bus diegiami laipsniškai nuo 2011 m. lapkričio iki 2018 m.
Visose transporto priemonėse turės būti įtaisytos privalomos elektroninės stabilumo kontrolės sistemos (ESP), lengvuosiuose automobiliuose – padangų slėgio stebėjimo sistemos, o sunkiosiose transporto priemonėse – staigaus stabdymo sistemų ir įspėjimo apie išvažiavimą iš eismo juostos sistemos. Tikimasi, kad šios sistemos leis išvengti 35.000 žūčių ir sužeidimų Europos keliuose per metus.
Taip pat siekiama mažinti transporto priemonės išmetamą anglies dvideginio kiekį ir padangų kelyje keliamą triukšmą. Įteisinti nauji reikalavimai dėl padangų sukibimo ir pasipriešinimo riedėjimui, taip pat dėl padangų slėgio. Parlamentas ir ES Taryba pasiekė kompromisą, kad padangų slėgio stebėjimo sistemos turės būti įmontuotos tik lengvuosiuose automobiliuose, bet ne sunkvežimiuose. Padangos turės būti žymimos lengvai įskaitomais ženklais, kuriuose nurodoma informacija apie jų saugą, anglies dvideginio išlakas ir triukšmingumą.
Europos Komisija turės per metus nuo šio reglamento įsigaliojimo dienos pasiūlyti ES kelių klasifikaciją pagal juose keliamą triukšmą ir numatyti būdus gerinti Europos kelių dangos kokybę. Be to, reikėtų išplėtoti išsamią keliamo triukšmo politiką, apimančią visas transporto sistemas, be kelių transporto, įtraukiant ir aviacijos bei geležinkelių keliamą triukšmą, įsitikinę europarlamentarai.