Atidaromas ilgiausias pasaulyje tiltas

FOTOGALERIJA Atidaromas ilgiausias pasaulyje tiltas (6 nuotr.)

Spalio 23 d. atidaromas ilgiausias pasaulyje tiltas per upės deltą. Kontroversiškai vertinamas 55 km ilgio inžinerijos stebuklas sujungė Honkongą bei Makao ir Zhuhai miestus, esančius abipus Perlų upės deltos.

Pranešama, jog 20 mlrd. USD kainavęs tiltas jungia Honkongo Lantau salą su Zhuhai miestu ir lošimų rojumi vadinamu Makao. Be to, tiltas vienoje vietoje „panyra“ į 6,7 km ilgio povandeninį tunelį, kad virš jo galėtų netrukdomi plaukti laivai. Tunelis, savo ruožtu, atsiremia į dvi dirbtines salas.

Tilto planavimas truko šešerius metus, statybos – aštuonerius. Atidaryti tiltą buvo numatyta 2016-aisiais, tačiau dėl konstrukcinių nesklandumų, biudžeto perviršių ir saugumo problemų (tiltą statant žuvo 9 darbininkai, 200 patyrė įvairių traumų) statybos užsitęse dvejus metus ilgiau, nei planuota.

Pasak BBC, Kinija tikisi, jog tiltas padės įsikūnyti jos svajonei – Didįjį įlankos rajoną paversti galingu ekonominiu centru, sujungti Honkongą ir Makao su 11 Kinijos miestų ir taip sukurti aukštųjų technologijų regioną, pajėgų varžytis su Silicio slėniu.

Neabejotinai, tiltas gerokai sutrumpins keliones tarp dviejų įspūdingų miestų, sustiprins bendradarbiavimą prekybos, finansų, logistikos ir turizmo srityse. Be to, palengvins prekių gabenimą į žemyninę Kiniją iš Honkongo, kuriame veikia didžiausias pasaulyje krovinių oro uostas.

Tačiau skelbiama, jog privatūs automobiliai galės kirsti deltą tiltu tik pateikę prašymą dėl specialaus leidimo. Viešasis transportas tiltu nekursuos. Tiltas daugiausiai skirtas privačių kompanijų autobusams ir krovininiams automobiliams.

Labiausiai kritikuojamas

Kita vertus, Kinijos projektas yra viena iš labiausiai kritikuotų iniciatyvų Honkonge, o tiltas vadinamas „dar vienu būdu, kuriuo Pekinas gali išplėsti Makao, specialiojo administracinio regiono kontrolę“.

Anot „The Guardian“, Honkongo gyventojai mano, kad tiltas yra „labai prastas mokesčių mokėtojų lėšų panaudojimas“. Be to, tilto statytojams kliuvo ir nuo aplinkosaugininkų – šie juos apkaltino keliant grėsmę Kinijos baltųjų delfinų populiacijai. Beje, abejose tilto pusėse kylantys bokštai savo siluetais primena baltuosius delfinus.

Rašyti komentarą

Primename, kad Lietuvos Respublikos įstatymai draudžia:

raginti prievarta keisti Lietuvos Respublikos konstitucinę santvarką;
skatinti kėsintis į Lietuvos Respublikos suverenitetą, jos teritorijos vientisumą, politinę nepriklausomybę;
kurstyti karą ar neapykantą, tyčiotis, niekinti, kurstyti diskriminuoti, smurtauti, fiziškai susidoroti su žmonių grupe ar jai priklausančiu asmeniu dėl amžiaus, lyties, lytinės orientacijos, etninės priklausomybės, rasės, tautybės, pilietybės, kalbos, kilmės, socialinės padėties, tikėjimo, įsitikinimų, pažiūrų ar religijos pagrindu;
platinti, propaguoti ar reklamuoti pornografiją, taip pat propaguoti ir (ar) reklamuoti seksualines paslaugas, lytinius iškrypimus;
propaguoti ir (ar) reklamuoti žalingus įpročius ir narkotines ar psichotropines medžiagas. Draudžiama platinti dezinformaciją ir informaciją, šmeižiančią, įžeidžiančią žmogų, žeminančią jo garbę ir orumą. Draudžiama skleisti informaciją, pažeidžiančią nekaltumo prezumpciją ir kliudančią teisminės valdžios nešališkumui.

Už paskelbtą komentarą atsako jį paskelbęs skaitytojas, kuris dėl jo turinio gali būti patrauktas baudžiamojon, administracinėn ar civilinėn atsakomybėn. Komentare mes tiesiogiai nerodome komentaro autoriaus IP adreso, tačiau jis gali būti perduotas teisėsaugos institucijoms LR įstatymuose nustatyta tvarka.