„Klasco“ planuoja miestą nuo taršos saugančią 8 metrų sieną
Tai turėtų būti iki 8 metrų aukščio siena, kurią numatoma įrengti keliose bendrovės teritorijoje esančiose krantinėse. Įmonė skelbia pasirinkusi Kanados gamintojų apsauginę vėjo sieną „DustTamer“, kuri jau 30 metų naudojama JAV, Kanados, Europos, Australijos ir Pietų Amerikos uostuose. Ši įranga bendrovei gali kainuoti iki 0,5 mln. Eur, nors kol kas nenurodoma, kada konkrečiai miestui reikalinga siena gali būti įrengta.
Kompanija skelbiasi nuo 2018 m. metų į aplinkosaugos priemones bei krovą spartinančią techniką investavusi daugiau kaip 1 mln. Eur ir planuojanti investuoti dar 3 mln. Eur.
„Klasco“ yra parengusi planą, pagal kurį bendrovė perkels dalį krovos darbų į 10-11-ają krantines, esančias toliau nuo gyvenamųjų namų. Šiuo metu trūksta tik Aplinkos apsaugos departamento pritarimo ir galėsime pradėti krovos perkėlimą. Tai dar labiau sumažins tikimybę kietosioms dalelėms patekti už bendrovės teritorijos ribų, nors ir šiuo metu prie „Klasco“ stovinčios oro kokybės tyrimų stotelės viršijimų nerodo“, – pranešime cituojamas Vytautas Štumbergas, bendrovės generalinis direktorius.
Nors „Klasco“ deklaruoja įdiegusi visą kompleksą aplinkos apsaugos priemonių, netoli terminalo esančių gyvenamųjų kvartalų gyventojai periodiškai praneša apie neįprastai didelę oro taršą kietosiomis dalelėmis. Tiek socialiniuose tinkluose, tiek oficialiais raštais gyventojai skundžiasi, kad per pravirus langus į kambarius patenkančios rudai juodos spalvos dulkės matomu sluoksniu nukloja patalpų paviršius.
2018 m. vasarą pasirodžius pirmiesiems tokiems pranešimams, Klaipėdos valstybinio jūrų uosto direkcija suintensyvino oro taršo stebėjimą, Klaipėdos apylinkės prokuratūroje dėl to pradėtas tyrimas.
Vytautas Kaunas, buvęs „Klasco“ generalinis direktorius, yra tvirtinęs, kad kompanija planuoja ilgainiui birių krovinių krovą iškelti į pietinę uosto dalį, toliau nuo gyvenamųjų rajonų.
