„Tesla“ toliau atidėlioja pažadų vykdymo terminus

Vėluodama daugiau, nei metus, „Tesla“ pagaliau susidorojo su užduotimi organizuoti savo pigiausiojo automobilio – „Model 3“ gamybą. Tai pasiekta, pastačius palapinėse įrengtas automobilių surinkimo linijas ir panaudojus darbuotojų muštrą, apie kurį garsas sklido toli už gamyklos ribų.

Dabar atėjo eilė atidėlioti dar 2018 m. pavasarį žadėtą elektra varomo krosoverio „Model Y“ gamybą.

„Business Insider“ paskelbė apie nutekintus dokumentus, kuriuose nurodoma, jog šis automobilis bus pradėtas gaminti tik 2020 m. liepos mėnesį. Gamyba visų pirma numatoma JAV, Nevadoje esančioje „Tesla Gigafactory“ gamykloje. Iki 2020 m. gruodžio gamybos apimtys turi pasiekti 7.000 automobilių per savaitę, o nuo 2021 m. vasario „Model Y“ bus gaminami ir Kinijoje statomoje „Tesla Gigafactory“ gamykloje.

„Reuters“ skelbia, kad bendrovė neatsakė į prašymą komentuoti šią informaciją.

Eilėje – ir „Semi“

Tačiau p. Musko pažadai neapsiriboja ties „Model Y“. Beveik lygiai prieš metus buvo pompastiškai pristatytas pirmasis pasaulyje masinei gamybai rengiamas elektra varomo magistralinio vilkiko „Tesla Semi“ projektas. Auditoriją sužavėjo dabar nuo gamintojo vadovo pareigų nušalinto p. Musko, bendrovės įkūrėjo ir bendraturčio, pareiškimai apie nepaprastas šio vilkiko dinamines savybes, itin talpius akumuliatorius ir neįtikėtinai greitą jų įkrovimą.

VŽ rašė, kad tai sukėlė ekspertų nuostabą. Jie greitai apskaičiavo, kad „Semi“ reikalingas 600 kWh–1 MWh talpos akumuliatorius, o tokius vilkikus naudojančios transporto įmonės turėtų įsirengti nuosavas elektrines. Paskelbta informacija kėlė ir daugiau klausimų, tačiau bene įdomiausias – ar šimtus „Tesla Semi“ užsakę vežėjai, kurių tarpe yra lietuviškos „Girteka Logistics“ ir  „Skubios siuntos“, taip pat „Pepsi“, UPS, „Walmart“, „FedEx“, „Sysco“, DHL, pažadėtu laiku gaus pirmuosius vilkikus? Prieš metus p. Muskas žadėjo juos pateikti 2019 m. pabaigoje ir ėmė rinkti pradžioje 5.000 USD, o vėliau iki 20.000 USD padidintą rezervacijos mokestį.

Nauji projektai

Tačiau iki šiol nėra paskelbta, kur „Tesla“ planuoja gaminti savo vilkikus. Ši bendrovė garsėja siekiu maksimaliai naudotis savo gamyklomis, tačiau sunkvežimių gamyklos ji nė nepradėjo statyti. Todėl jeigu kitų metų pabaigoje bent vienas užsakovas gaus savo serijinį „Semi“, tai bus ne mažiau įspūdinga, nei automobilio iškėlimas į atvirą kosmosą.

VŽ kalbinti „Tesla Semi“ užsakovai iš Lietuvos tvirtino nedramatizuojantys tokios perspektyvos ir palaikantys technologinius bei rinkos stereotipų ledus laužančią bendrovę. Akivaizdu, kad panašiai galvoja šimtai tūkstančių kitų „Teslos“ klientų, metų metais laukiančių užsakytų elektromobilių. Juos energijos nestokojantis p. Muskas vilioja jau naujais projektais: būsimu antrosios kartos „Roadster“ superelektromobiliu, elektra varomu pikapu ir nedideliu autobusiuku.

Sekite pirmuosius automobilių testavimo įspūdžius, naujienas, dalinkitės savo nuomone ir patirtimi „Facebook“ puslapyje „VŽ Transportas“

Rašyti komentarą