Elektrinė „Audi“ ateitis: planšetė vietoj spidometro ir kameros vietoj veidrodėlių

„Audi“ apie tai, kad yra pasirengusi gaminti elektra varomą krosoverį pranešė dar gerokai prieš Frankfurto automobilių parodą. Aštrių formų, inovatyvių medžiagų ir viena įkrova nuvažiuojantis apie 500 km – taip buvo pristatytas automobilis, kurį norima išleisti jau 2018 m.

Dėmesys „Audi“ naujienai – milžiniškas. „Premium“ segmento gamintojai netgi prireikia apsaugos, prižiūrinčios į ilgą eilę sustojusią minią ir laukiančia savo šanso apžiūrėti, nusifotografuoti, pačiupinėti.

Automobilis, rodos, sudarytas iš nedidelių aštriabriaunių plokštumų. Išskirtinis krosoverio bruožas – kelios chromuotos lygiagrečios juostelės, tarsi įrėminančios aštriabriaunius OLED žibintus. Šie, panašu, ilgainiui taps skiriamuoju „Audi“ elektrinių automobilių bruožu.

Modelio kėbulas kurtas taip, kad būtų kuo aptakesnis. Automobiliui įsigėbėjus iki 80 km/val. automatiškai atsiveria ant lėbulo esantys ortakiai, aušinantys auomobilį ir pagerinantys aerodinaminį koeficientą. Pastarasis, skaičiuoja „Audi“, yra 0,25. Dar viena aerodinamini koeficientą gerinanti detalė – automobilis neturi įprastų galinio vaizdo veidrodėlių. Vietoje jų įrengtos kameros, transliuojančios aplinkinį vaizdą į salone esantį ekraną.

Žvelgiant į prietaisų skydelį matyti, kad „Audi“ tęsia bandymus pagrindinę informaciją apie automobilį, tokią kaip greitis, atstumas, baterijos įkrovos lygis ir kitką pateikti įdomiau nei tiesiog tachometru ir spidometru. „Audi e-Tron Quattro“ koncepciniame modelyje sumontuotas prietaisų skydelis labiau primena planšetinįį kompiuterį.

„Audi“ elektrinis visureigis turi du elektrinius variklius, visų keturių varančiųjų ratų pavarą, be to geba išvystyti nemenką pagreitį. Nuo 0 iki 100 km/val. automobilis pagreitėja per 4,6 sek. Negana to, gamintojas į visureigį sumontavo sistemą, leidžiančią koncepcinio modelio baterijas įkrauti per 50 min.

Realiu modeliu, gebančiu viena įkrova įveikti 500 km atstumą, „e-Tron Quattro“ virs 2018 m., skelbia gamintojas. Teigiama, kad automobilis vadinsis Q6. Manoma, kad rinkoje modelis pasirodys ir kaip įkraunamas hibridas, ir kaip vandenilinis automobilis. Visgi ar Vokietijos automobilių gamintojui pavyks išsikovoti vietą po saule, priklausys ir nuo to, kaip seksis amerikiečių „Tesla Motors“ visureigiui „Model X“, kuris pasirodys rugsėjo pabaigoje.