Frankfurte – „Ferrari“ ir „Lamborghini“ superautomobilių dvikova

„Ferrari“, papuošti piestu stovinčio žirgo ženklais, už stiklinių tvorų pastatė aptakių formų „Ferrari 488 Spider“ modelį, o įsiutusio buliaus logotipais pažymėtas „Lamborghini“ atsivežė „Huracan LP 610-4 Spyder“ rodsterį.

Pasakyti, kuris automobilis įspūdingesnis, gražesnis ar tiesiog geresnis – neįmanoma. Abu turi savo mėgėjus, o į parodą susirinkę profesionalai neslėpė susidomėjimo abiem modeliais. Dėmesio buvo tiek daug, kad tiek „Ferrari“, tiek „Lamborghini“ privalėjo pristatomas naujienas atitverti tvorelėmis ir pastatyti apsaugą, akylai prižiūrinčią, kad šiukštu nepranyktų nė viena apdailos detalė, kuprinėmis, užtrauktukais nebūtų įrėžta minkštutėlė oda ir pan.

„Ferrari“ rodsteris turi kėbulo vidurinėje dalyje sumontuotą galingą variklį, šitaip automobilis kur kas stabilesnis kelyje. V8 formos motoras generuoja 661 AG galią ir turi dvi turbinas, o panorus pasimėgauti saule ir vėju, „Ferrari“ stogas nuvažiuoja per 14 sek.

Tačiau norint tapti įspūdingo modelio savininku pakloti teks nemažą sumą pinigų – bestogė 488 „Ferrari“ versija kainuoja apie 244.000 Eur, tai maždaug 25.000 Eur daugiau nei kupė.

Italijos „Lamborghini Huracan“ – ganėtinai šviežias superautomobilių pasaulio modelis, visgi gamintojas nusprendė, kad privalo pristatyti ir kažką naujo. Galbūt įtakos tam turėjo ir rinkos spaudimas, mat prabangių kabrioletų ar rodsterių šiemet pasirodė ne vienas. Tad „LP 610-4 Spyder“ gamoje keičia „Gallardo Spyder“ modelį.

Po bestogio „Lambo“ kapotu – 5,2 l darbinio tūrio V10 formos motoras, generuojantis 602 AG ir maždaug 560 Nm sukimo momentą. Automobilis komplektuojamas su 7 laipsnių dviejų sankabų pavarų dėže, o iki 100 km/val. modelis įsibėgi per 3,4 sek. Skelbiama, kad dar iki mokesčių kainuos daugiau nei 186.000 Eur.

Sekite pirmuosius automobilių testavimo įspūdžius, naujienas, dalinkitės savo nuomone ir patirtimi „Facebook“ puslapyje „VŽ Transportas“

Rašyti komentarą