„Amber Train“: gerins krovinių kelionę nuo Šeštokų iki Talino

Susitikime Rygoje dalyvavo „Lietuvos geležinkelių“, Estijos geležinkelių bendrovės „ERV Cargo“, „Latvijas dzelzcielš“ ir antrinių jų bendrovių „LDZ Cargo“ ir „LDZ Logistika“ vadovai.

Kaip praneša Latvijos nacionalinis transliuotojas, geležinkelių bendrovės sutarė nustatyti konkurencingą transportavimo tarifą, konteinerių transportavimo grafiką ir paruošti planą, kaip privilioti transporto bendroves, šiuo metu nesinaudojančias geležinkelių transportu krovinių gabenimui. „Lietuvos geležinkelių“ atstovai VŽ informavo, kad trys geležinkelių bendrovės ketina siūlyti klientams galimybę autopuspriekabėmis ir geležinkeliais gabenti krovinius per visas tris Baltijos valstybes pagal vienodą kainodarą.

„Amber Train“ projekto darbo grupė bus suburta ir pradės darbą kovo pabaigoje, o bandomieji važiavimai planuojami gegužės mėnesį.

„Po bandomųjų važiavimų bus apsispręsta dėl komercinės veiklos“, – teigia Mantas Dubauskas, „Lietuvos geležinkelių“ generalinio direktoriaus patarėjas.

Tiesa, jis pastebi, kad LG šiuo metu yra dar tik paskelbusi konkursą įsigyti specialius vagonus, leisiančius krovinius autopuspriekabėse pakrauti ant geležinkelio platformų – tikimasi, kad ši galimybė atsiras kitais metais.

„Ateityje nauja Europos geležinkelių infrastruktūra padės kurti naujas galimybes, tačiau šiandien galime dirbti su jau esančia infrastruktūra, suteikdami mūsų klientams galimybę pasinaudoti efektyviomis ir patogiomis krovinių logistikos paslaugomis“, – išplatintame Latvijos geležinkelių pranešime cituojamas Edvins Berzins, „Latvijas dzelzcielš“ vadovas.