LTG paskelbė preliminarius 2020 m. rezultatus 

Apie tai pranešanti bendrovė tvirtina, kad šie rezultatai pranoksta pandemijos pradžioje sudarytas prognozes.

Pranešime cituojamas Mantas Bartuška, grupės kontroliuojančiosios bendrovės AB „Lietuvos geležinkeliai“ generalinis direktorius, praėjusių metų pasiekimus vertina pozityviai.

„Metai buvo kupini iššūkių, visų pirma, dėl pandemijos situacijos ir jos efekto visos Lietuvos ekonomikai. Analizuodami galimus pandemijos padarinius mūsų verslui dar metų pradžioje tokius rezultatus būtume pavadinę mažai tikėtinais“, – sako Mantas Bartuška.

[infogram id="cddc0055-4334-49fa-8d77-9df20a1d8d7c" prefix="IMP" format="interactive" title="Lietuvos geležinkelių pajamos"]

Pasak LTG grupės vadovo, svarbu pabrėžti, jog pandemijos situacija nesutrukdė nei vienam strateginiam bendrovės projektui judėti į priekį. Jis įvardija infrastruktūros valdytojo „LTG Infra“ pradėtą magistralės Vilnius-Klaipėda elektrifikacijos projektą, ypatingai pandemijos paveiktos keleivių vežimo bendrovės „LTG Link“ pradėtas elektrinių traukinių pirkimo procedūras ir krovinių vežimo bendrovės „LTG Cargo“ įkurtas antrines bendroves Lenkijoje ir Ukrainoje.

Šalies geležinkelių tinklą valdanti LTG grupės bendrovė „LTG Infra“ skaičiuoja, jog visame šalies geležinkelio tinkle traukiniai pernai įveikė 32,6 mlrd. tkm – tai yra 2% mažiau nei 2019 metais. Šis rodiklis nusako, kiek kilometrų įveikė ir kokio svorio traukiniai naudojosi Lietuvos geležinkelių tinklu.

2020 m. įmonė gavo 217,2 mln. Eur pajamų, arba 8% mažiau nei 2019-ais.

Nurodoma, kad „LTG Infra“ praėjusiais metais daugiau nei dvigubai – nuo 87 mln. Eur 2019 m. iki 179 mln. Eur 2020 m. – didino investicijas į infrastruktūros remonto ir modernizavimo projektus.

Keleivių vežimo bendrovė „LTG Link“ skaičiuoja, jog praėjusiais metais vietinio ir tarptautinio susisiekimo traukiniuose keleivių srautas krito 40%, iki 3,3 mln. keleivių. Bendrovė praėjusiais metais gavo 19% mažiau pajamų – 49,7 mln. Eur.

Krovinių vežėjo „LTG Cargo“ veiklą 2020 metais koregavo tiek pandemijos poveikis, tiek neužtikrinta geopolitinė situacija regione. Įmonės pajamos pernai mažėjo 7%, iki 397 mln. Eur. Pervežtų krovinių kiekis mažėjo 3%, iki 53,4 mln. t. Labiausiai augo grūdų ir trąšų, mažėjo skiedrų, naftos ir jos produktų bei anglies pervežimai, o pervežti vietinių grūdų ir trąšų kiekiai buvo didžiausi per visą bendrovės veiklos istoriją.

[infogram id="b10aa5c0-04d7-4ebd-b898-81c8321bcb1b" prefix="WOH" format="interactive" title="LTG įmonių veiklos duomenys"]

Išskaidyta į naujas įmones

VŽ rašė, kad praėjusiais metais „Lietuvos geležinkeliai“ vykdė veiklų atskyrimo programą – bendrovės krovinių gabenimo, keleivių vežimo ir infrastruktūros valdymo veiklos buvo atskirtos į skirtingas antrines bendroves.

Grupę sudaro kontroliuojančioji bendrovė „Lietuvos geležinkeliai“ (sutrumpintai – LTG), krovinių vežimo veiklą vykdanti bendrovė „LTG Cargo“, keleivių vežimo bendrovė „LTG Link“, šalies geležinkelių tinklą valdanti ir jo modernizacija besirūpinanti bendrovė „LTG Infra“. Taip pat grupėje veikia Vilniaus lokomotyvų remonto depas (VLRD), Geležinkelio tiesimo centras (GTC) ir kitos antrinės bendrovės.