„Oro navigacijos“ vadovas: aviakompanijos supranta, kodėl stabdomas oro uostas, todėl nesidairo išėjimo

Saulius Batavičius, AB „Oro navigacija“ generalinis direktorius. Juditos Grigelytės (VŽ) nuotr.

Kodėl anksčiau Vilniaus oro uosto nebuvo uždaromas, nors kontrabandiniai balionai iš Baltarusijos irgi skriedavo link Lietuvos, o dabar tie uždarinėjimai pasikartoja kone reguliariai? Šis ir kai kurie kiti klausimai buvo „Verslo žinių“ podkaste „Kontekstai“ užduoti Sauliui Batavičiui, valstybės valdomos AB „Oro navigacija“ generaliniam direktoriui.

Pašnekovas pripažino, kad pastaruoju metu kontrabandinių balionų iš Baltarusijos, kartais stabdančių Vilniaus tarptautinio oro uosto darbą, stebima kur kas daugiau nei įprastai. Be to, „Oro navigacija“ pradėjo tampriau bendradarbiauti su kariškiais, kurių radarai fiksuoja tuos balionų spiečius, kuriuos politikai jau spėjo pavadinti „Baltarusijos diktatoriaus organizuota hibridine ataka prieš Lietuvą“.

Nors S. Batavičius negalėjo garantuoti, kad artimiausiu metu tokie uždarymai nepasikartos, jis pabrėžė, jog tokie sprendimai priimami griežtai dėl civilinių skrydžių saugumo: „Oro navigacijos“ pagrindinis uždavinys užtikrinti, kad jūs, kildami, leisdamiesi ar būdami danguje, esate visiškai saugūs, nes mes iš anksto priimame adekvačius ir reikalingus sprendimus. Jeigu jūs nusileisite ne Vilniaus oro uoste, bet būsite nukreipti į kitą, vadinasi, tikrai buvo nesaugu čia leistis.“