Konkursai Vilniaus oro uosto terminalo parduotuvių ir kavinių operatoriams – kitų metų pradžioje
Naujasis terminalas bus sujungtas su esamu, tuomet keleiviai skrydžių lauks naujoje erdvėje su restoranais, parduotuvėmis, bus ir atskiros erdvės, skirtos šeimoms ar darbui. Apie tai skelbianti VĮ Lietuvos oro uostai (LTOU) praneša, kad pokyčiai apims ne tik naująjį, bet ir senuosius keleivių terminalus. Šiuos pokyčius ketinama įgyvendinti iki 2025 metų pabaigos.
LTOU cituojama Gintarė Norvilaitė-Tautevičė, komercijos departamento vadovė, aiškina, kad pastačius naująjį terminalą oro uostas ateityje galės aptarnauti dvigubai daugiau keleivių.
„Į naująjį terminalą iš senojo bus perkeltos visos skrydžių registracijų procedūros – nuo keleivių ir bagažo registracijos iki aviacinės patikros“, – sako G. Norvilaitė-Tautevičė.
Oro uosto laukimo zonoje atsiras specialios erdvės, kurių iki šiol nebuvo arba jos buvo mažesnės. Dėmesį pirmiausiai ketinama skirti keliaujančioms šeimoms, taip pat bus įrengtas susikaupimo kambarys. Bus įrengta ir daugiau darbui pritaikytų zonų su patogiomis kėdėmis, elektros lizdais. Keisis ir verslo klubo interjeras bei jo suteikiami patogumai.
Šiuo metu Vilniaus oro uosto komercinių erdvių plotas siekia apie 3.300 kv. m. Pastačius naują išvykimo terminalą ir jį sujungus su esama infrastruktūra, komercinėms patalpoms skirtas plotas išaugs iki 5.000 kv. m. Iš jų 1.900 kv. m bus skirti neapmokestinamų prekių (duty free) parduotuvėms.
„Planuojame vietoj 6 mažesnių duty free parduotuvių turėti dvi dideles. Tokį išplanavimą pasitelkia daugelis didžiųjų oro uostų ir tai visapusiškai pasiteisina: prekybininkai gali patogiau įsikurti, pasiūlyti daugiau prekių, o keleiviams kur kas maloniau apsipirkti erdvioje parduotuvėje“, – sako G. Norvilaitė–Tautevičė.
Oro uoste taip pat bus dar 12 kitokio tipo mažesnių prekybos ir paslaugų vietų.
Pabaigus statybas ir rekonstrukciją, Vilniaus oro uoste padaugės kavinių ir restoranų – nuo 9 iki 13. Planuojama, kad atsiras įvairesnę virtuvę siūlančių vietų: nuo azijietiškų patiekalų iki greitų užkandžių ar sveiko maisto.
Pasak G. Norvilaitės-Tautevičės, kuriant restoranų ir parduotuvių išplanavimą, vadovaujamasi gerosiomis JAV ir kitų Europos oro uostų praktikomis. Pavyzdžiui, maitinimui numatytos vietos bus įkurdintos kuo arčiau langų, kad keleiviai galėtų atsipalaiduoti žvelgdami pro juos. Taip pat pasirūpinta, kad netoli būtų tualetai, o laipinimo vartai – kuo arčiau. Būtiniausių prekių parduotuvės numatytos lengvai pasiekiamose vietose centrinėse zonose.
Konkursus vykdyti prekybą ir teikti paslaugas Vilniaus oro uoste komercinėse patalpose numatoma skelbti 2024 m. – pirmuosius metų pradžioje. LTOU nurodo, kad jų eiga priklausys nuo rekonstrukcijos procesų, tačiau tikimasi, kad pirmosios prekybos vietos atsidarys 2025 m. pradžioje, o visos komercinės erdvės bus užimtos ir pradės veikti per vienerius–dvejus metus.
Praėjusiais metais Vilniaus oro uoste per dieną vidutiniškai buvo aptarnauta beveik 11.000 keleivių – arba 3,9 mln. per metus. Lietuvos oro uostų specialistų vertinimu, keleivių skaičius artimiausiais metais turėtų vidutiniškai augti po maždaug 8% kasmet.
