„BAA Training“ pildo skrydžio treniruoklių parką

„Avia Solutions Group“ kontroliuojama bendrovė „BAA Training“ pristatė savo naują pirkinį –„Boeing 737 Next Generation“ realaus skrydžio treniruoklį.

Iš viso įmonė skelbia 2018–2019 m. į savo techninės mokymų bazės atnaujinimą investuosianti 23 mln. Eur.

„Pastaraisiais metais į pradinį pilotų mokymą investavome 1,2 mln. eurų, įsigijome 2 „Tecnam T2002“ ir 2 „Cessna 172“ lėktuvus, įsigijome vienintelį Baltijos šalyse „Airbus A320“ durų ir avarinio trapo treniruoklį. Prie naujo „Boeing 737 NG“ netrukus prisidės „Airbus A320“, ? 2019 metų pabaigoje laukiame atvykstančio „Airbus A320 NEO“ realaus skrydžio treniruoklio,“ – pristatyme pasakojo Eglė Vaitkevičiūtė, „BAA Training“ generalinė direktorė.

Investicijoms bendrovė naudoja tiek savo, tiek bankų skolinamus pinigus. Rinkoje 9–11 mln. Eur kainuojančius treniruoklius bendrovė perka, naudodamasi finansinio lizingo paslaugomis.

Naujasis „Boeing 737 NG“ treniruoklis įrengtas mokymų centre Vilniuje, kur jau veikia „Boeing 737 Classic“ ir „Airbus A320“ treniruokliai. Lapkričio mėnesį bus įrengtas ir vakar iš Tailando į Vilnių atgabentas, 5 metų senumo „Airbus A320“ treniruoklis. Priklausomai nuo mokymų rūšies, leis papildomai apmokyti nuo 400 iki 1000 pilotų per metus.

Keliasi į Ispaniją

„BAA Training“ vadovė pasakojo, kad nuo šio mėnesio pradžios akademijos studentai mokosi Ispanijos Leida-Alguaire tarptautiniame oro uoste, kur vyksta praktinio skraidymo mokymai vienmotoriais lėktuvais.

„Plėtra į Ispaniją užtikrina skrydžių vykdymą visus metus ir tai leis 18 mėnesių trukmės mokymo programą sutrumpinti iki 13–15 mėnesių. Lietuvoje dėl nepalankių klimato sąlygų negalėjome skraidyti žiemą, tai ištęsdavo pilotų mokymosi trukmę. 2019 m. planuojame Ispanijoje vykdyti 65% skrydžių praktikos“, – sakė p. Vaitkevičiūtė. Ji tikino, kad veikla Ispanijoje ne tik nepadidino mokymo kaštų, bet netgi leido juos sumažinti.

Azijoje – per 100 mln. Eur

Tačiau investicijos Lietuvoje nublanksta prieš bendrovės planus Azijos rinkoje: per 5 metus į Vietname jau įsteigtą aviacinių mokymų centrą numatoma investuoti iki 50 mln. Eur,. o Kinijoje, pasak įmonės vadovės, ilgalaikės investicijos galėtų siekti per 51 mln. Eur. Tai leistų sukurti 50–80 darbo vietų ir įrengti 6 treniruoklius.

„Mums dar sunku suvokti Kinijos mastą, bet ten esančios mokyklos stato po 14 treniruoklių – tą lemia labai didelis rinkos poreikis“, – sako p. Vaitkevičiūtė. Ji paaiškina, kad visur bus ieškoma finansinio lizingo galimybės, apie 20–30% sumos įmokant įrangos pirkėjui.

„Likę pinigai ateis per finansines institucijas arba partnerius. Kadangi Kinijoje bus bendrų įmonių struktūra, ten bus daugiau kinų pinigų“, – aiškina ji ir priduria kad tos sumos dar tikrai koreguosis.

Centras Vietname bus atidarytas dar 2019 m. Pradžioje jame bus vienas „Airbus A320“ realaus skrydžio treniruoklis, o iki 2023 m. planuojama pilotų mokymus vykdyti iš viso keturiuose realaus skrydžio treniruokliuose.

[infogram id="90dff6aa-d566-4578-95de-7e4398aedd1f" prefix="Hz5" format="interactive" title="UAB BAA Training finansiniai rezultatai"]

Sekite pirmuosius automobilių testavimo įspūdžius, naujienas, dalinkitės savo nuomone ir patirtimi „Facebook“ puslapyje „VŽ Transportas“

Rašyti komentarą