Patvirtintas Vilniaus darnaus judumo planas

Sostinės savivaldybės išplatintame pranešime nurodoma, kad šio plano paskirtis – miestą ir judėjimą planuoti žmonėms, o ne transporto priemonėms, patenkinti šiandienos ir rytojaus miestiečių mobilumo reikmes, keliones padaryti kokybiškesnes, trumpesnes ir malonesnes. Siekiama ir didesnio saugumo gatvėse, mažinti nelaimingų eismo įvykių skaičių, pagerinti oro kokybę, sumažinti triukšmą, kad vilniečiai  gyventų sveikiau.

Teigiama, kad per pastaruosius dvejus metus šis planas buvo daug kartų viešai pristatytas, apie jį diskutuota su gyventojais, atsižvelgta į jų pastabas ir pasiūlymus, o dokumente numatytos priemonės prisidės prie aplinkos humanizavimo, pritaikymo visiems, nepaisant jų statuso ar judėjimo galimybių, saugos ir ėjimo pėsčiomis skatinimo, judėjimo dviračiu ar kitomis bevariklėmis transporto priemonėmis plėtra, viešojo transporto kokybės tolesnio augimo, automobilių ekologizavimo. Visos šios sritys bus sistemiškai tobulinamos iki 2030 metų ir vilniečių įpročiai  keisis palaipsniui.

Kuriamos alternatyvos

Plane numatoma toliau gerinti viešojo transporto kokybę: padidinti jo greitį mieste (ypač centrinėje dalyje), taip pat užtikrinti transporto dažnesnį kursavimą maršrutais, didinti jo patikimumą ir patogumą. Taip pat bus toliau tęsiami darbai formuojant patrauklią ir saugią kasdienėms kelionėms ekologiško susisiekimo sistemą.  Toliau bus tiesiami ir tvarkomi dviračių takai, šaligatviai trumpiausiu atstumu jungs gyvenamąsias vietas su traukos objektais.

Atskiras dėmesys skiriamas ir transporto ekologizavimo ir srautų paskirstymui, krovinių logistikos valdymui, ypač Senamiesčio zonoje. Svarbiausias siekis – mažinti automobilių sukuriamas neigiamas pasekmes: triukšmo ir taršos rodiklius, didinti saugą miesto erdvėse. Bus siekiama keisti tiek gatvių aplinką ir kokybę, tiek  pačius automobilius – palaipsniui mažinti įprastu kuru varomų automobilių skaičių Vilniuje. Daug dėmesio bus skiriama automobiliais perkrautoms miesto erdvėms: siekiama atlaisvinti tokias erdves ir pritaikyti jas kokybiškam laisvalaikiui.

Sprendimai bus kompleksiniai ir paremti skaičiais: rengiant darnaus judumo planą, buvo išanalizuota kitų miestų patirtis, triukšmo, taršos, sveikatos rodiklių duomenys, atliktos miesto gyventojų apklausos.

VŽ rašė, jog Susisiekimo ministerija praėjusių metų laikotarpį skubino didžiuosius Lietuvos miestus pateikti darnaus judumo planus, nes savivaldybių delsimas grėsė ES finansavimo praradimais.

Sekite pirmuosius automobilių testavimo įspūdžius, naujienas, dalinkitės savo nuomone ir patirtimi „Facebook“ puslapyje „VŽ Transportas“

Rašyti komentarą