Taršos naujuose automobiluose ir taip jau beveik nėra. CO2 nėra tarša - tai labai reikalingas dalykas augalams. Pasidomėkite kaip co2 naudojamas pramoniniuose šiltnamiuose. Bet klausimas geras. Tarkime dauguma iš tikrųjų pereina prie elektromobilių, krenta "taršos" ir akcizo mokesčiai(=biudžeto pajamos), kas tada ? Akcizas elektrai ?

Nebūkim naivūs, liks ir akcizas kurui, ir bus įvestas šis naujas mokestis. Gal bus pakeisti pavadinimai. Bet aš už šį mokestį, kaip gali 5 litrų BMW ar Mersai lenkti mano 1,248 litro Opelį? Jei lenkia, tegul susimoka.

Pasiulymas nr 1 - jokios palydos valdziai. Kodel vazineja po 5 automobilius kruvoj? Galvoja cia juos kazkas puls? Ir i darba tik viesuoju/netarsiu auto. O tada galima kalbeti apie sekancius zingsnius :)

Nenaikinamas nei kuras, nei valstiesciu ivestas registracijos mokestis.

As pritariu Jums del N1, keliu mokestis reikalingas, registracija pati brangiausia regitroje ir panasiai, tai kaip zmogui turinciam maza ar didele imone reikes islaikyti paprasta autobuseli... Tas paprastas autobusiukas keliu negadina tai kam jam reikia to keliu mokescio, apie mazus kablukus isvys nera kalbos kurie taip pat turi moketi keliu mokescius. Jokiu islygu nera pas mus tuose jobanuos..e mokesciuose. S.Gentvilas nelabai gilinasi i viska nes turi per daug reikalu savu kiseniu reguliavimui

Pinigai išleidžiami ne pagal paskirtį todėl jų visuomet trūksta. Kad ir kaip padidintum mokesčius arba kad ir kiek naujų įvestum, viešajam sektoriui tų pajamų vis tiek truks... todėl viskas daroma kad surinkti pinigų kuo daugiau, tiems patiems mokesčiams galvojant naujus pavadinimus ir apmokestinant antrą kartą tą patį. Juk kam optimizuoti išlaidas? Reikia pinigų? Pinigų yra.... tiesa ne savų, o atimtų.