Komentuoti ir vertinti gali tik prisijungę skaitytojai

PRISIJUNGTI REGISTRUOTIS

VISI KOMENTARAI

3
  • 2025-11-18T09:52:58+02:00

    Tokios nesąmonės. pasieniečiai tokių klausimų nesprendžia ir nieko neišspręs. Čia esmė paprasta jau, kad ir kiek norėtume ginti pozicija, reikia žiūrėti ne į emocinę būklę, o faktinę situaciją, kuri daugiau mažiau atrodo taip: įvedėme sankcijas, gavom atsakomąsias, o kaimynai tuo metu mato problemą ir ją sprendžia. Nereikia meluoti patiems sau,- kas ten bebūtų ar keleiviai, mašinos, kroviniai- jeigu turi teisę judėti per sieną tai turi teisę ir tegu juda. Sienų uždarymas nėra nei sprendimas ir nei kažkokia auklėjimo priemonė. Nepatinka man tas Lukašenka su savo režimu, bet deja, pasaulyje daugiau tokių režimų nei demokratinių. Nežinau kiek ten skauda Lukašenkai, bet nežinau ar mes ten režimą Lukašenkos pakeisime ar ką tiksliai norime pasiekti, bet faktas toks, kad po kol kas nieko apčiuopiamo ir nepasiekta, o dabar dar prašome Amerikos tarpininkauti. Panaši istorija ir su Taivanu, dovanokit, bet tiesiog apgailėtina ir tiek.

    • 2025-11-18T10:35:31+02:00

      Pasiklausius Motuzo susidaro įspūdis, kad tik pasieniečiai uždaro atidaro sienas.

  • 2025-11-18T13:00:30+02:00

    Kur Sink buvo kai buvo peredriagos?

RUBRIKOS NAUJAUSI

„Nevažiuoja” nuotr.
RĖMIMAS
2025-11-18 09:00
Dirbtinis intelektas Lietuvos autoservisuose: kaip industrija pasitinka ateitį?

Autoservisų industrija ilgą laiką naudoja pasenusias operacines sistemas. Kliento registracijos rašomos į sąsiuvinį, kontaktiniai duomenys saugomi telefono adresų knygelėje, o verslo rodikliai vertinami subjektyviai. Tokia realybė ir toliau vyrauja daugelyje autoservisų šalyje. Tačiau šią situaciją keičia sparčiai augantis startuolis „Nevažiuoja", sukūręs pirmąjį moderniausią dirbtinio intelekto (DI) sprendimą, automatizuojantį visą autoserviso veiklą - nuo skambučių konvertavimo į užsakymus dirbtinio intelekto pagalba iki išsamios klientų duomenų bazės ir analitinės statistikos sukūrimo.

UAB „Voltronas LT“ generalinis direktorius Tomas Karpavičius.
RĖMIMAS
2025-11-18 06:30
„Voltronas“ vykdo plėtrą Prancūzijoje – nauji servisai Nante ir Bordo atveria kelius į Vakarų Europą

Sunkiasvorio transporto aptarnavimo tinklas UAB „Voltronas LT“ plečia veiklą Vakarų Europoje – šiemet duris atvėrė du nauji servisai Nanto (Nantes) ir Bordo (Bordeaux) regionuose. Abi lokacijos pasirinktos dėl strateginės reikšmės Europos logistikos maršrutams ir augančio poreikio užtikrinti greitą techninę pagalbą tarptautiniuose keliuose.

Medininkų pasienio ruožas. Juditos Grigelytės (VŽ) nuotr.
Logistika ir transportas
2025-11-17 11:17
„Linava“ viliasi, kad Lietuva atvers sienas Baltarusijai, ministras teigia, kad tai svarstytina

Lenkijai pirmadienį atidarius du pasienio punktus su Baltarusija nacionalinės vežėjų automobiliais asociacijos „Linava“ vienas vadovų sako besitikintis, kad lenkų sprendimas paskatins ir Lietuvą atverti laikinai uždarytą sieną su Baltarusija. Kęstutis Budrys, užsienio reikalų ministras, sako, jog Lietuva atverti du uždarytus pasienio punktus su Baltarusija galėtų dar iki lapkričio 30-osios. Tuo metu prezidento patarėjas Deividas Matulionis sako, kad antradienį turinčios prasidėti techninės derybos su Baltarusija dėl įstrigusių vilkikų grąžinimo į Lietuvą parodys, ar kita pusė yra geranoriška.

Atnaujinta
4
Klaipėdos uostas išgyvena krovos pakilimą, kurio perspektyva skęsta abejonėse. Algimanto Kalvaičio nuotr.
Logistika ir transportas
2025-11-13 05:45
Atsparumas pagirtinas, bet geriems rezultatams trūksta tvarumo

Lietuvos jūrų uostas ir jam krovinius tiekiantys „Lietuvos geležinkeliai“ rodo pagirtiną atsparumą, tačiau šioje geroje istorijoje esama nevienareikšmes išvadas skatinančių faktų. Uosto požiūriu, Lietuva nebėra tranzitinė valstybė ir kitų metų perspektyva šalies geležinkelių ir jūrų logistikai verčia laikyti sukryžiuotus pirštus. Arba ieškoti naujų sprendimų.

3
Daugiau
52795
130817
52791