Vežėjams pasirodė vilties spindulėlis, bet lūkesčiai nukeliami į kitus metus

Transporto bendrovės Europoje antrus metus veikia, spaudžiamos augančių kaštų ir laike įstrigusių paslaugų įkainių. Juditos Grigelytės (VŽ) nuotr.

Antrasis šių metų ketvirtis įžiebė optimizmo antrus metus ekonominio pakilimo laukiantiems vežėjams. Logistikos duomenų analitikai „Upply“ skelbia, kad po pusmetį trukusio nuosmukio 2024 m. antrąjį ketvirtį kelių transporto įkainiai Europoje, palyginti su tuo pačiu 2023-iųjų ketvirčiu, padidėjo 0,8%. Tačiau šis signalas dar labai silpnas, o geresnių laikų prognozės perkeliamos į kitus metus.

Analitikai nesureikšmina pasirodžiusio palengvėjimo ženklo.
Transporto ir krovinių pasiūlos santykis balansuojamas tik mažėjančiu transporto pajėgumu.
Prognozuojama, kad kaštų spaudimas neatlėgs.
Kalėdinės prekių bangos gali ir nebūti, viltingi žvilgsniai krypsta į 2025-uosius.

Užfiksuotas augimas dar neleidžia kalbėti apie atsigavimą, nes sutartiniuose sandoriuose įkainiai ir toliau mažėja. Transporto duomenų analitikų „Upply“, „Ti“ ir tarptautinės kelių transporto asociacijos IRU skaičiuojamas kelių transporto įkainių indeksas rodo, kad antrąjį ketvirtį sutartinių sandorių tarifų indeksas, palyginti su pirmuoju, krito 1,3 punkto, iki 127,1 reikšmės. O tuo pačiu metu neatidėliotinų sandorių indeksas kilo 3,5 punkto, iki 127,7 punkto. Absoliučios indeksų reikšmės taip pat rodo, kad abiejų tipų sandorių įkainių lygiai yra labai arti vienas kito.