„Tele2“ kuria „Inovacijų biurą“, jo veidu tapo Arnoldas Lukošius

FOTOGALERIJA Tele2 interneto greičiu važiuojantis automobilis (29 nuotr.)

„Tele2“ kuria vadinamąjį „Inovacijų biurą“, kuris taps ilgalaikės rinkodaros ir įvaizdžio kampanijos dalimi. Jos tikslas pristatyti visuomenei bendrovės kartu su pradedančiaisiais verslininkais ir mokslininkais vykdomus projektus ir formuoti „Tele2“, kaip inovacijas puoselėjančios, skatinančios bei remiančios bendrovės įvaizdį.

„Tele2“ jau kurį laiką bendradarbiauja su universitetais, mokslininkais ir išradėjais. Štai 2013 m. bendrovė prisidėjo prie išmaniojo bevielio ryšio laboratorijos įkūrimo VGTU – „Tele2“ padovanojo universitetui įrangos už maždaug 14.500 Eur. Po poros metų ji prisidėjo ir prie M2M arba vadinamojo daiktų interneto laboratorijos Vilniaus universitete (VU) atidarymo. Taip pat pristatė kitų inovacijų.

Tačiau visuomenė pavienius gerus darbus ir periodiškai į viešąją erdvę išmetamą informaciją apie inovacijų projektus greitai užmiršta, juoba kad nesnaudžia ir kiti du didieji operatoriai. „Tele2“ „Inovacijų biuro“ uždavinys – padaryti taip, kad visuomenė tokių dalykų neužmirštų, t. y. nuosekliai formuoti inovacijas palaikančios ir remiančios bendrovės įvaizdį.

„Tele2“ „Inovacijų biuro“ veidu tapo Arnoldas Lukošius, žinomas muzikantas ir buvęs „Lrytas.lt“ žurnalistas. Jis taip pat kurs su inovacijomis ir kitais „Tele2“ projektais susijusį turinį, rūpinsis jo sklaida, kartais rodysis reklamose.

Autopilotą kūrė VGTU

Kalbant apie renginio metu pristatytą „interneto greičiu važiuojantį automobilį“, verta paminėtui, kad mašiną eksperimentui suteikė kompanijos „Nissan“ atstovai Lietuvoje. O autopiloto sistemą kūrė Vilniaus Gedimino technikos universiteto (VGTU) Kūrybiškumo ir inovacijų centro „LinkMenų fabrikas“ inžinieriai kartu su telekomunikacijų bendrovės atstovais.

„Automobilis kelyje rieda tokiu greičiu, kokia toje vietoje yra mobilaus interneto sparta – megabitai per sekundę paverčiami į kilometrus per valandą. Didžiausias iššūkis kuriant sistemą, buvo užtikrinti, kad vienas procesas nesikirstų su kitu. Pavyzdžiui, situacijoje, kai priešais atvažiuoja kitas automobilis, sistema nepradėtų staiga didinti greičio ar stabdyti ir nesukeltų pavojaus vairuotojui bei aplinkiniams“, – sako Mykolas Bistrickas, VGTU „LinkMenų fabriko“ Mechanikos laboratorijos vedėjas ir šio projekto vadovas.

Kadangi automobilio greičio palaikymo sistema nėra visiška naujiena – panašios sistemos jau kurį laiką montuojamos visuose aukštesnės komplektacijos automobiliuose – „Tele2“ ir VGTU inžinierių bei programuotojų komanda šią valdymo sistemą kūrė ir testavo maždaug mėnesį.

Lapkritį šis automobilis bus užregistruotas „Uber“ platformoje, tad jį galės nemokamai išbandyti visi norintys.