„Linavos“ generalinis sekretorius: nesąžiningi vežėjai daro žalą sąžiningiems

VŽ rašė, kad per šiuos metus FNTT kartu su Valstybine mokesčių inspekcija (VMI) ir Valstybine darbo inspekcija (VDI) atliko 40-ies transporto sektoriaus bendrovių patikrinimus. 75% patikrinimų užbaigti nustačius įvairių pažeidimų.

Tačiau vežėjų atstovai svarsto, kad tokie rezultatai negali charakterizuoti viso sektoriaus.

„Mes visada sakome tiek savo asociacijos nariams, tiek vadovybei: Baudžiamąjį kodeksą reikia gerbti. Jeigu yra pažeidėjai, juos reikia traukti į šviesą, – VŽ tvirtina Mečislavas Atroškevičius, Nacionalinės vežėjų asociacijos „Linava“ generalinis sekretorius. –

Nežinau, ar tos išaiškintos bendrovės – mūsų nariai, ar ne. Bet mes to negalime toleruoti: tokie verslininkai nesąžiningai konkuruoja, taip padarydami žalą rinkai ir sąžiningiems vežėjams. Mūsų pozicija visada tokia buvo, yra ir bus.“

Sąmoningi nusižengimai

Ar FNTT paskelbtas faktas, kad 75% patikrintų įmonių išaiškintos kaip darančios pažeidimus, reiškia, kad visas sektorius turi problemų?

„Jeigu aš patikrinsiu 4 blogiausias įmones ir jų tarpe bus 75% – tai bus teisybė. Bet jeigu patikrinsiu 4 geras įmones, ten bus 0%. Mano manymu, tai neperteikia tikros situacijos. Šiandien verslo veikla yra skaidri, nes gerai matoma. Net su Rusija nebėra atsiskaitymų grynais pinigais, nebėra pinigų vežiojimo lagaminuose. Nėra net išankstinių apmokėjimų: nuveži krovinius, surenki dokumentus, nusiunti užsakovui ir jis anksčiau ar vėliau apmoka, – sako p. Atroškevičius. – Todėl man tai labai keista. Tokie nusižengimai galėjo būti daromi tik realizuojant nuo pradžių neskaidrias schemas.“

Priešnuodis – nuolaidos

FNTT taip pat praneša apie išaiškintą nelegalią degalinę, kurioje iš Rytų grįžusių vilkikų bakuose esantys degalai perpilami į tuos, kurie važiuoja į Vakarų šalis.

Ponas Atroškevičius tvirtina, kad tokiai veiklai gerą prevenciją daro asociacijos sutartys su degalų tiekėjais.

„Jeigu Rusijoje litras degalų kainuoja 60–70 centų, o mes čia gauname nuolaidas ir dar atskaičiuojame PVM, normaliems vežėjams net neapsimoka tuo užsiimti“, – tikina vienas „Linavos“ vadovų. Jis pasakoja, kad tokios lengvatų programos ne vieną vežėja privertė uždaryti nuosavas nedideles degalines, kurių išlaikymas taip pat reikalauja nemažų kaštų.