13-ajame „Transporto ir logistikos forume“ akcentuojamas augimas ir jo valdymas

FOTOGALERIJA VZ organizuojamas „Logistikos ir transporto forumas 2018“ (35 nuotr.)

„Nesu prietaringas, ­- atidarydamas renginį prisipažino Ugnius Jankauskas, „Verslo žinių“ direktorius. – Džiaugiuosi, kad 13-ąjį kartą rengiamoje konferencijoje turime daugiau, nei 200 dalyvių – tai rodo, kad šis sektorius yra ne tik labai didelis, bet ir svarbus.“

Jį papildė sektoriaus apimtis, vyriausybės vykdomus projektus ir planus pristatęs Rokas Masiulis.

„Žiūrint į kai kurių sektorių pasiekimus ir nesustabdomą augimą, net kartais nedrąsu pagalvoti, kiek tai gali tęstis, – sakė p. Masiulis. – Mes pasiekėme įspūdingus rezultatus, kuriuos nežinau ar kada įstengsime pakartoti. Aš jau nedrįsčiau prognozuoti tokių gerų metų, bet kalbėdamas su mūsų vežėjais, matau, kad jie savo ambicijas ketina išlaikyti ir kitais metais.“

Ministras paminėjo, kad tuo metu, kai kiti Baltijos šalių uostai ir geležinkeliai mažina savo krovinių srautus, Lietuvoje fiksuojamas dviženklis augimas. Tačiau, norint palaikyti šį augimą, būtina planuoti naują plėtrą ir naujus projektus. Jų tarpe yra kelias „Via Baltica“, europinės vėžės geležinkelio magistralė „Rail Baltica“, išorinis Klaipėdos uostas ir oro uostų rekonstrukcija.

Ministras pasakojo apie šios savaitės pradžioje Briuselyje vykusią ES šalių transporto ministrų tarybą, kurioje buvo priimtos šios institucijos nuostatos dėl kitais metais numatomo trilogo tarp ES Tarybos, Parlamento ir Komisijos. VŽ rašė, kad šio proceso metu bus toliau formuluojamos mūsų vežėjams labai svarbios ES Mobilumo paketo nuostatos.

Apie Mobilumo paketo priėmimo procesą pasakojusi Aistė Mikočiūnienė, „Ellex Valiunas“ teisininkė, tvirtino, kad kova dėl Mobilumo paketo dar toli gražu nebaigta ir ES valstybių ministrai bei parlamentarai dar turi galimybes ginti savo pozicijas.

Konferencijos programoje savo įžvalgomis dalinosi Arvydas Vaitkus, Klaipėdos valstybinio jūrų uosto direktorius, Mantas Bartuška, „Lietuvos geležinkelių“ generalinis direktorius, specialistai ir verslininkai iš Lietuvos (jų tarpe – „Vlantanos“, „Hegelmann Transporte“, „Baltic Transline“ vadovaujantys asmenys)  bei tarptautinių bendrovių „Linde robotics“, „Ferreto group“. Programoje daug dėmesio skiriama logistikos klausimams, sandėlių valdymui, jų automatizacijai, veiklos efektyvumui.