Nuo 2021 m. liepos – naujos taisyklės dronų pilotams

Publikuota: 2019-06-21
Nuotoliniu būdu valdoma bepilotė skraidyklė (dronas). Vladimiro Ivanovo (VŽ) nuotr.
Nuotoliniu būdu valdoma bepilotė skraidyklė (dronas). Vladimiro Ivanovo (VŽ) nuotr.

Šių metų gegužės pabaigoje Europos Komisija paskelbė galutinį ES bepiločių orlaivių naudojimo taisyklių ir tvarkos projektą, kuris apibrėžia nuo 2021 m. liepos įsigaliosiančias taisykles.

Šio dokumento tikslas – pateikti išsamius reikalavimus bepiločių orlaivių sistemų naudojimui ir juos naudojantiems asmenims bei bepiločių orlaivių veikla besirūpinančioms organizacijoms. Tai viena iš Europos Sąjungos taisyklių, kuriomis siekiama užtikrinti dronų naudojimo saugumą.

„Taisyklės bus taikomos visiems dronų operatoriams – tiek profesionalams, tiek dronams, skirtiems laisvalaikiui. Paskelbus reglamentą, bus nustatytas konkretus terminas, nuo kada atitinkami dronai ir jų operatoriai turės būti registruoti nacionalinėse institucijose. Šios taisyklės nustatys bepiločių orlaivių kategorijas. Jie bus skirstomi į atvirąją, specifinę ir sertifikuotąją kategorijas. Atvirajai kategorijai priklausys bepiločiai orlaiviai, turintys ne daugiau kaip 25 kg maksimalią keliamąją galią. Vieni pagrindinių reikalavimų išliks tokie patys, kaip ir dabar, – dronas negalės skristi aukščiau kaip 120 m nuo žemės paviršiaus, o operatorius visada turės išlaikyti droną savo regėjimo linijoje ir skraidinti jį toliau nuo žmonių, išskyrus reglamente nustatytus atvejus. Valstybės narės galės apibrėžti vadinamąsias neskraidymo zonas, kuriose dronai galės skristi tik turėdami leidimus“, – VĮ „Oro navigacija“ išplatintame pranešime cituojamas Adolfas Kuzborskis, Lietuvos transporto saugos administracijos atstovas.

Romanas Petrovskis, „Oro navigacijos“ Oro eismo vadybos skyriaus vadovas, rekomenduoja civilinę aviaciją prižiūrinčioms institucijoms ir bepiločių orlaivių naudotojų organizacijoms vykdyti kuo didesnę švietėjišką veiklą. Šiuo metu galioja Civilinės aviacijos administracijos direktoriaus įsakymu patvirtintos bepiločių orlaivių naudojimo taisyklės, kurios įsigaliojo 2014 m. gegužės 1 d. Specialistas pažymi, kad besivystant bepiločių orlaivių tarptautinei teisės bazei, keisis ir nacionalinis dronų skrydžių reglamentavimas. Todėl, pasak jo, tam reikėtų ruoštis iš anksto.

Nauja saugos sistema

„Be abejo, vien taisyklių neužtenka, reikia diegti dronų skrydžių informacines sistemas bei numatyti planus ir veiksmus, kaip būtų elgiamasi taisyklių pažeidimo atvejais. Šiuo metu kuriame Skrydžių organizavimo žemutinėje oro erdvėje sistemą, kad informaciją pateiktume vaizdžiai ir suprantamai, ji būtų pritaikyta šiuolaikiniam žmogui, naudojimo instrukcijos bus nesudėtingos ir aiškios, sąsaja paremta intuityvia logika“, – cituojamas p. Petrovskis.

Jo teigimu, kuriama sistema turėtų padėti sustiprinti ne tik bepiločių orlaivių, bet ir kitų oro erdvės naudotojų, pavyzdžiui, parasparnių, karšto oro balionų, kurie skraido žemiau nei 3 km aukštyje, skrydžių saugą. Todėl Skrydžių organizavimo žemutinėje oro erdvėje (iki 95 skrydžio lygio, arba žemiau nei 3 km) informacinės sistemos projektui skiriamas didelis dėmesys. Pagrindinis šio projekto tikslas – informuoti tos pačios oro erdvės naudotojus vienam apie kitą, suteikti informacijos atsakingoms valstybės institucijoms ir sudaryti galimybes dronams saugiai naudotis jiems išskirta oro erdvės dalimi. Planuojama, kad sistemos bandomoji versija Lietuvoje bus sukurta ir pradės veikti iki šių metų pabaigos.

Ponas Petrovskis primena ir kitas svarbias taisykles norintiems dažniau naudotis bepiločiais orlaiviais. Siekiant gauti leidimus valdyti bepiločius orlaivius specialiomis sąlygomis, pavyzdžiui, leidimą skraidyti bepiločiais orlaiviais virš tankiai gyvenamų teritorijų, reikia išsilaikyti bepiločių orlaivių egzaminą. Egzamino patikrą vykdo Lietuvos bepiločių orlaivių naudotojų asociacija (LBONA). Patikra atliekama per 5 darbo dienas nuo kreipimosi dienos. Ji susideda iš dviejų dalių – bepiločio orlaivio techninio vertinimo ir piloto gebėjimų valdyti bepilotį orlaivį patikrinimo.

Sekite pirmuosius automobilių testavimo įspūdžius, naujienas, dalinkitės savo nuomone ir patirtimi „Facebook“ puslapyje „VŽ Transportas“

Gauk nemokamą TRANSPORTO savaitraštį į savo el.pašto dėžutę:

Pasirinkite Jus dominančius NEMOKAMUS savaitraščius:













Svarbiausios dienos naujienos trumpai:



 
Rašyti komentarą

Rašyti komentarą

Vėsiname prieššventinę karštinę Verslo tribūna

Dovanos artimiesiems Kalėdų ir Naujųjų metų proga, Juodojo penktadienio nuolaidos – kalendorinių metų...

Vilniuje – nauja „Citroen“ atstovė  Premium

Vilniuje šią savaitę veiklą oficialiai pradeda nauja „Citroen“ atstovė – ja tapo iki šiol „Suzuki“ ir...

Automobiliai
2019.11.11
„Baltic Ground Services“ į elektrinius autobusus investuoja 30 mln. Eur

Antžeminės orlaivių priežiūros bendrovė „Baltic Ground Services“ (BGS) investuoja 30 mln. Eur į elektrinius...

Darbo tęsti nesutinkanti Lietuvos pašto valdyba: reikalaujami sprendimai būtų žalingi 7

Jaroslavo Narkevičiaus, susisiekimo ministro, atleisti Lietuvos pašto valdybos nariai nesutinka tęsti darbo,...

Pradedama rengti Lietuvos susisiekimo plėtros iki 2050 m. strategija 1

Iki kitų metų vasaros planuojama parengti Lietuvos susisiekimo plėtros iki 2050 m. strategiją, kuria siekiama...

„Rail Balticos“ terminalo Taline architektūrinį konkursą laimėjo „Zaha Hadid Architects“ ir „Esplan“  1

Europinės vėžės „Rail Baltica“ terminalą Estijos sostinėje gali projektuoti viena garsiausių architektūros...

Statyba ir NT
2019.11.11
3 PL Kompleksinė logistika – optimalūs sprendimai, taupantys laiką ir pinigus Verslo tribūna

Šiandienos ekonomika reikalauja, kad verslas veiktų efektyviai visose grandyse. Situacija rinkose sparčiai...

„Jaguar“: po nauju žvėries kailiu plaka ta pati širdis Verslo tribūna

Miesto visureigis – toks yra naujasis „jaguaro“ pavidalas. Tiems, kas mano, kad kartu su elegantiško sedano...

Verslo aplinka
2019.11.11
Vienas didžiausių Europos vežėjų skelbia suvaldęs krizę  Premium

Pastaruoju metu prastėjančius rodiklius fiksavusi Vengrijos įmonė „Waberer’s International“ skelbia apie...

Rengiamasi rekonstruoti „Via Baltica“ ruožą iki Lenkijos sienos 3

Kelių direkcija rengiasi maždaug 300 mln. vertės „Via Baltica“ atkarpos nuo Marijampolės iki sienos su...

Verslo aplinka
2019.11.10
Į Klaipėdą atvyko naujas „Novatek“ dujų krovinys

Į Klaipėdą sekmadienį atplaukė naujas nedidelis Rusijos dujų kompanijos „Novatek“ suskystintųjų gamtinių dujų...

Verslo aplinka
2019.11.10
Buvęs „Daimler“ vadovas: dievinu E. Muską, bet „Tesla“ vokiečių neaplenks 6

Elonas Muskas populiarindamas elektromobilius padarė milžinišką darbą, tačiau Vokietijos automobilių...

Automobiliai
2019.11.09
Vilniaus savivaldybė pasirašė 31 mln. Eur sankryžos rekonstrukcijos sutartį 7

Vilniaus savivaldybės administracijos direktorius Povilas Poderskis penktadienį pranešė pasirašęs 31 mln. Eur...

Statyba ir NT
2019.11.08
„Rail Balticos“ progresą atidžiai stebi ir užsienio investuotojai Premium

Ignas Degutis, „Rail Balticos“ projektą įgyvendinančios bendros Lietuvos, Latvijos ir Esti­jos įmonės „RB...

Vilniaus Konstitucijos prospekte keičiasi eismo organizavimas

Sostinės Konstitucijos pr. ties Linkmenų g. pradėti eismo organizavimo pakeitimai - šioje vietoj ilgės eismo...

G. Žiemelio verslas beldžiasi į obligacijų rinką – skolinsis 300 mln. USD 9

Lietuvos aviacijos paslaugų grupė „Avia Solutions Group“ (ASG) tarptautinėse rinkose netrukus pradės platinti...

Rinkos
2019.11.08
Įkrovos tinklo plėtra: viena jungtis – keturiems elektromobiliams Premium 10

Kitais metais elektromobilių įkrovimo stotelių tinklas turėtų viršyti paklausą, o viena vieša įkrovimo...

M. Bartuška: tranzitinių krovinių apimtys mažėja  1

Sumažėjus per Lietuvą gabenamų Rusijos krovinių, „Lietuvos geležinkelių“ krovinių vežimo apimtys šiemet gali...

Klaipėdoje nustačius taršą chromu, akys vėl krypsta į uostą 

Uosto prieigose nustačius 12 kartų normas viršijantį dirvožemio užterštumą sunkiuoju metalu, kaltininko...

Verslo žinių pasiūlymai

Šioje svetainėje naudojame slapukus (angl. „cookies“). Jie padeda atpažinti prisijungusius vartotojus, matuoti auditorijos dydį ir naršymo įpročius; taip mes galime keisti svetainę, kad ji būtų jums patogesnė.
Sutinku Plačiau