Vilniuje vėl pradėjo rinkti MAZ

UAB „Žiemgalos automobiliai“, kuriai priklauso „MAZ Baltija“ filialas Lietuvoje, po daugiau nei 3 m. pertraukos vėl renka MAZ sunkvežimius. Tikimasi, kad modernesni, „Euro 5“ taršos standartų reikalavimus atitinkantys sunkvežimiai ras pirkėjų ir Vakarų Europoje.

VŽ info
UAB „Žiemgalos automobiliai“ 2003 m. pasirašė bendradarbiavimo sutartį su Baltarusijos MAZ, o po metų gavo išskirtinę teisę rinkti MAZ automobilius ir prekiauti jais visose ES šalyse.
2004 m. įmonė į 2.600 kv. m surinkimo cechą bendrovė investavo 5 mln. Lt. 2007 m. bendrovė pardavė beveik 300 sunkiasvorių automobilių, o 2008 m. iš Vilniaus surinkimo cecho išvažiavo jau tik 130 automobilių. „Viena pagrindinių surinkimo atnaujinimo priežasčių ta, kad MAZ gamyklos konstruktoriai parengė „Euro 5“ standartus atitinkančius produktus, o ir siūloma gama dabar gerokai platesnė“, – teigia Saulius Gedvilas, UAB „Žiemgalos automobiliai“ (ŽA) generalinis direktorius.
Pasak jo, geriausiais laikais – 2007 m. – automobilius rinko 70 žmonių, jie dirbo dviem pamainomis, o sustabdžius surinkimą buvo telikę 3 serviso darbuotojai mechanikai. Dabar įmonė vėl priima darbuotojų.
„Yra susidomėjimas, kai kurios įmonės laukia sprendimų dėl ES lėšų paramos, – dėsto ŽA vadovas. – Viskas greitai nevyksta. Juk ir 2004 m., kai pradėjome rinkti MAZ sunkvežimius, taip pat buvo nedidelė apimtis – 4 per mėnesį, o 2007 m., kai buvo pats pikas, surinkdavome 30 ir daugiau.“
Ponas Gedvilas sako, kad Lietuvoje surinktos technikos daugiausia nupirkdavo kelininkai, statybų bendrovės, jų užsakymų tikisi ir dabar, o į vilkikų rinką su MAZ nėjo ir neketina joje varžytis. Kaip ir anksčiau, dėl klientų bendrovė ketina konkuruoti gerokai mažesne nei Vakarų gamintojų produkcijos kaina.
„Jei palygintume anksčiau rinktus „Euro 4“ standartus atitinkančius automobilius su dabartiniais, tai šie yra iki 10% pigesni, tačiau į šį automobilį sudėta gerokai daugiau, jie ir patogesni vairuotojams“, – pažymi ŽA vadovas.
Bendrovė planuoja, kad kitąmet bus surinkta ir parduoda 100 automobilių, tačiau tik apie 30% liks Lietuvoje, o didžiąją dalį ketinama realizuoti svetur. Tačiau p. Gedvilas pažymi, kad MAZ pirkėjų tikimasi sulaukti ne tik iš Rytų, bet ir iš Vakarų Europos. Piko metais bendrovė turėjo 13 atstovų 8 valstybėse, šiuo metu bandoma atnaujinti ryšius su partneriais.