„Klasco“ planai Klaipėdai nepriimtini

Tokią išvadą Klaipėdos miesto savivaldybė teikia Aplinkos apsaugos agentūrai (AAA), išnagrinėjusi bendrovės „Nomine Consult“ parengtą „Klasco“ planuojamos ūkinės veiklos – geležies rūdos (IOP) krovos proceso ir sandėliavimo įmonės nuomojamoje teritorijoje prie dešimtos ir vienuoliktos krantinių, informaciją atrankai dėl PAV. 

Anot savovaldybės, tarša nebus eliminuota, nes ruošiant dokumentą nėra atsižvelgta nei į galiojantį detalųjį planą, nei į miesto bei Klaipėdos valstybinio jūrų uosto bendrųjų planų sprendinius.

„Pateikti dokumentai optimizmo, kad bus atsižvelgta į klaipėdiečių lūkesčius gyventi neteršiamoje aplinkoje, neprideda“, – pranešime žiniasklaidai sakė Klaipėdos miesto savivaldybės administracijos direktorius Gintaras Neniškis.

Pasak jo, akivaizdu, kad lakaus krovinio patraukimas „truputį į šoną“ problemos iš esmės neišspręs, o kai kuriais atžvilgiais gal ją net pagilins. 

Klaipėdos savivaldybė pažymi, kad miesto centrinės dalies gyventojų skundai dėl oro taršos kietosiomis dalelėmis grindžiami didele tikimybe, kad šios taršos šaltinis yra birių produktų krova uosto teritorijoje, kurioje veikia „Klasco“. Įmonė neigia tokius kaltinimus.  

VŽ rašė, kad įgyvendindama aplinkosaugos priemonių planą, „Klasco“ projektuoja iki 8 m. aukščio apsauginę sieną, kuri turėtų sulaikyti vėją ir kietųjų dalelių sklidimą ore. Ją numatoma įrengti keliose bendrovės teritorijoje esančiose krantinėse. „Klasco“ taip pat yra parengusi planą, pagal kurį bendrovė perkels dalį krovos darbų į 10-11-ają krantines, esančias toliau nuo gyvenamųjų namų. Bendrovė skelbia nuo 2018 m. metų į aplinkosaugos priemones bei krovą spartinančią techniką investavusi daugiau kaip 1 mln. Eur ir planuojanti investuoti dar 3 mln. Eur.