„Volkswagen“ lūžio taškas: gamyklos bus pertvarkomos elektromobiliams

Publikuota: 2018-11-11
„Volkswagen“ per trejus metus ketina pristatyti visą elektromobilių gamą, kurie bus gaminami 16-oje visame pasaulyje esančių gamyklų. „Volkswagen AG“ nuotr.
„Volkswagen“ per trejus metus ketina pristatyti visą elektromobilių gamą, kurie bus gaminami 16-oje visame pasaulyje esančių gamyklų. „Volkswagen AG“ nuotr.

Koncerno planas – pasiūlyti mažiau, nei 20.000 Eur kainuojantį elektromobilį ir išsaugoti darbo vietas, tris gamyklas Vokietijoje pritaikant elektromobilių gamybai.

„Reuters“ rašo, kad „M.E.B. Entry“ kodu vadinamas, vos 20.000 Eur kainuojantis elektromobilis bus gaminamas 200.000 vienetų per metus pajėgumu. Jo perspektyva bus aptariama lapkričio 16 d. vyksiančiame koncerno valdybos susirinkime.

Kitas elektromobilis – „I.D. Aero“ bus gaminamas Vokietijoje, Emdene esančioje gamykloje, kurioje surenkamas populiarumą prarandantis modelis „Passat“. „Handelsblatt“ rašo, kad ši gamykla gali būti paversta į milžinišką pramonės centrą, kuriame būtų gaminami tiek akumuliatoriai, tiek elektromobiliai.

Kitas „Volkswagen“ (VW) elektromobilis – mikroautobusas „ID Buzz“ bus gaminamas Hanoveryje esančioje komercinių automobilių gamykloje – ten dabar surenkamas elektra varomas „e-Crafter“ ir populiarus modelis T6. Gali būti, kad pastarojo gamyba bus iškelta į Turkijoje esančią „Ford“ gamyklą. Trečioji elektromobiliams ruošiamas VW objektas bus Cvikau esanti koncerno gamykla, kurioje bus gaminamas kompaktinis hečbekas „I.D. Hatch“. Šią gamyklą pirmąją ketinama perorientuoti išskirtinai elektromobilių gamybai.

Bendradarbiaus su „Ford“

„Reuters“ duomenimis, VW ir „Ford“ bendradarbiavimo galimybės galėtų paaiškėti metų pabaigoje.

„Handelsblatt“ rašo, kad kitas, automobilių elektrifikacijai rengiamas VW fabrikas gali būti JAV esanti Čatanugos gamykla. Iš viso elektromobilių gamybai per 3 metus ketinama pritaikyti 16 visame pasaulyje esančių koncerno gamyklų.

Automobilių koncernas atsisakė komentuoti savo planus, tačiau „Reuters“ nurodo, kad VW savo projektus gali įgyvendinti kartu su akumuliatorių gamintoju „SK Innovation“ ir konkuruojančiu JAV koncernu „Ford“. Toks bendradarbiavimas leistų gerokai sumažinti perėjimo prie naujų technologijų kaštus – VŽ rašė, kad būtent šios išlaidos dabar gerokai mažina ES automobilių rinkoje veikiančių gamintojų pelningumą.

Kitas iššūkis – pasaulinės akumuliatorių gamybos apimtys: dauguma automobilių gamintojų neturi užtikrinę tinkamo šių komponentų tiekimo, todėl užsakytų elektromobilių pirkėjams tenka laukti po 8 ir daugiau mėnesių.

Elektra – vienintelė išeitis

Todėl lapkričio 16 d. susirinkimas gali tapti reikšmingu lūžio tašku, po kurio didžiausias Europoje vidaus degimo variklių gamintojas transformuotųsi į masinį elektromobilių gamintoją. Tokį pokytį paskatino vis dažniau išsakomi ir patvirtinami ketinimai riboti dyzelinių automobilių eismą. O pastarojo reiškinio atsiradimą paskatino 2015 m. išaiškintas VW koncerno sprendimas klastoti dyzelinių variklių taršos duomenis.

Nors ketvirtadienį Vokietijos automobilių gamintojai susitarė dyzeliniuose automobiliuose montuoti po 3.000 Eur kainuojančias išmetamųjų dujų valymo sistemas, tai neišgelbėjo nuo Kelno ir Bonos savivaldybių sprendimo riboti dyzelinių automobilių eismą šiuose miestuose.

VŽ neseniai rašė apie ES siekį iki 2030 m. automobilių parko išmetamą CO2 kiekį sumažinti 35%. VW vadovai tvirtina, kad tai būtų įmanoma tik elektromobiliams sudarant 30% pardavimų.

„Reuters“ rašo, kad šiuo metu Vokietijos pramonėje dirba 600.000 darbuotojų. 436.000 iš jų dirba automobilių pramonėje arba šios tiekėjams. Europoje yra maždaug 126 vidaus degimo variklius gaminančios gamyklos, kuriose dirba 112.000 gyventojų.

Manoma, kad perėjimas prie elektromobilių VW koncernui kainuos 14.000 darbo vietų, nes elektromobilių gamybai reikia mažiau darbo valandų, o akumuliatorių gamyba bus vykdoma kitose šalyse.

Sekite pirmuosius automobilių testavimo įspūdžius, naujienas, dalinkitės savo nuomone ir patirtimi „Facebook“ puslapyje „VŽ Transportas“

Rašyti komentarą

Rašyti komentarą

VŽ bando: du dešimtmečius lauktas „Suzuki Jimny“ Premium

Mažytis „Suzuki“ visureigis yra viena tų pramonės ikonų, kurios sėkmingai ištveria išbandymą laiku, o...

Verslo klasė
2019.06.15
„Ford“ ir „Volkswagen“ ruošiasi kartu kurti autonominius automobilius Premium

„Volkswagen“ grupės derybos su „Ford“ koncernu ir jo antrine bendrove „Argo AI“ dėl bendradarbiavimo kuriant...

Automobiliai
2019.06.12
Pikapas „Mountiaq“ – „Škodos“ studentų kūrinys 2

„Škodos“ profesinės mokyklos studentai sukūrė koncepcinį modelį „Mountiaq“, paremtą serijinio SUV tipo...

Automobiliai
2019.06.09
1-oji BMW serija – jau su priekinių ratų pavara 8

Bavarijos automobilių koncernas paskelbė pirmąją oficialią informaciją apie visiškai atnaujintą mažiausią BMW...

Laisvalaikis
2019.06.09
„McLaren F1“ kūrėjas imasi naujo hiperautomobilio 2

Gordonas Murray, sportinių „McLaren“ „Formulės 1“ automobilių ir į istoriją įėjusio superautomobilio „McLaren...

Laisvalaikis
2019.06.09
VŽ bando „Mazda 3“: nauji ketvirtosios kartos koziriai Premium

Kai visame pasaulyje karaliauja miesto visureigiai, gamintojai turi tikrai pasistengti, kad tradiciniai...

Laisvalaikis
2019.06.08
„Tesla“ žada pikapą, geresnį už „Ford F-150“ ir greitesnį už „Porsche 911“ 14

JAV elektromobilių gamintoja „Tesla“ šiemet planuoja pristatyti pikapo tipo automobilį. „Teslos“ įkūrėjas...

Automobiliai
2019.06.05
Naujų automobilių rinka išlaikė spartų augimą ir gegužę

Sparčiai augančią prekybą ir toliau palaiko automobilių reeksportas, tačiau auga ir vidinė Lietuvos naujų...

Automobiliai
2019.06.03
VŽ bando „Subaru Forester“: jokių parketinių nesąmonių Premium 1

Netrukus Europoje pasirodysiantis penktosios kartos „Subaru Forester“ augančiame SUV automobilių C segmente...

Automobiliai
2019.06.02
„Ferrari“ pristatė savo galingiausią automobilį – hibridinį „SF90 Stradale“ 3

Italijos sportinių automobilių gamintoja „Ferrari“ pristatė naują savo modelį „SF90 Stradale“. Tai ne tik...

Automobiliai
2019.05.30
„Fiat Chrysler“ ir „Renault“ susijungimas – kaip atrodytų naujas automobilių pramonės gigantas Premium 1

Automobilių pramonės gali laukti jungtuvės – „Fiat Chrysler“ (FCA) ir „Renault“ tapus viena kompanija, 32,6...

Pramonė
2019.05.29

Verslo žinių pasiūlymai

Šioje svetainėje naudojame slapukus (angl. „cookies“). Jie padeda atpažinti prisijungusius vartotojus, matuoti auditorijos dydį ir naršymo įpročius; taip mes galime keisti svetainę, kad ji būtų jums patogesnė.
Sutinku Plačiau