Komentuoti ir vertinti gali tik prisijungę skaitytojai

PRISIJUNGTI REGISTRUOTIS

VISI KOMENTARAI

  • 2020-06-11T16:08:22+03:00

    Lietuviškas elektrobusas Dancer nuvažiuoja 650 vienu įkrovimu. Bet kinai ir ryteitiško verlo ekspertas Žiemelis Šimašiui artimesni? https://www.dancerbus.com/

    • 2020-06-11T16:30:53+03:00

      Dancer aišku galėjo duoti testuoti mėnesiui, bet kažkodėl nedavė.

    • 2020-06-11T16:32:42+03:00

      Deja, Vilniui neužteks - Range: 90 km. Dar kamščiuose su kondicionierium ar šildymu pastovėti, tai ir visi 50-60 gausis.

  • 2020-06-11T17:26:45+03:00

    Gėda, kad su tautiečiais Dancer nebando. Klaipėdoje realiam maršrute jau gerą mėnesį važinėja. Na bet Agrowill kiti svertai, šaškėm šachmatų deja nepažaisi

  • 2020-06-11T17:56:56+03:00

    tai kad turi du tuos dancer, kaip kiti isbandys, plius vienas busas eksperimentinis, kitas kinu, kur jau galima nupirkt. Tai tas tupas nacionalizmas juokina

  • 2020-06-12T08:35:12+03:00

    Paklauskit, per kiek laiko galėtų pagaminti tarkim 50 Dancer autobusų (su sutarties įvykdymo garantijomis) - ir pirkti iš klaipėdiečių noras kaipmat atšals.

    • 2020-06-12T08:43:30+03:00

      O tai kam būtinai iškart 50?

    • 2020-06-12T12:51:47+03:00

      aš irgi palaikau galimybę pirkti iš Klaipediečių... visiškai nesistengiame savo technologijų vystyti

  • 2020-06-12T08:43:17+03:00

    Made in china. Pradedant visrusais ir baigiant autobusais bei raudonais makaronais ant ausų...

  • 2020-06-12T12:36:11+03:00

    Tai gal VZ galėtų pakalbinti Dancer'io gamintojus - ar jie galėtų įvykdyti Vilniaus užsakymą? Gal yra ribojančių faktorių dėl ko Dancer netinka? O gal Žiemelis norėtų investuoti į Dancer? Būtų įdomu išgirsti įvairias pozicijas.

    • 2020-06-12T15:28:59+03:00

      galėtų... galėtų ir parametrus, ir kainas, ir gamybos pajėgumus palyginti, ir dar daug ką.

  • 2020-06-12T12:51:19+03:00

    Bus baisu važiuoti, nes gavęs signalą iš Kinijos gali iki Pekino nuvežti

  • 2020-06-12T14:07:56+03:00

    Na, teisingai. Svarbu, kad būtų pigiau - juk toks mūsų proto bokštų pagrindinis kriterijus. Beje, dar pigiau būtų buvę po kinietišką dviratį kiekvienam Lietuvos gyventojui nupirkti.

RUBRIKOS NAUJAUSI

Pavasarį optimizuota kelionių organizatorių logistika lėmė ribotas galimybes rasti papildomų vietų lėktuvuose. Lino Butkaus (VŽ) nuotr.
Logistika ir transportas
2025-12-04 09:02
Kelionių organizatoriai skaičiuoja gerus metus, pataria planuoti iš anksto, numato 6% kainų augimą

Pavasarį optimizuota lėktuvų logistikos strategija ir šalta vasara Lietuvoje sukėlė atostogų kelionių deficitą, taip pat sumažino paskutinės minutės pasiūlymų skaičių. Kartu su 10% augusia kelionių kaina tai leido kelionių organizatoriams pagerinti savo finansinius rodiklius. Kiti metai žada nedidelį kelionių brangimą ir rodo dažnėjantį klientų polinkį planuoti keliones.

Dovilė Sujetaitė, Lietuvos Respublikos susisiekimo viceministrė. Vladimiro Ivanovo (VŽ) nuotr.
Logistika ir transportas
2025-12-03 13:15
Lietuva sprendimų dėl kontrabandinių balionų ir Baltarusijoje įstrigusių vežėjų ieško kartu su ES

Susisiekimo ministerija tikina intensyviai dirbanti ieškodama galimybių, kaip sumažinti dėl nuolatinės kontrabandinių oro balionų iš Baltarusijos grėsmės nuolat stabdomo Vilniaus oro uosto veiklos pasekmes, taip pat ieškoma būdų, kaip susigrąžinti Baltarusijoje neteisėtai laikomą Lietuvos vežėjų turtą. Antradienį prasidėjusiame „Logistikos ir transporto forume“, kurį organizuoja „Verslo žinios“, pabrėžta, kad sprendimų jau ieškoma drauge su Europos Sąjungos (ES) valdžios organais.

1
Kauno oro uostas. Juditos Grigelytės (VŽ) nuotr.
Logistika ir transportas
2025-12-03 09:34
Aviacijos asociacijai dalį skrydžių siūlant perkelti į Kauną, vežėjai gali rinktis Rygą ar Varšuvą

Iš Baltarusijos leidžiamiems kontrabandiniams balionams vis dažniau trikdant Vilniaus oro uosto darbą ir bendrovei Lietuvos oro uostai siūlant oro bendrovėms naktinius skrydžius galbūt perkelti į Kauną, Civilinės aviacijos asociacijos vadovė teigia, kad toks sprendimas gali paskatinti oro bendroves pasirinkti Latvijos ar Lenkijos oro uostus.

Simonas Bartkus, AB Lietuvos oro uostai generalinis direktorius. Vladimiro Ivanovo (VŽ) nuotr.
Logistika ir transportas
2025-12-03 05:45
22 min.S. Bartkus: dabar Lietuvos oro uostai turi parodyti atsparumą

Trečius metus AB Lietuvos oro uostai (LTOU) vadovo poste esantis Simonas Bartkus šiemet pateko į „Verslo žinių“ Metų CEO reitingo finalininkų dešimtuką. Žinomo aviacijos specialisto vadovaujama bendrovė, valdanti Vilniaus, Kauno ir Palangos oro uostus, registruoja istorinį augimą. S. Bartkus pasakoja apie kelią link oro uostų auginimo ir galimybes kovoti su pasiekimus temdančiais kontrabandiniais balionais.

4
Daugiau
52795
130817
52791

VERSLO ŽINIŲ PASIŪLYMAI

Naujienlaiškiai Prenumerata Komunikacijos paslaugos VŽ Akademija