E. tollingas įsigalios nuo kitų metų liepos
Atnaujinta po Seimo balsavimo
Seimas antradienį priėmė tai numatančias Kelių priežiūros ir plėtros programos finansavimo įstatymo pataisas: už balsavo 112 Seimo nariai, prieš buvo vienas, o aštuoni susilaikė.
Apeliacinis teismas birželio pabaigoje nusprendė, kad Vilniaus apygardos teismas turės iš naujo nagrinėti, ar „Via Lietuva“ (buvusi Lietuvos automobilių kelių direkcija) teisėtai pasirinko Vilniaus programinės įrangos kūrimo bendrovę „ProIT“ kurti ir diegti kelių dešimčių milijonų vertės e. tollingo sistemą.
Ir tai jau ne pirmas teismas dėl šios sistemos kūrimo.
Kaip rašė VŽ, dar anksčiau, balandžio mėnesį, teismas nusprendė, jog šią sistemą iš pradžių pasamdyta kurti Latvijos bendrovė „SW Traffic AS“ neturi atlyginti bendrovei „Via Lietuvai“ (anksčiau buvusiai Automobilių kelių direkcijai) beveik 61 mln. Eur žalos. Teismo sprendimu, „Via Lietuva“ reikalaujami priteisti nuostoliai buvo hipotetiniai, o ne realūs, nes naujos e-tollingo sistemos įdiegimas vis tiek nebūtų baigtas iki 2023 m. sausio 1 d. dėl su kitais tiekėjais kilusių teisminių ginčų.
Anksčiau buvo planuota, kad nauja sistema pradės veikti nuo 2023 metų pradžios, tačiau 2022-ųjų pabaigoje Seimas jos diegimą atidėjo iki 2024 metų liepos. Dar vėliau jos veiklos pradžia atidėta iki 2025-ųjų sausio, o šiandienos balsavimu gali būti dar kartą atidėta iki 2025 m. liepos.
Nelaukdama teismų pabaigos „Via Lietuva“ ketina paskelbti sistemos nuomos konkursą, kurio laimėtojas nuomotų jau sukurtą produktą. Taip, pasak „Via Lietuvos“, būtų sutaupyta laiko, įmonė nebūtų įpareigota tapti sistemos eksperte – kaupti ir išlaikyti kompetencijas, valdyti rizikas.
Šiuo metu taikant vinječių (pagal nuvažiuotą laiką) apmokestinimo sistemą, per metus surenkama apie 50 mln. Eur. Įdiegus e. tollingo sistemą, planuojama surinkti per 110 mln. Eur. E. tollingo sistema yra paremta mokesčiu už nuvažiuotą atstumą.
